在短短三年多的時(shí)間里，領(lǐng)克汽車推出了01、02、03和05四款車系。不久前，領(lǐng)克又亮相了全新SUV——領(lǐng)克06。繼首秀后，領(lǐng)克聯(lián)合了中國汽車技術(shù)研究中心、廣東省微生物研究所，對(duì)領(lǐng)克06的安全性從三個(gè)維度進(jìn)行了測試。其中，最具突破性意義的是一場關(guān)于“翻滾保護(hù)系統(tǒng)”的測試。

由于汽車行業(yè)內(nèi)翻滾保護(hù)測試還不是強(qiáng)制性法規(guī)，加上該系統(tǒng)開發(fā)難度較大、成本較高，在此之前國內(nèi)還沒有翻滾保護(hù)系統(tǒng)的完整測試方法和機(jī)構(gòu)。但據(jù)中國最大的深度事故數(shù)據(jù)庫CIDAS顯示，在造成人員傷亡的交通事故中，涉及翻滾事故的比例達(dá)19.5%，從傷亡程度看，翻滾事故受傷率55.6%，死亡率10.9%，遠(yuǎn)高于正面、側(cè)面、追尾等情況，更出乎意料的是62.4%的乘用車翻滾事故是發(fā)生在平直道路上，僅12.9%發(fā)生在彎道中。

據(jù)了解，領(lǐng)克06搭載了一套翻滾保護(hù)系統(tǒng)。在過往的汽車翻滾測試，大多是檢測車身強(qiáng)度與剛性，但是此類防護(hù)屬于被動(dòng)防護(hù)，而06上的翻滾保護(hù)系統(tǒng)會(huì)預(yù)先測算事故發(fā)生幾率，提前進(jìn)行主動(dòng)防護(hù)。

此次進(jìn)行的車輛翻滾保護(hù)測試主要是當(dāng)車輛發(fā)生翻滾事故時(shí)，在未發(fā)生觸碰前通過超高靈敏度的傳感器及智能算法計(jì)算翻滾臨界點(diǎn)，使得車輛第一時(shí)間能夠開啟翻滾保護(hù)裝置并展開側(cè)氣簾，從而對(duì)乘員進(jìn)行安全防護(hù)，并且自動(dòng)定位車輛位置呼叫車主，即刻開展救援。

通過天津中汽研試驗(yàn)室的畫面可以看到，領(lǐng)克06從發(fā)射區(qū)沿一條跑道從0加速至50Km/h，隨后單側(cè)車輪騎上單邊橋壁障，在凌空翻滾的瞬間，領(lǐng)克06的側(cè)氣簾瞬間快速脹氣并且持續(xù)保壓，為“乘員”進(jìn)行了保護(hù)。車輛落地后，領(lǐng)克呼叫中心也自動(dòng)獲取了事故信息和發(fā)生地，并第一時(shí)間聯(lián)系車主，即刻開展了救援。

在第二項(xiàng)“空氣凈化系統(tǒng)”的測試中，領(lǐng)克06完成了主動(dòng)座艙清潔實(shí)驗(yàn)，將車內(nèi)充滿煙塵的空氣凈化清潔，使車內(nèi)達(dá)到了符合要求的清潔度及品質(zhì)。據(jù)了解，領(lǐng)克06的空氣凈化系統(tǒng)，是通過整合一鍵遠(yuǎn)程車窗透氣、主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、PM2.5/CN95級(jí)濾芯、負(fù)離子發(fā)生器等功能和裝置，協(xié)同確保車內(nèi)的空氣質(zhì)量。

在第三項(xiàng)測試中，領(lǐng)克06聯(lián)合廣東省微生物研究所，對(duì)車輛進(jìn)行了抗菌方向盤在分享場景下抗菌效果的實(shí)驗(yàn)，通過對(duì)兩種不同材質(zhì)方向盤表面樣本的提取再培養(yǎng)，最終證實(shí)了領(lǐng)克06抗菌方向盤的抗菌有效性，有效率達(dá)到99.9%。通過此次3個(gè)實(shí)驗(yàn)測試，一定程度上證明了車輛多維度的安全性。

作為領(lǐng)克家族中最年輕的成員，領(lǐng)克06定位入門緊湊型SUV，在車身尺寸上，新車小于領(lǐng)克01和領(lǐng)克02。動(dòng)力方面，燃油版車型搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩為265?！っ?，匹配7速雙離合變速箱；而PHEV車型則搭載由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，并匹配三元鋰電池，純電模式下續(xù)航里程為55公里。據(jù)悉，領(lǐng)克06將在不久后正式上市。