近日，內(nèi)蒙古烏拉特中旗人民政府公示，內(nèi)蒙古寰創(chuàng)橡膠科技有限公司將處理10萬噸廢舊輪胎綠色高質(zhì)化循環(huán)利用項目。

這兩年，越來越多的廢舊輪胎項目開建，廢舊輪胎為什么會越來越多，成為香餑餑呢？小邦來給大家分析一下。

廢舊輪胎儲存量多

我國不僅是世界第一輪胎生產(chǎn)大國，同時也是廢舊輪胎產(chǎn)量大國。

小邦了解到，近年來報廢產(chǎn)生的廢舊輪胎量快速攀升，2019年廢舊輪胎產(chǎn)生量約3.3億條，其中廢舊汽車輪胎約2.9億條，占比88%。

但即使這樣，持續(xù)增長的廢舊輪胎仍然滿足不了市場的需求。造成廢舊輪胎仍然供需不平衡，市場上廢舊輪胎減少，收購廠家一貨難求。

廢舊輪胎價格上漲

自2018年起，廢舊鋼絲胎的收購價格不斷震蕩走高，很多地方的收購價格已經(jīng)突破1000元每噸，同比最高漲幅達(dá)34%。

從2018年起，受供需關(guān)系影響，900以上的廢舊鋼絲胎的價格一直在震蕩中走高。

以山東鄒平和河北玉田兩地舉例，2018年900以上的廢舊鋼絲胎價格還在600-800元每噸之間，2020年以后，廢舊輪胎的價格已經(jīng)達(dá)到了1000-1200元之間。

而在上個月，廢舊鋼絲輪胎又迎來一波漲價，河北、山東、遼寧、江蘇、河南、陜西、四川等地的廢舊輪胎均出現(xiàn)同比兩位數(shù)增長，其中最高漲幅35.83%！

廢舊鋼絲胎均價變動情況（單位：元/噸）

廢舊輪胎受到國家政策大力支持

日前，工業(yè)和信息化部2020年第21號公告發(fā)布了《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》。

《條件》進(jìn)一步規(guī)范了廢舊輪胎行業(yè)的發(fā)展，為廢舊輪胎再利用行業(yè)注入了良好的市場規(guī)范，有效引導(dǎo)廢舊輪胎綜合利用向規(guī)范化、規(guī)?；?、高值化方向發(fā)展。

總結(jié)

在將來，越來越多廢舊輪胎再利用工廠的開工投建，會進(jìn)一步加強對廢舊輪胎的需求。

并且，再加上政策扶持，廢舊輪胎在未來還將擁有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＰ“铑A(yù)測，廢舊輪胎的價格今后還將繼續(xù)處于高位。

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