不出半個(gè)月之后，這里將成為一片被皚皚冰雪覆蓋的無(wú)人之地，而趕在封山之前，跟隨第二代CX-5的腳步，我們一行人在新疆阿勒泰集結(jié)，開(kāi)啟一段美麗的喀納斯之旅。

按照慣例，應(yīng)該先來(lái)了解一下本次活動(dòng)的好伙伴——第二代CX-5，但是由于這已經(jīng)不是第一次試駕到第二代CX-5，所以這次我們還是來(lái)點(diǎn)不一樣的——星座。

正如標(biāo)題的前半段所言，我們是趕在9月22日中秋節(jié)前夜抵達(dá)的喀納斯，如果稍微有點(diǎn)星座常識(shí)你便會(huì)心領(lǐng)神會(huì)，這是處女座的生辰月，而且很巧的是，這一天剛好是第二代CX-5上市一周年的日子，也就是說(shuō)第二代CX-5是一名處女座！??！

那么，接下來(lái)我們不妨按照處女座的性格特征，開(kāi)始再次探秘第二代CX-5。

關(guān)于處女座追求極致的特征，相信大家早已有所耳聞，我們先挑最明顯的來(lái)說(shuō)：追求完美。

處女座究竟有多么喜歡追求完美？先來(lái)舉一個(gè)例子，就算是被冠以“強(qiáng)迫癥”、“潔癖”等等的外號(hào)，處女座依舊我行我素，要的就是一種極致的舒適感，在處女座的眼中，不完美就是罪名！

而提到極致，馬自達(dá)同學(xué)你就不用站起來(lái)了，待會(huì)再給你發(fā)小紅花。那可就真是確認(rèn)過(guò)眼神，找到對(duì)的人了，關(guān)于馬自達(dá)的造車(chē)?yán)砟?，官方說(shuō)法叫匠人精神，坊間說(shuō)法又名“驢脾氣”，那簡(jiǎn)直是業(yè)界聞名，隨便提個(gè)名詞，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)的杰作。

厲害了，我的馬自達(dá)！

都說(shuō)虎父無(wú)犬子，到了這個(gè)第二代CX-5，關(guān)于追求完美那就更不用說(shuō)了，何況咱們還是一個(gè)處女座。

從極致的觀感到極致的駕乘感受，第二代CX-5都是一名佼佼者。

首先來(lái)說(shuō)極致的觀感，俗稱(chēng)顏值，第二代CX-5的顏值實(shí)力有多強(qiáng)？在上一篇文章中，已經(jīng)著重講述過(guò)關(guān)于水晶魂動(dòng)紅的工藝，那么我們現(xiàn)在就來(lái)結(jié)合一下喀納斯的風(fēng)光，看看這份顏值是不是十二星座通吃！

在還沒(méi)進(jìn)入喀納斯之前，我們?cè)诓紶柦虻母瓯跒┥嫌芜艘惶?，五彩灘、河灘草原等風(fēng)光就在這一段，戈壁氣候多風(fēng)少雨，真正的是晴空萬(wàn)里，這也就給水晶魂動(dòng)紅帶來(lái)了真正的大展身手的關(guān)系。

為什么要這么說(shuō)？因?yàn)槠饺盏某鞘欣锔鞣N霧霾粉塵，我們看到的其實(shí)都并非十足成色的水晶魂動(dòng)紅，更像是加了濾鏡的水晶魂動(dòng)紅。

下午時(shí)分，太陽(yáng)的光線(xiàn)漸漸減弱，柔和的光線(xiàn)加上干凈的空氣，才是攝人心魄的水晶魂動(dòng)紅展出的最佳時(shí)機(jī)，沁人心脾，一發(fā)入魂。

運(yùn)動(dòng)起來(lái)這種感覺(jué)會(huì)更好，儼然流動(dòng)的紅色巖漿在流淌，雖然是一輛SUV，卻也能流露出幾分靈動(dòng)之美。

再來(lái)說(shuō)極致的駕乘感受，也就是馬自達(dá)所謂的“人馬一體”。

在小說(shuō)中我們經(jīng)常見(jiàn)到各種人劍合一、天人合一的說(shuō)法，在駕駛啟蒙教育中，我們把最完美的駕駛感受也稱(chēng)作人車(chē)合一。而為了追求這種完美，第二代CX-5再次展現(xiàn)出處女座的不凡實(shí)力。

要想人車(chē)合一，第一步需要的是理想的駕駛姿態(tài)。那么這個(gè)理想有沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)呢？別激動(dòng)，這里說(shuō)的不是教練說(shuō)的雙手放在方向盤(pán)上比距離，那是人適應(yīng)車(chē)，極致的玩法是更好的設(shè)計(jì)讓車(chē)去適應(yīng)人。

那最理想的坐姿究竟什么樣呢？答案是無(wú)重力狀態(tài)的太空漫步，這個(gè)狀態(tài)下人會(huì)最舒適放松，也就可以全身心的投入駕駛當(dāng)中。第二代CX-5通過(guò)對(duì)座椅高度的設(shè)置，已經(jīng)各種儀表的布局，甚至是不惜將整個(gè)駕駛艙設(shè)計(jì)重構(gòu)，以打造最理想的駕乘感覺(jué)。

人車(chē)合一的第二重境界源于駕控，從底盤(pán)到動(dòng)力響應(yīng)，再到整體的車(chē)身姿態(tài)，都能得心應(yīng)手，才能稱(chēng)之為人車(chē)合一。第二代CX-5的解決方案源于自己最為人津津樂(lè)道的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，聯(lián)動(dòng)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，以及車(chē)身等四個(gè)方面，對(duì)于車(chē)輛進(jìn)行整體最優(yōu)的統(tǒng)籌控制。

而為了進(jìn)一步追求極致，第二代CX-5上還有了一項(xiàng)新的的突破，也就是GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，上一篇中同樣有過(guò)介紹，這里只作為追求極致駕控的例子引用。

那么在實(shí)際的駕駛過(guò)程中這種“人馬一體”的極致駕駛感受又如何呢？我們可以用穩(wěn)來(lái)概括，在阿勒泰前往喀納斯的過(guò)程中，我們經(jīng)歷了平原、隔壁、草原、山地等各種地形，來(lái)自自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順駕駛感受貫穿始終，加上舒適的駕乘環(huán)境，長(zhǎng)途的駕駛也并未出現(xiàn)過(guò)度的疲勞不適，最重要的還是一路上的彎路居多，曲折盤(pán)旋中，穩(wěn)健的過(guò)彎能力都一次次的引來(lái)駕駛者的贊譽(yù)。

這就是第二代CX-5。

在處女座的眾多性格特征中，我最喜歡的還是這一條：你有一種內(nèi)在魅力和不受"新潮"干擾的特有的浪漫氣質(zhì)。浪漫，是一輛年輕之車(chē)更應(yīng)該具備的素質(zhì)。

記得新一代昂克賽拉上市之時(shí)，主題被定為“致吾愛(ài)”，從這一點(diǎn)上似乎也能看出馬自達(dá)為何能俘獲如此之多年輕的心，因?yàn)檫@是一個(gè)懂浪漫的品牌。

同樣在第二代CX-5上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一輛十分懂浪漫的車(chē)型，從前文提到的顏值，攝人心脾的水晶魂動(dòng)紅，驚艷的外表，到人馬一體，驚艷的駕控體驗(yàn)，浪漫源于一次次的生活小驚喜，而第二代CX-5正好具備這樣的素質(zhì)。

當(dāng)然，這些只是浪漫的外在，浪漫的內(nèi)核源于對(duì)人的關(guān)懷，細(xì)節(jié)的把控方面，比如說(shuō)第二代CX-5前后座椅均配備了座椅加熱功能，在寒冷的喀納斯，亦或是寒冷的冬季，給ta一個(gè)溫暖的關(guān)懷，這大概是我能想到最浪漫的事了。

在抵達(dá)喀納斯之后，其實(shí)我們還有一項(xiàng)保留節(jié)目，登頂喀納斯景區(qū)的最佳觀景處——觀魚(yú)臺(tái)，而這個(gè)過(guò)程是漫長(zhǎng)了，除了要做兩個(gè)小時(shí)的景區(qū)大巴車(chē)，下車(chē)之后還會(huì)有1000級(jí)的登山臺(tái)階等著你去征服，但是登頂?shù)乃查g絕對(duì)是最美妙的時(shí)刻。

登山路上，偶遇一位長(zhǎng)安馬自達(dá)北京車(chē)友會(huì)的會(huì)長(zhǎng)，在閑聊中，了解到他剛好也是一位第二代CX-5的車(chē)主，平時(shí)最喜歡組織大家聚聚，從游山玩水到各種交流活動(dòng)，他坦言自己喜歡第二代CX-5，更喜歡和志同道合的朋友一起玩耍的感覺(jué)，而這次能夠跟隨大家的腳步來(lái)到喀納斯，為第二代CX-5慶生，他認(rèn)為這是一種榮耀。

當(dāng)追求完美的處女座遇上追求極致的馬自達(dá)，第一次感覺(jué)到，星座的風(fēng)靡不在于能不能夠準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)未來(lái)，更重要的是人們喜歡被打上某種標(biāo)簽，通過(guò)這種標(biāo)簽去結(jié)交更多的朋友，這是星座的社交屬性，也是第二代CX-5熱衷星座的根本原因。

而關(guān)于長(zhǎng)安馬自達(dá)這兩年一直主推的星座主題，其實(shí)，還是很可以看出廠家的良苦用心的，在年輕化為王的當(dāng)下，抓住年輕消費(fèi)者的口味，就等于把握了市場(chǎng)的走向，看起來(lái)這是一個(gè)再簡(jiǎn)單不過(guò)的道理，但是實(shí)際上絕非這么簡(jiǎn)單，能夠?qū)⑿亲木韬鸵惠v車(chē)結(jié)合起來(lái)，需要的還是品牌的長(zhǎng)久積累。

這，大概就是一個(gè)處女座的第二代CX-5吧