{!-- PGC_VOICE:{"upload_id":"v020249e0000brlc9egghl0rk38v3tn0","title":"“萌虎”全新衛(wèi)士開啟預售，還野么？ (1).mp3","duration":211.017125,"content":"來自河馬推車","source":"pgc_audio"} --}

日前全新路虎衛(wèi)士完成了在中國的首秀，同時開啟預售。預售車型包括：全新路虎衛(wèi)士110 SE、110 HSE、110 暗黑特別版和110 X。預售價格區(qū)間79萬元至99萬元，預售期是6月16日20:00到7月15日00:00。這臺車正式上市是在7月份的成都車展上。

這臺車咱們在之前的節(jié)目中多次提過。全新路虎衛(wèi)士分90型、110型和130型，90型是雙門五座，稍微小一點，110型是四門五座，也有六座的，六座布局是比較罕見的“3+3”布局，也就是駕駛席那排可以坐仨人，130型比110型還要長一些，最多可以提供8座。

這次在國內(nèi)預售的全是110型四門五座，車身架構(gòu)方面，使用的D7x全鋁整合式車身架構(gòu)，據(jù)說這是迄今為止路虎打造的最堅固車身架構(gòu)，強度是最堅固非承載式車身的三倍。進入中國市場的衛(wèi)士110全系標配電子空氣懸架，前雙叉臂式和后多連桿式獨立懸架，副車架使用了高強度的鍛造鋼材，并在底盤設(shè)置了一體化護板。

動力總成方面搭載有48伏輕混系統(tǒng)的英杰力3.0升雙增壓發(fā)動機，匹配高效輕量化的8速自動變速箱，能夠提供400馬力的最大功率和550牛?米的最大扭矩。第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)最多可提供9種模式選擇，也就是8種地形和駕駛模式+1種涉水模式，另外還有配置模式讓車主對動力響應(yīng)、差速鎖設(shè)定、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力等方面進行個性化配置。

全時四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合雙速分動箱、中央差速器以及主動式后橋差速鎖提供了一般道路駕駛所需的操控性和越野路況所需的動力分配效果。雙速分動箱包括了高速加力模式和低速加力模式，在偵測到前輪或后輪出現(xiàn)打滑情況時，中央差速器會立刻鎖定，均勻地將動力以50:50分配至前、后軸。甚至在后軸的單側(cè)輪都出現(xiàn)打滑時，后橋差速鎖也會自動鎖定，幫助車輛脫困。

衛(wèi)士110最大離地間隙達到291毫米，在越野模式下，空氣懸架可使車身高度升高75毫米；必要時，空氣懸架還能將車身高度再升高70毫米，總升高距離達145毫米。全新路虎衛(wèi)士110的懸架可變總行程達到185毫米，有900毫米涉水深度。

路虎衛(wèi)士有著70多年的歷史，以越野性能聞名，1948年4月30日，路虎Series I車型在阿姆斯特丹車展推出，這就是路虎衛(wèi)士的前身。1954年，來自劍橋大學和牛津大學的三名學生在沒有準備任何救援和補給的情況下，駕駛著路虎 Series I完成了長達 25000 英里的環(huán)游南非之旅。這一代全新路虎衛(wèi)士即便是素車也有著強大的越野能力，但問題是，你真舍得開著它去野么？

來擼不？

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

編輯:原萊