近期工信部公示了第334批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，其中不乏幾款重磅新能源車亮相。包括南北大眾ID.4系列、特斯拉Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動版以及比亞迪e6等車型。這些車型都有什么亮點，下面小編就帶您來了解一下。

大眾ID.4

邁騰和帕薩特后，新一輪“找不同”游戲

小編從工信部申報目錄中了解到，大眾ID.4車型將由一汽-大眾與上汽大眾共同生產(chǎn)，新車定位于純電緊湊級SUV，是基于大眾MEB平臺進(jìn)行打造。雖然此次一汽-大眾與上汽大眾這么多年來頭一次用一個名字造車，但是命名時加了后綴以示區(qū)別。一汽-大眾命為ID.4 CROZZ，而ID.4 X則來自上汽大眾。

先來看看一汽-大眾ID.4 CROZZ，外觀方面，新車在大燈造型、前后包圍、車側(cè)造型與整體飾條方面，均與之前曝光的概念車高度一致。車側(cè)方面，新車的黑色塑料飾板帶有一定弧度，后半段腰線均有明顯上揚，營造出流暢優(yōu)雅的運動感。該車還采用了低風(fēng)阻輪圈和內(nèi)凹樣式的門把手，對風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化有一定幫助。

車身尺寸方面，一汽-大眾ID.4 CROZZ的長寬高分別為4592/1852/1629mm，軸距為2765mm。

車尾方面，新車采用了層次感分明的立體設(shè)計，與大部分新能源車型一致，同樣沒有設(shè)置排氣口。尾燈則采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計。

根據(jù)配置不同，一汽-大眾ID.4 CROZZ將提供兩種不同的車標(biāo)、黑色的后視鏡外殼、黑色車頂以及19英寸和20英寸的多種輪轂樣式，還有連接A柱、車頂側(cè)面和C柱的銀色裝飾板可選，可見其個性化定制程度是相當(dāng)?shù)母摺?/p>

而由上汽大眾生產(chǎn)的ID.4 X在前后包圍、輪轂等方面進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，總體上大同小異。

車身尺寸方面，上汽大眾ID.4 X要比一汽-大眾ID.4 CROZZ略高略長，長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距同樣為2765mm。

新車提供了更多種不同顏色的側(cè)面裝飾板選裝件，更加充滿個性。

動力方面，這對ID.4孿生兄弟均將搭載一臺最大功率為150kW的永磁同步電機(jī)，采用寧德時代提供的三元鋰電池組，續(xù)航里程有望超過500km。另外，新車將擁有150kW快充能力，可在30min內(nèi)將電量充至80%。

特斯拉Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動版

動力略低于進(jìn)口版

6月29日，特斯拉公布了國產(chǎn)Model 3四驅(qū)Performance高性能版的NEDC續(xù)航里程，新車?yán)m(xù)航里程測試結(jié)果為635km，百公里加速為3.4s。根據(jù)此前特斯拉官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)版Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動版指導(dǎo)價為41.98萬元，計劃將在2021年第一季度進(jìn)行交付。

外觀方面，新車與在售的國產(chǎn)特斯拉Model 3保持一致。由于高性能版搭載了前后雙電機(jī)，所以新車在尾部“Model 3”的標(biāo)識下方也加入了“DUAL MOTOR”以示其身份。

在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4694/1850/1443mm，軸距達(dá)到2875mm，整備質(zhì)量為1836kg，輪胎規(guī)格為235/40 R19。與此前進(jìn)口版Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動版相比，兩者車身參數(shù)基本保持一致。

動力方面，國產(chǎn)版Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動版的前后電機(jī)功率分別為137kW和202kW，比進(jìn)口版（前后電機(jī)功率分別為147kW和211kW）略低，其百公里加速僅需3.4s，最新公布的其NEDC續(xù)航里程更是達(dá)到635km。

比亞迪e6

比亞迪e系列也要普及刀片電池？

新車是品牌旗下e系列的全新車型。根據(jù)比亞迪e6的申報圖來看，新車定位MPV車型，整體造型與比亞迪宋MAX比較相近。值得一提的是，新車或?qū)⒋钶d最新的比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池。

全新比亞迪e6采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計，前臉采用了大嘴樣式的一體式設(shè)計，看起來更加運動時尚。新車的長/寬/高分別為4695/1810/1670mm，軸距為2800mm。

配置方面，新款比亞迪e6將根據(jù)不同車型，提供選裝全景天窗、行李架，不同樣式的外后視鏡、側(cè)窗裝飾件、門把手等。輪胎方面，新車將全系配備規(guī)格為215/55 R17的規(guī)格。

動力方面，根據(jù)申報信息來看，新車將采用100kW的永磁同步電機(jī)，搭配磷酸鐵鋰電池組，雖然續(xù)航并未對外公布，但是小編猜測，如果全新比亞迪e6搭載刀片電池的話，續(xù)航里程可能將超過500km。

東風(fēng)本田M-NV

尺寸大于兄弟X-NV

通過小編從工信部獲得的申報圖可以看出，新車懸掛思銘車標(biāo)，采用全非封閉中網(wǎng)設(shè)計，頭燈、尾燈均采用貫穿式設(shè)計，整車設(shè)計語言更加簡潔。新車電動機(jī)功率120kW，動力系統(tǒng)來源——合肥聚一動力系統(tǒng)有限公司。

外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計語言，前大燈組采用了柳葉狀設(shè)計，線條修長，同時大燈組之間擁有飾條相連。前保險杠兩側(cè)加入了進(jìn)氣口裝飾，觀感上侵略性十足。

東風(fēng)本田M-NV中文名毅威，新車長寬高分別為4324/1785/1637mm，軸距為2610mm，總質(zhì)量為2027kg。

動力方面，新車使用了合肥巨一動力系統(tǒng)有限公司研發(fā)的TZ220XSBT2型號驅(qū)動電機(jī)，最大功率120kW，最高車速可達(dá)140km/h，電池種類為三元鋰電池。

幾何T

穿上馬甲我也認(rèn)識你

從小編在從工信部獲得的申報圖來看，新車作為吉利汽車集團(tuán)子品牌幾何汽車的全新車型，在外觀設(shè)計上并未有太多創(chuàng)新，更像是帝豪GL新能源的復(fù)制品。新車定位方面預(yù)計會低于幾何C。動力方面，新車將采用日本電產(chǎn)提供的電動機(jī)，最大功率為150kW。

外觀方面，幾何T的外觀設(shè)計與家族化風(fēng)格一致，均為簡約風(fēng)格。根據(jù)目前所掌握的消息來看，新車將會配備不同樣式的前臉，主要是前臉中網(wǎng)部分的幾何樣式有所不同。

尺寸方面，幾何T的長寬高分別為4755/1802/1503mm，軸距為2700mm，整備質(zhì)量1535kg，輪胎規(guī)格為205/60 R16。

動力方面，幾何T將采用日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)(浙江)有限公司提供的電動機(jī)，最大功率 150kW；電池組是由威睿電動汽車技術(shù)（寧波）有限公司提供，目前電池容量和續(xù)航里程信息還未公布。

編輯總結(jié)：隨著疫情的好轉(zhuǎn)，一直不溫不火的新能源汽車市場逐漸熱鬧了起來。特別是合資車企，開始全面發(fā)力新能源汽車市場。自主品牌與合資車企的新能源汽車市場“戰(zhàn)爭”，即將開始。