對中國汽車品牌，還未曾有過在中高端MPV完全超越合資品牌的車型，而人們只要一提起中高端MPV，候選名單無外乎是“洋品牌”，如：別克GL8、本田奧德賽。當(dāng)然，對于瘋狂加價(jià)的埃爾法，中國品牌離得更是遙遠(yuǎn)。

不得不說，汽車行業(yè)的競爭已經(jīng)進(jìn)入全領(lǐng)域全車型的競爭，中高端MPV將是繼SUV車型之后又一增量細(xì)分市場。

不少的中國品牌近來充分理解目標(biāo)市場，洞悉用戶新需求，比如上汽榮威在今年廣州車展推出了整艙數(shù)字跨界MPV概念車榮威Vision-iM Concept，不僅顛覆傳統(tǒng)MPV的設(shè)計(jì)，還探索著未來的出行方式。

榮威Vision-iM Concept

采用最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，紡錘形進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)新樣式大燈十分犀利與帥氣，前臉兩側(cè)通風(fēng)口尺寸非常大造型也是非常的犀利，此外前臉的頂部與底部分別有一塊銀色的裝飾板，視覺上非常的靚麗。

車身采用雙色設(shè)計(jì)，側(cè)面大氣修長，腰線硬朗有力。為了更好的平衡MPV的空間感和專屬感，榮威Vision-iM Concept采用了SUV+MPV的跨界姿態(tài)比例進(jìn)行設(shè)計(jì)，將SUV飽滿的車頭造型融入MPV的大空間車身之上。

雖說Vision-iM Concept只是臺概念車，但Vision-iM Concept的出現(xiàn)意味著榮威也開始加入爭奪這一市場的戰(zhàn)爭。

在本屆廣州車展上，上汽集團(tuán)副總工程師、上汽技術(shù)中心副主任、捷能公司總經(jīng)理朱軍、上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民和上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰在接受MPV時(shí)代采訪時(shí)表示，榮威想做中國市場上“第一的品牌，第一的聰明車，第一的新國潮”。這應(yīng)該是一直推崇工程師文化的上汽集團(tuán)，對于榮威品牌未來的一個(gè)新定位。

榮威Vision-iM Concept首次采用了全計(jì)算化、編程化的設(shè)計(jì)手法、設(shè)計(jì)流程，顛覆了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程?！斑@部概念車是我們團(tuán)隊(duì)第一次從創(chuàng)意開始到整體設(shè)計(jì)完成，沒有大型油泥模型制作的過程，不僅大幅度節(jié)約時(shí)間，而且也獲取了巨量的方案?！鄙劬胺褰榻B。

MPV成自主品牌必爭之地？

在消費(fèi)升級浪潮的推動下，中高端車市需求持續(xù)旺盛，MPV也來到了這樣的十字路口。數(shù)據(jù)不會說謊。2018年，MPV市場銷量為166.44萬輛，同比下跌了17.4%，是狹義乘用車中降幅最大的細(xì)分市場。

但是細(xì)細(xì)看來，下跌的只是低端市場的微面MPV，其銷量為127.8萬輛，跌幅達(dá)到了24.2%。反倒是中高端MPV，分別創(chuàng)造了61.1%和7.7%的高增長率，勢頭可見一斑。

也就是說，在消費(fèi)升級的大趨勢下，MPV市場正在向較高品質(zhì)的家用需求偏移，中高端MPV逐步得到消費(fèi)者的認(rèn)可和接受，毋庸置疑，兼顧高端商務(wù)和品質(zhì)生活的MPV時(shí)代已經(jīng)來臨。

所以今年以來，越來越多車企都發(fā)布了面向中高端市場的MPV車型，就拿前不久開幕的廣州車展來說，各個(gè)品牌的MPV都?xì)鈩菔悖荷掀鸐AXUS G20、上汽MAXUS G50、奧德賽、榮威Vision-iM、海馬7X、瑞風(fēng)M3、別克GL8、別克GL6、上汽大眾Viloran。

大空間、高品質(zhì)、舒適性，這些MPV的理性需求正在成為消費(fèi)者選購和決策的核心元素。在這個(gè)升級過程中，合資產(chǎn)品明顯占據(jù)產(chǎn)品力和品牌上的優(yōu)勢。這也對中國MPV市場也提出了新的要求。

一方面，傳統(tǒng)扎根于10萬元以下的MPV產(chǎn)品必須向上突破，和自主SUV的成長道路一樣，站上10萬元，甚至是15萬元的臺階，才符合中國汽車市場和中國消費(fèi)者對產(chǎn)品價(jià)值、體驗(yàn)向上的需求。

MPV時(shí)代認(rèn)為，中高端MPV市場的確存在很多機(jī)會，尤其是在面對消費(fèi)升級的趨勢，消費(fèi)者對高品質(zhì)的需求越來越旺盛，但前提是產(chǎn)品力必須得過關(guān)。目前，自主品牌中，很大一部分MPV車型，只是有了樣子的準(zhǔn)備，在品質(zhì)的打造上，還得下一番功夫。

未來，隨著榮威Vision-iM Concept的量產(chǎn)，以及更多面向新十年產(chǎn)品的成群爆發(fā)，上汽榮威將為用戶帶來全新出行體驗(yàn)的同時(shí)，也為明后年的車市競爭備足了子彈。

圖片來源于上汽榮威品牌官網(wǎng)