今年的車市相對冷清，“金九銀十”似乎也未能讓車市有回暖跡象。各大車企似乎也達成共識般的下調(diào)銷量目標。

事實上，就上半年各車企推出新車的節(jié)奏來看，今年推出的新車并未較往年有所減少。主流品牌都在按照既定節(jié)奏推出新車型。即將在11月22日正式拉開帷幕的廣州車展，預計也將迎來38款全球首發(fā)車型亮相。

這個數(shù)字，毫無疑問可以為年末冷清的車市，注入一支強心劑。年末的廣州車展，是備戰(zhàn)來年的重要舞臺，很多新車都會選擇在廣州車展上，為2020年的打開一個好局面。

MPV時代認為，今年的廣州車展格外有看點。SUV的看點，我們這里無須贅述，轎車領(lǐng)域也有明星車型，新款奧迪A4L和沃爾沃新款S60在此次車展上亮相，其中新款S60將正式公布售價。

今年MPV領(lǐng)域的亮點，絕對不輸其他細分市場。據(jù)MPV時代了解，榮威首款MPV概念車以及上汽大眾首款大型豪華商務MPV Viloran即將亮相廣州車展。

單從“首款”這兩個字，也能感受到這兩款車型的重要性。從去年以來，主流車企都開始在MPV領(lǐng)域發(fā)力，補齊產(chǎn)品板塊。雖然MPV的市場份額不大，但真的重要。

此前，MPV時代已經(jīng)對上汽大眾首款大型豪華商務MPV Viloran做過基本介紹。這是上汽大眾首款使用全新大眾品牌標識的車型。廣州車展將會是其全球首秀。

作為上汽大眾進入大型豪華商務MPV細分市場的車型，Viloran將與輝昂和途昂一起，完善上汽大眾的高端車矩陣。

該車針對中國市場開發(fā)，啟用大眾全新LOGO，新車前臉非常的方正，扁平的中網(wǎng)內(nèi)部采用橫向鍍鉻飾條進行裝飾，有豪華MPV標配的側(cè)滑門設計。細節(jié)方面，前機蓋隆起的線條，看上去力量感十足，前大燈組也將采用LED光源，提供良好的照明。尾燈組同樣采用了扁平化的設計以及配備LED光源，有著不錯的顯示效果。動力方面，預計Viloran將搭載2.0T發(fā)動機。

作為最會研究中國人的車企，Viloran的面世，毫無疑問將彌補大眾汽車在中高端MPV市場的缺失。之前MPV時代也曾提過，有“大眾”技術(shù)保證的Viloran，消費者對于其品質(zhì)，其實無需擔心。消費者考慮更多的，應該還是售價，畢竟豪華MPV領(lǐng)域早已經(jīng)有許多位勁敵開辟好了市場。

除了上汽大眾，榮威也將帶來首款MPV榮威Vision-iM Concept，官方將其定義為整艙數(shù)字跨界MPV概念車。據(jù)了解，該車將首次采用全數(shù)字化計算化的設計手法，集產(chǎn)品序列、設計手法、設計語言，三大突破于一身。另外，采用全新設計語言的榮威Vision-iM Concept也將揭示榮威家族未來產(chǎn)品的設計理念。

新車將以“動大于律”的設計方向，彰顯跨界MPV的定位，全新關(guān)鍵詞“涌現(xiàn)”美學，將融入律動設計語言，即幾何算法融入造型設計，呈現(xiàn)更強更深刻的榮威律動設計，也預示榮威家族設計語言，即將迎來全新的迭代。

據(jù)官方介紹，為更好地平衡MPV的空間感和專屬感，榮威Vision-iM Concept，采用SUV+MPV的跨界姿態(tài)比例，將SUV飽滿挺拔的車頭，融入MPV的大空間車身，帶來別具一格的視覺觀感。雖然跨界這個概念并不是首提，但MPV對這款車的實車，充滿了期待。

從側(cè)面看，新車雙驅(qū)高能腰線采用夸張的折面設計，力量感與運動感十分強烈。尾部方面，將采用類似Y字形尾燈組，同時其燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復雜，預計能夠帶來不錯的辨識度。動力方面，目前官方未透露更多細節(jié)，MPV時代也將持續(xù)關(guān)注。

補齊MPV產(chǎn)品，不僅意味著一個車企的成熟，也是中國車市走向成熟的預兆。MPV時代也期待未來MPV領(lǐng)域也能實現(xiàn)百花齊放百家爭鳴的狀態(tài)。

圖片來源于官網(wǎng)