北京時間10月2日，被譽(yù)為“五大車展”之一的巴黎車展正式開幕！寶馬方面，他們在車展上為我們帶來了全新一代寶馬8系Coupe。這款停產(chǎn)近20年的車型，如今“改頭換面”來到我們面前，到底又有怎樣的不凡魅力呢？馬上實(shí)拍圖賞走起！

寶馬8系定位大型跑車，車身傳承了6系的經(jīng)典轎跑風(fēng)格，結(jié)合了之前的8系概念車和M8 GC概念車的設(shè)計(jì)語言，“量產(chǎn)羅玉鳳”的情況并沒有發(fā)生。寶馬的設(shè)計(jì)經(jīng)典元素“雙腎”進(jìn)氣格柵、天使眼當(dāng)然沒有缺席，其中新樣式的“雙腎”進(jìn)氣格柵面積更大，結(jié)合下方大面積的進(jìn)氣口，氣場自然不用多說。

尾部的設(shè)計(jì)則略微能看出點(diǎn)寶馬i8的影子，但整體設(shè)計(jì)并沒有寶馬i8那么協(xié)調(diào)，正對著看寶馬8系的尾部，好像總?cè)鄙倭诵┦裁?。其中，?xì)長的尾燈設(shè)計(jì)時全新寶馬8系尾部的最大亮點(diǎn)，有助于增強(qiáng)尾部寬體的視覺效果。另外，細(xì)心的車友可能發(fā)現(xiàn)了，全新寶馬8系車頂并沒有“鯊魚鰭”天線，這一點(diǎn)與寶馬6系一致。

全新寶馬8系的輪轂采用了全新的雙五幅設(shè)計(jì)造型，輪轂略微往外凸出，搭配“M”標(biāo)識后更顯轎跑運(yùn)動風(fēng)格。另外，新車的長寬高分別為4843×1902×1341mm，軸距為2822mm，尺寸比7系小，符合其跑車的定位。

全新寶馬8系將推出多種顏色車身可選，其中碳黑金和巴塞羅那藍(lán)是M850i xDrive Coupe獨(dú)有。

運(yùn)動一直是寶馬所有車型強(qiáng)調(diào)的元素之一，作為旗艦跑車，全新寶馬8系的內(nèi)飾自然也特別強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感。新車的內(nèi)飾采用極具運(yùn)動感的紅/黑配色，配以少量的啞光銀色飾條、面板，科技感和運(yùn)動感兩不誤，但磚叔感覺豪華感略有不足。

中控臺也采用了全新造型，其中12.3英寸的iDrive屏幕采用了寶馬最新的iDrive 7.0技術(shù)，可通過觸屏和旋鈕來控制。

另外，名為BMW Live Cockpit的數(shù)字儀表盤科幻感十足，高級感并不比奧迪的虛擬座艙遜色。

此外，全新寶馬8系還采用了全新樣式的電子擋把，還可以選擇施華洛世奇的水晶擋桿。

動力方面，全新寶馬8系搭載4.4T V8發(fā)動機(jī)，最大功率390kW，最大扭矩750Nm，匹配8擋手自一體變速箱，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，還能選裝主動翻滾抑制系統(tǒng)。官方公布的數(shù)據(jù)，全新寶馬8系0-100km/h的加速時間僅為3.7秒，百公里油耗約為10L。

此外，全新寶馬8系還將搭載一臺3.0T直列六缸柴油發(fā)動機(jī)，最大功率235kW，最大扭矩680Nm，百公里加速時間為4.9秒。

底盤懸掛方面，全新寶馬8系采用了前雙叉臂式懸掛、后五連桿式懸掛，整個懸掛系統(tǒng)經(jīng)過了專門針對性調(diào)校，操控性能大大提高。值得一提的是，全新寶馬8系與寶馬M8 GTE是平行開發(fā)。

作為旗艦車型，全新寶馬8系的配置自然不會吝嗇。磚叔來數(shù)一數(shù)：可選裝的激光大燈，遠(yuǎn)光照明范圍達(dá)到600米；主駕駛位和副駕駛位標(biāo)配座椅記憶功能；手機(jī)無線充電功能；可選裝哈曼卡頓和寶華韋健音響系統(tǒng)；智能駕駛安全輔助系統(tǒng)；全系標(biāo)配HUD抬頭顯示；智能數(shù)字鑰匙。其中，智能數(shù)字鑰匙利用NFC技術(shù)，允許在手機(jī)上鎖定和解鎖車輛，無需傳統(tǒng)的車鑰匙，手機(jī)就是車鑰匙，而且將手機(jī)放入無線充電托盤后，發(fā)動機(jī)即可啟動。

“三十而立”的寶馬8系是大器晚成呢？還是繼續(xù)上一代“英年早逝”、最終淪為收藏家們的珍稀品？目前當(dāng)然尚未有定論！但無論是市場的需要，還是寶馬自身的執(zhí)著，寶馬8系的“復(fù)活”對于車迷來說是一件好事！據(jù)官方消息，全新寶馬8系將會在今年11月份全球同步上市銷售，中國的土豪們，準(zhǔn)備好錢吧！