近日，一張博郡汽車員工在上海市信訪辦公廳門口集體討薪的圖片在網(wǎng)絡(luò)上傳開，“博郡還我工資”，六個白紙黑字印出的大字將博郡帶回了現(xiàn)實。

與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不同，想要造車就必須要有資質(zhì)，對于新勢力而言，獲得生產(chǎn)資質(zhì)是入局造車業(yè)首要解決的問題之一。

眾所周知，造車需要巨額的資金投入，為了得到這張憑證，博郡也下了很大的功夫，可偏偏在這一年，中國汽車市場遭遇了前所未有的“寒冬”。

在宏觀經(jīng)濟(jì)下滑的環(huán)境下，馬太效應(yīng)加劇車市優(yōu)勝劣汰，就連戴姆勒和寶馬都被接連傳出大量裁員降本消息，更何況是連車都沒有造出來的博郡，資金鏈斷裂、資產(chǎn)負(fù)債等成為了當(dāng)時新勢力車企共同面臨的困境。

2019年5月，博郡汽車就因拖欠800余員工2018年約3.5個月的年終獎被起訴，相關(guān)員工表示至今仍未收到拖欠工資。當(dāng)他們寄希望于2020年翻盤的時候，沒想到遇到了突發(fā)其來的疫情打亂了一切。

博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴聲明，公司融資不力，經(jīng)營困難，該公司現(xiàn)已決定重新定位公司的商業(yè)模式，從而控制和挽回給員工、股東、供應(yīng)商等各方造成的實際損失和不良影響。

結(jié)合最近的傳言，博郡準(zhǔn)備把弄好的車和平臺直接賣了換錢，正在積極尋找買家。聲明沒過兩天，就發(fā)布了全員待崗的通告。都說能用錢解決的事都不叫事，可關(guān)鍵是沒錢！

根據(jù)鳳凰網(wǎng)援引知情人士消息稱，黃希鳴已經(jīng)回到美國，并且表示“不回中國了”。作為博郡汽車法人的黃希鳴，被限制出境，而黃希鳴上個月底還在中國，因此對于黃希鳴去往美國的消息感到不可思議。

難道又是一起“賽麟”事件。此前，江蘇賽麟汽車董事長王曉麟被前法務(wù)員工公開舉報“虛假技術(shù)出資和涉嫌貪污巨額國資”后，江蘇賽麟汽車陷入資金危機(jī)，王曉麟稱公司賬戶被供應(yīng)商凍結(jié)，投資人擱置30億元融資，公司可能無以為繼。

王曉麟還表示，自己身處美國，因機(jī)票屢次被取消而無法回國。鑒于事件持續(xù)發(fā)酵，目前江蘇賽麟員工仍在討薪維權(quán)。賽麟和博郡到底是為了造車而來，還是只為圈錢！

成立于2016年的博郡汽車，其前身為美國先進(jìn)車輛技術(shù)有限公司（AVT）和上海思致汽車工程技術(shù)有限公司，從事底盤設(shè)計和整車性能開發(fā)服務(wù)。

投身新能源汽車制造與成立博郡汽車后，博郡于2019年9月與一汽夏利簽署協(xié)議正式成立合資公司“天津博郡汽車有限公司”，合資公司注冊資本為25.40億元，博郡以現(xiàn)金出資20.34億元，持股比例80.1%。

一汽夏利以整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債作價5.05億元出資，持股比例19.9%。博郡因此也擁有了造車資質(zhì)。

按照協(xié)議，在取得營業(yè)執(zhí)照之日起30日內(nèi)博郡汽車要完成首期繳付出資10億元，剩余繳付出資的10.344億元則需在6個月內(nèi)完成繳付。

但根據(jù)一汽夏利在2020年5月28日發(fā)布的公告，博郡汽車僅以貨幣方式向天津博郡繳付出資1410萬元。

一汽夏利已向博郡汽車發(fā)送了2次公函和3次律師函，要求博郡汽車根據(jù)股東協(xié)議履行出資義務(wù)。夏利方面強(qiáng)調(diào)稱，如果博郡汽車持續(xù)違約，有權(quán)終止協(xié)議。

博郡汽車的資金危機(jī)就此爆發(fā)，該公司業(yè)務(wù)停頓，員工討薪維權(quán)事件頻發(fā)。有媒體報道稱，位于一汽夏利廠區(qū)內(nèi)部的工廠還處于停頓中，成立至今并未投入生產(chǎn)。

澎湃新聞也從離職的市場傳播總裁張震那里獲悉，“公司連去年12月份的工資到現(xiàn)在還沒有發(fā)?！彼谌ツ甑讖念I(lǐng)克轉(zhuǎn)戰(zhàn)博郡，春節(jié)前就離開了，到最近才辦完手續(xù)。

工資如此，雜稅更是不用談。據(jù)財經(jīng)網(wǎng)報道，博郡在1月以郵件形式通知員工自繳社保，不僅是個人繳納部分，公司繳納部分也要員工來承擔(dān)。

能扯開來談，說明光腳的已經(jīng)凍到不怕腳冷了。在博郡汽車的百度貼吧里，你可以看到更生動而嚴(yán)酷的怨聲載道（如果還沒有被刪除的話）。

沒等疫情過去，博郡就被一系列的追債拖的千瘡百孔，同一時間，黃希鳴早期成立的另一家公司上海思致近期也陷入資金問題，該公司承擔(dān)著博郡汽車的新能源技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā)業(yè)務(wù)。

啟信寶顯示，在2019年12月13日被法院凍結(jié)10000萬股權(quán)；2020年2月4日，上海思致被法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的為157.8萬元。

一個個的噩耗讓黃希鳴備受壓力。就在6月10日，博郡汽車內(nèi)部召開的一場高層會議上，其創(chuàng)始人黃希鳴、副總裁李瑛等公司高層如數(shù)參加，并宣布以人力資源總監(jiān)張暢的名義注冊一家新公司，同時黃希鳴將不再擔(dān)任南京博郡CEO、董事長職位，并表示這是博郡目前唯一的“自救路徑”。

上述舉動或許代表著博郡汽車正式被黃希鳴放棄，新公司成立后，前者最終留下的只剩一個“空殼”與一堆債務(wù)問題，最終坑害的還是那些苦苦討薪的內(nèi)部員工。

而據(jù)相關(guān)消息顯示，負(fù)責(zé)公司融資的CFO易曉川已經(jīng)離職，6月10日則為他的最后工作日。可是博郡究竟是在努力自救還是在金蟬脫殼，我們不得而知。

但是除了博郡本郡，還有其他受到牽連的人，比如天津博郡。根據(jù)財經(jīng)網(wǎng)消息，因為博郡方面意向的政府投資未能如期納入，致使天津博郡的運(yùn)營資金延遲到位，全體員工2月工資得延期發(fā)放。

而在今年1月，導(dǎo)航技術(shù)供應(yīng)商北斗星通已公告，因為博郡資金鏈緊張，整體項目處于停工狀態(tài)。并指出，從經(jīng)營狀況判斷，回款可能性較小，去年應(yīng)收賬款預(yù)計減值約617萬元?？芍^傾家蕩產(chǎn)得比較全面并且實錘了。

在博郡汽車宣布造車失敗后，一汽夏利發(fā)布的一則《關(guān)于重大資產(chǎn)重組進(jìn)展情況的公告》?！豆妗分酗@示，一汽夏利早就按照評估報告清單向天津博郡交割了相關(guān)實物資產(chǎn)。

先前的空頭支票已經(jīng)打了水漂。這件事很明顯是一汽夏利被占了便宜，但是作為“受害者”的一汽夏利是不是完全沒錯呢？并不是。

我們不否認(rèn)這其中博郡汽車毫無契約精神，但合資不是喝茶，不能隨便拼桌，在提供資質(zhì)、廠房以及各項設(shè)備時，一汽夏利是否對博郡汽車做了詳盡的了解呢？

但這就好比認(rèn)清了渣男的姑娘，總要及時止損。沒有了一汽夏利，黃希鳴應(yīng)該可以意料到博郡汽車這樣的結(jié)局，畢竟回頭看看那些即將上岸的新造車企業(yè)，有哪個是花1400多萬就能造出來車的。

或許創(chuàng)始人不是決定一個新造車企業(yè)能否存活的唯一條件，但其中所產(chǎn)生的影響也舉足輕重?；剡^頭來看黃希鳴，曾經(jīng)在通用、福特等公司就任高級工程師，引以為傲的是其對于汽車底盤以及整車性能研發(fā)的能力。

我們并不否認(rèn)黃希鳴可能的確是一個非常出色的高級工程師，但是，他可能也無法擔(dān)任一個好的董事長。據(jù)爆料，黃希鳴的妻子、兒子、外甥女等等親屬之前都在公司任職，并且薪水高達(dá)百萬。

6月28，黃希鳴在公司內(nèi)部群發(fā)出一則聲明，并對拖欠工資一事進(jìn)行了道歉。聲明中表示，目前博郡汽車已經(jīng)沒有廠房和土地可以變賣，只能通過出售博郡的車型與平臺的知識產(chǎn)權(quán)來獲取資金，從而彌補(bǔ)工資漏洞。

時間回流，那個帶著方框眼鏡、頭發(fā)灰白、身材微微發(fā)福、目光和善卻又透露出堅定的黃希鳴，是一位“見慣了風(fēng)雨、經(jīng)歷過興衰、沉得住氣、耐得住寂寞”的中年男人，只不過注定的失敗已成定局。

寫在最后

近年，國內(nèi)涌現(xiàn)出百余家新勢力車企，互聯(lián)網(wǎng)、地產(chǎn)巨頭紛紛進(jìn)軍汽車行業(yè)，但短暫的喧囂過后，大多新勢力企業(yè)又迅速歸于沉寂，以至于到今天，真正實現(xiàn)量產(chǎn)交付的新勢力車企僅有寥寥13家。

位于第一梯隊的如蔚來、理想、小鵬、威馬這些，他們已經(jīng)實現(xiàn)了量產(chǎn)車的交付，也將繼續(xù)推出更具競爭力的車型，鞏固自身地位；

位于第二梯隊的則是那些尚未完成交付的車企，比如天際、拜騰、華人運(yùn)通等，2020年如何活下去成為它們最緊迫的事情，加快量產(chǎn)車的腳步無疑是這部分企業(yè)的救命法寶。

撰文 ? 孫臣

主編 ? 孫臣

圖片 ? 網(wǎng)絡(luò)

今日頭條 | 網(wǎng)易 | 大魚 |企鵝 | 愛咖號

一點(diǎn)資訊 | 搜狐 | 車家號 |易車 | 有車

轉(zhuǎn)載投稿及商務(wù)合作請聯(lián)系

Tel：15202195375

E-mail : 459755620@qq.com