MARVEL X的底盤構(gòu)架是榮威全新打造的純電動(dòng)構(gòu)架平臺(tái),和一般意義上的“油電混用”平臺(tái)不同,純電動(dòng)車平臺(tái)不受汽油發(fā)動(dòng)機(jī)布局等設(shè)計(jì)干擾,可以做更為極致的電動(dòng)車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),這從本質(zhì)上將MARVEL X拔升至另一個(gè)層級(jí)。此外,MARVEL X整體的產(chǎn)品質(zhì)感,尤其內(nèi)飾端的軟包、木紋、皮革等材質(zhì),會(huì)讓初識(shí)的用戶立刻感受到高端感。
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在智能化層面,MARVEL X配置了超越特斯拉的19.4英寸中控大屏,首次搭載斑馬智行 3.0系統(tǒng),液晶儀表盤也加入了AR 虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)景導(dǎo)航。很客觀的說,在完成產(chǎn)品的迭代升級(jí)后,這套車載系統(tǒng)的綜合體驗(yàn)超過現(xiàn)階段的RX5、特斯拉Model S、蔚來ES8等多款主打智能化的產(chǎn)品。
尤其是AR 虛擬導(dǎo)航,從用戶感知層面的變化而言,此前在導(dǎo)航過程中,只能通過聽聲音和看中控或儀表盤上的平面信息圖來獲取信息,但在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的支撐下,導(dǎo)航的指引體驗(yàn)變得更加直觀。另外,MARVEL X還配置了AI Pilot高級(jí)輔助駕駛功能,搭載具有車道識(shí)別功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。
MARVEL X的兩款車型分別為雙電機(jī)版和三電機(jī)版。雙電機(jī)版:兩個(gè)電機(jī)搭載于后軸上,最大馬力分別為116Ps和71Ps,峰值扭矩255N·m和155N·m。三電機(jī)版:在前軸上增加了一臺(tái)最大馬力116Ps、峰值扭矩255N·m的電機(jī),實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能,百公里加速時(shí)間為4秒。
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在MARVEL X上面,榮威展示了自己對(duì)于電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)的一種嘗試,通過多種新的技術(shù)和設(shè)計(jì)思路,營(yíng)造出更高端的視覺感受。備受好評(píng)的榮威律動(dòng)設(shè)計(jì)在這款車上得到了延續(xù)和發(fā)展。隨著MARVEL X的正式上市,或許我們很快就能看到上汽推出更多的新能源產(chǎn)品。