回憶起當初第一次觀看《頭文字D》的場景，那種熱血沸騰的感覺直到現(xiàn)在依然記憶猶新。

一次次過彎，一次次超車，車胎與地面間的摩擦聲令人興奮，仿佛自己就是電影里的男主角。這里令我們時?；孟胫谐蝗?，自己也能開著心愛的車飛馳于秋名山送豆腐。

就在最近，我終于在“中國鋼炮”繽瑞的試駕活動上得償所愿。

本次繽瑞的試駕活動選擇在福州，路線為鼓山廨院入口—涌泉寺—鼓嶺—鱔溪，路線包含眾多低速彎及連續(xù)發(fā)卡彎，且盤山公路高度落差較大，路線全程約30公里，預計試駕時間60分鐘。

其中，在鼓山上送豆腐的任務最為別出心裁。也正是得益于這個“副本”，讓原本都不太喜愛開山路的媒體老師爭相參與，畢竟誰都想當一回藤原拓海嘛。

不過話說回來，繽瑞雖然被稱作“中國鋼炮”，其此前在賽道上的表現(xiàn)也是可圈可點，但山路路況終歸復雜，它到底又能不能有好的表現(xiàn)呢？借這個機會我們也正好了解一下。

1、風馳電掣，繽瑞山路劈彎無壓力

鉆進繽瑞車里，啟動發(fā)動機，我們將前往位于鼓山上的鋼炮豆腐店。

去鼓山的道路不算遠，不過鼓山的路況卻不太友好，可謂是“九曲十八彎”，而且行駛在彎道極多落差很大的山道上，對車輛的性能非?？简?。

此次我們試駕的繽瑞搭載的是1.0TD發(fā)動機的車型，其匹配的是格特拉克第二代6速雙離合變速箱，最大功率133馬力（98kW），最大扭矩205?！っ?。

在崎嶇道路行走時，繽瑞始終表現(xiàn)平穩(wěn)，即便是經(jīng)過五連發(fā)夾彎這樣的考驗也是游刃有余。得益于繽瑞的充沛動力和精準轉(zhuǎn)向，避讓過往行人和過往交匯車輛亦或是急轉(zhuǎn)彎都隨心所欲，這在同級別中實屬罕見。

在操控上帶給我們驚喜的還有車上EPS提供的三種轉(zhuǎn)向助力模式，這也讓駕控更多了幾分樂趣。

譬如開啟運動模式，它便可提供2.44轉(zhuǎn)向力矩，操控樂趣你就可以暢快體驗。至于舒適模式與標準模式，可以說車輛的沉穩(wěn)性在其中也能體現(xiàn)。

繽瑞針對ESC的調(diào)校更偏向運動，通過優(yōu)化ESC介入時機（延后約0.3秒），讓車輛在保證安全前提下充分展現(xiàn)輪胎的運動風范。

當然，繽瑞身上搭載的GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)也讓我們在送豆腐的路途中不會無聊。一句“你好，繽瑞”喚醒科大訊飛3.0云智能語音系統(tǒng)之后，你就可直接通過語音實現(xiàn)車窗、天窗、空調(diào)、多媒體、導航等操作，讓我們一路輕松不少。

經(jīng)歷曲折多變的路況，我們順利完成“送豆腐”任務。雖然我們沒有拓海的技術(shù)，但得益于繽瑞的高性能，豆腐也完好無損的達終點站。

2、始于顏值，“中國鋼炮”名不虛傳

這一趟試駕，繽瑞給我們的印象除了好開之外，最大的亮點還要數(shù)它無敵的顏值。事實上，當時繽瑞甫一亮相時，它的設(shè)計就受到了各界的一致好評。在這次送豆腐的過程中，每每都有路人被繽瑞的顏值吸引而過來和我們搭訕了解。

吉利繽瑞采用全新家族化設(shè)計，水滴漣漪式中網(wǎng)與兩側(cè)飛翼式LED大燈，巧妙融為一體。亮眼的日行運動感十足的進氣格柵、溜背設(shè)計等元素，從內(nèi)而外貫徹的“運動風”，這讓繽瑞在“年輕化、運動化”唱主角的A+級轎車汽車市場格外受追捧。

四條隆起的機艙蓋線條，如峰刃般切割氣流。另外，F(xiàn)astback溜背造型也是繽瑞外觀最大的亮點之一，車頂流線下順應風的走向壓至尾門，帶來0.28Cd超低風阻系數(shù)和更高效的空氣引流。

內(nèi)飾上，繽瑞也是朝氣十足。它沒有照搬帝豪GL的內(nèi)飾布局，采用全新設(shè)計風格，直線與弧線非常完美的結(jié)合一起。在細節(jié)上，繽瑞很用心，用料上也是很實在，隨處可見軟性材質(zhì)包裹，其中不乏夾雜仿碳纖維材質(zhì)，提升了整個駕駛艙的檔次感。方向盤是比較流行的三幅式平底方向盤，支持上下調(diào)節(jié)，握感舒適，女司機掌控起來得心應手。

此外，10.25英寸的中控液晶大屏，搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，擁有很高的分辨率，營造出濃郁的科技氛圍。

配置方面，繽瑞配備有無鑰匙進入/一鍵啟動、PM2.5監(jiān)測凈化系統(tǒng)、前排座椅電加熱、手機無線充電、帶自動駐車的電子手剎、智能遠近光控制、自動緊急救援E-CALL、帶有行人識別功能的預碰撞安全系統(tǒng)等。

值得一提的是，繽瑞出廠即標配中汽研和德國萊茵認證的CN95車規(guī)級濾芯，可以過濾一下空氣中的一些有害物質(zhì)和病毒。使車內(nèi)空氣變得更清新與安心。同時，吉利繽瑞還配備這個級別少有的L2級智能駕駛系統(tǒng)，包括ACC自適應巡航、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、車道輔助、主動剎車、行人監(jiān)測、碰撞預警等眾多安全科技配置，可謂將安全武裝到了牙齒。

毫不夸張地說，從內(nèi)而外再結(jié)合7.58萬-11.08萬的售價，繽瑞可以說是目前最適合年輕人的第一輛車了。

3、功夫拍案

經(jīng)過與繽越搭檔送豆腐，我被它的強大性能所深深地折服！

這是一款“始于顏值，終于性能”的明星車型，更難得的是相比同級別其他車型，繽瑞擁有著更高的性價比。

以“中國鋼炮”之名，繽瑞再一次把造車的理念和消費者需求做了最讓人動心的演繹。