不是所有經(jīng)歷，都叫傳奇；不是所有顛覆，都叫開創(chuàng)；不是所有放懷，都叫自由。這一連串的排比句也成為Jeep在中國品牌轉(zhuǎn)型的強勢發(fā)聲。時至今日，越野車品牌不計其數(shù)，但若論血統(tǒng)純正，則是克萊斯勒旗下的Jeep品牌。相信，每一代人心中都有一輛屬于自己時代記憶的Jeep。

對于每個越野迷來說，心中都有一個Jeep夢！在Jeep的車型陣容中，大切諾基不算是Jeep歷史上最悠久的車型，但是說它是兼顧豪華舒適以及野外穿越最為全能的車型并不為過。仔細想想，作為Jeep的當家車型之一，大切諾基已經(jīng)十年沒有換代，顯得有些老態(tài)。不過，近日網(wǎng)上曝光了全新一代大切諾基的渲染圖，讓我們看到了這款"老兵"換的新顏。

從圖片上來看，全新一代大切諾基改變顯而易見，雖然其沿用了家族式的外觀設計風格，但7孔進氣格柵更大，大燈的邊緣棱角更犀利，線條更加有肌肉感。作為一款硬派越野SUV，全新一代大切諾基符合當前消費者的審美，讓我們感受到了新車在外觀上的變化。除了前臉之外，新車側面采用了平直大氣為主的線條，但在老款的基礎上增加了更多豐富的腰線，顯得更加精致，D柱也更加粗壯。說了變化之外，全新一代大切諾基依然擁有很多不便之處，比如前門處醒目的大切諾基標識，讓我們看到了其傳承。

對于全新一代大切諾基來說，當前我們僅看到了幾張渲染圖，具體信息當前并沒有太多的公布，我們也就不再多說。根據(jù)消息顯示，新車將基于阿爾法·羅密歐后驅(qū)平臺打造，搭載2.0T及3.0T V6等多種動力總成。在這個大排量逐步消失的當下，我們很難再看到大排量發(fā)動機輝煌的年代，我們應該逐漸來適應越來越流行的小排量發(fā)動機。

對于國內(nèi)Jeep迷來說，相信最大的疑問是其是否國產(chǎn)。結合當下情況來看，全新一代大切諾基國產(chǎn)的幾率不是很高，畢竟當前Jeep在國內(nèi)市場早已失去了昔日的輝煌，目前其重心是在于如何提升銷量。當然，這一切還要根據(jù)銷量來說，若全新一代大切諾基引入國內(nèi)能夠取得一個相對優(yōu)異的成績，國產(chǎn)也不是沒有可能。

總的來說，對于全新一代大切諾基，光從圖片上來看，其改變?nèi)庋劭梢?，順應時代發(fā)展的潮流。當然，其它信息當前并沒有公布，能夠重拾昔日的輝煌，當前我們并不能給出答案，還是等待更多信息的出現(xiàn)。