很早之前我就說過一句話，領(lǐng)克是近幾年沖高端的中國(guó)品牌中最成功的一個(gè)，它的成功不僅體現(xiàn)在銷量上，更在于品牌性格的塑造上，運(yùn)動(dòng)、高性能，就是領(lǐng)克品牌的個(gè)性標(biāo)簽。

當(dāng)身邊不少親友選擇領(lǐng)克旗下產(chǎn)品，領(lǐng)克的車型越來越多出現(xiàn)在街上時(shí)，你就知道，這已經(jīng)不再是“賣瓜者”的自賣自夸了。

不過，領(lǐng)克并不只有運(yùn)動(dòng)一面，它想讓用戶看到更多，比如“安全”。

7月5日，在天津中汽研的試驗(yàn)場(chǎng)，一輛領(lǐng)克06從發(fā)射區(qū)沿一條跑道從0加速至50 Km/h，隨后單側(cè)車輪騎上單邊橋壁障，凌空翻滾后落地，演繹了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的“翻車”大戲，看似摧毀式的測(cè)試項(xiàng)目，結(jié)果領(lǐng)克06卻以優(yōu)異的表現(xiàn)全數(shù)通過了測(cè)試挑戰(zhàn)。

領(lǐng)克06是領(lǐng)克品牌打造的一款入門級(jí)緊湊型SUV，它是品牌的基礎(chǔ)代表，換言之，最經(jīng)濟(jì)型SUV的安全性能都能達(dá)到這個(gè)水準(zhǔn)，其他車型的安全水平可想而知。

不一樣的翻車測(cè)試

挑戰(zhàn)翻車測(cè)試，領(lǐng)克絕非首家，它的含金量在于， 與以往強(qiáng)調(diào)被動(dòng)安全測(cè)試不同，領(lǐng)克配備的翻滾保護(hù)系統(tǒng)，能夠預(yù)先測(cè)算事故發(fā)生幾率，提前進(jìn)行主動(dòng)防護(hù)。

主要體現(xiàn)在當(dāng)車輛發(fā)生翻滾時(shí)，車子還沒有接觸地面，系統(tǒng)能夠通過超高靈敏度的傳感器及智能算法計(jì)算翻滾臨界點(diǎn)，第一時(shí)間開啟翻滾保護(hù)裝置，展開側(cè)氣簾。這種好處顯而易見，在還沒有發(fā)生碰撞時(shí)，保護(hù)措施就已經(jīng)跟上。

為了讓大家更直觀感受，測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)工程師點(diǎn)爆了領(lǐng)克06的單側(cè)側(cè)氣簾，當(dāng)時(shí)從危險(xiǎn)警示燈點(diǎn)亮到側(cè)氣簾展開，幾乎就是0.01秒之間，車子落地之前，車上的人員早已經(jīng)被氣囊包裹。

另外，避免車上人員在高速碰撞翻車后，無法主動(dòng)尋求幫助，系統(tǒng)設(shè)置自動(dòng)定位車輛，呼叫車主，即刻救援。

領(lǐng)克06的主動(dòng)防護(hù)，是在傳統(tǒng)安全保護(hù)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了再次突破進(jìn)階，在車輛碰到突發(fā)翻滾事故時(shí)，對(duì)乘客做到最大化的保護(hù)。測(cè)試完成后的一個(gè)小時(shí)，權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽研對(duì)各項(xiàng)碰撞進(jìn)行評(píng)測(cè)，最終領(lǐng)克06憑借硬核實(shí)力完成各項(xiàng)挑戰(zhàn)。

為什么要做這樣的測(cè)試？

領(lǐng)克06此次的測(cè)試并非一起簡(jiǎn)單的產(chǎn)品營(yíng)銷，它的意義或許通過以下幾組調(diào)查數(shù)據(jù)，可以讓人有一個(gè)更加清晰的認(rèn)識(shí)。

根據(jù)中國(guó)最大的深度事故數(shù)據(jù)庫(kù)CIDAS顯示，在造成人員傷亡的交通事故中，涉及翻滾事故的比例達(dá)19.5%；從傷亡程度看，翻滾事故受傷率55.6%，因?yàn)檐嚿矸瓭L產(chǎn)生的劇烈震動(dòng)，使其事故發(fā)生后的死亡率也遠(yuǎn)高于面、側(cè)面、追尾等情況，數(shù)據(jù)顯示為10.9%。

而且令人出乎意料的是，很多人認(rèn)為的翻滾事故多發(fā)生在比較不可控的彎道上，實(shí)際上，62.4%的乘用車翻滾事故是發(fā)生在平直路面，高速公路行駛，時(shí)速超過120Km/h，碰撞后的危險(xiǎn)性隨之提升。

領(lǐng)克最終完成翻滾保護(hù)系統(tǒng)的成功搭載，離不開整個(gè)團(tuán)隊(duì)日夜的努力，領(lǐng)克06安全開發(fā)總工唐莉現(xiàn)場(chǎng)表示，通過從3千多例國(guó)內(nèi)事故中所提煉典型翻滾工況數(shù)據(jù)，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了15000多小時(shí)的仿真模擬，完成了40多次的實(shí)車翻滾測(cè)試。

汽車行業(yè)內(nèi)翻滾保護(hù)測(cè)試還不是強(qiáng)制性法規(guī)，領(lǐng)克花費(fèi)高昂的成本研發(fā)翻滾保護(hù)系統(tǒng)，體現(xiàn)出品牌對(duì)用戶出行安全的重視，而這也會(huì)是領(lǐng)克06未來征服市場(chǎng)的其中一個(gè)有力武器。

被動(dòng)保護(hù)同步跟上，將車身打造成超級(jí)機(jī)甲

專利才是衡量一個(gè)企業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)，豐田全球板塊業(yè)務(wù)的逐步拓展，依賴就是諸多的專利技術(shù)。領(lǐng)克品牌光在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上開發(fā)就多達(dá)11項(xiàng)專利，其中“雙側(cè)雙吸能盒設(shè)計(jì)”是領(lǐng)克06首創(chuàng)，通過增大碰撞吸能面積，有效增加碰撞吸能效率，減少碰撞事故中沖擊造成的傷害。而“雙人字型傳力路徑設(shè)計(jì)”則可以靈活分配碰撞沖擊能量，減小對(duì)乘員艙的沖擊。

在車身材運(yùn)用應(yīng)用上，領(lǐng)克06全車選用多種先進(jìn)的高強(qiáng)度鋼材，其中高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼和PHS鋼材（熱成型鋼）占比高達(dá)63.4%，大大提升了碰撞的安全性，對(duì)于一款入門級(jí)緊湊型SUV，高強(qiáng)鋼占比超6成，可見領(lǐng)克對(duì)于剛剛經(jīng)濟(jì)獨(dú)立的年輕人的重視，買不起豪車不要緊，安全保護(hù)一樣到位。

官方表示，領(lǐng)克06最高抗拉強(qiáng)度達(dá)到1600MPa，相當(dāng)于人類指甲蓋大的斷面能承受四頭大象的重量，激烈撞擊后如果觸碰尖銳物體，保護(hù)性也會(huì)更強(qiáng)一些。

此外，當(dāng)天活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)克通過其他兩項(xiàng)測(cè)試，展示了領(lǐng)克年初設(shè)立的“全方位健康汽車”研發(fā)成果。

一項(xiàng)為“深林五重空氣凈化系統(tǒng)”測(cè)試，將車內(nèi)充滿煙塵的空氣做到快速凈化清潔，而且還可以實(shí)現(xiàn)一鍵遠(yuǎn)程車窗透氣。

另一項(xiàng)為汽車抗菌方向盤的抗菌測(cè)試，最終證實(shí)領(lǐng)克06抗菌方向盤的抗菌有效率達(dá)到99.9%。

可別小瞧這個(gè)測(cè)試，過去英國(guó)諾丁漢大學(xué)一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，汽車方向盤潛藏的有害細(xì)菌數(shù)量達(dá)到近700個(gè)，其細(xì)菌數(shù)量是公共廁所座便器的9倍左右，擁有抗菌方向盤，免去用車頻繁清潔的麻煩，對(duì)于平時(shí)不在乎車廂抗菌的使用者，更需要這么一款帶抗菌功能方向盤的汽車。

知行有話說

國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展至今，同級(jí)別的產(chǎn)品琳瑯滿目，翻看配置參數(shù)表卻發(fā)現(xiàn)，沒有誰比誰強(qiáng)出多少，即便讓你試駕一遍，也會(huì)被它們相近的動(dòng)力調(diào)校搞懵圈，十款車同款性格。在產(chǎn)品差異化不是特別明顯的情況下，比拼的就是細(xì)節(jié)了。

領(lǐng)克06，在細(xì)節(jié)上對(duì)用戶照顧多一些，也就更穩(wěn)一些！