對于普通消費者而言，大多數(shù)人的購車預(yù)算都在15萬及以內(nèi)，這點從車型銷量榜上也能看出，如果你手中剛好有15萬購車預(yù)算，又不想考慮國產(chǎn)車，不妨來看看這些合資SUV，直接一步到位，性價比極高！

  本田 繽智

指導(dǎo)價：12.78-17.68萬

發(fā)動機：1.5T、1.5L

變速器：6擋手動、CVT

編輯點評：在15萬級別，繽智是一款繞不開的車型。憑借著長期不錯的口碑表現(xiàn)，繽智在疫情期間也能做到月銷量過萬，成為了許多年輕用戶的第一輛車型。強大的“實用性”為繽智圈粉無數(shù)：超低地臺的后備廂、靈活多變的魔術(shù)座椅、教科書般的空間利用率，讓這輛小型SUV有著媲美緊湊級的表現(xiàn)。不過配置卻不是它的強項，真皮座椅只有頂配才有，Honda SENSING更是如此。除此之外，車機的反應(yīng)速度較慢，隔音表現(xiàn)較差等，都是有待改善的地方。

  大眾 T-ROC探歌

指導(dǎo)價：13.58-20.38萬

發(fā)動機：1.2T、1.4T

變速器：5擋手動、7擋雙離合

編輯點評：探歌較短的前后懸設(shè)計讓它看上去有一種四平八穩(wěn)的感覺，適合不同年齡階層的人。探歌的內(nèi)飾實用性到位，人機工程也很合理，各項基本配置齊全，只是設(shè)計方面還是典型的大眾風(fēng)格，光看內(nèi)飾很難和別的大眾車型區(qū)分開，實在是過于審美疲勞了，而且主銷車型的內(nèi)飾用料都是硬塑料，觸感不夠有檔次。當(dāng)然，該車目前的優(yōu)惠較大，同時三大件平穩(wěn)可靠，對于那些對SUV有剛需、熱衷于合資品牌的用戶來說還是挺有吸引力的。

  Jeep 自由俠

指導(dǎo)價：12.98-19.08萬

發(fā)動機：1.3T 1.4T 2.0L

變速器：6擋手動、7擋雙離合、9擋手自一體

編輯點評：自由俠在市場上的知名度并不高，但若是你想選一款高顏值、夠個性的時尚合資SUV，這臺車還是非常值得考慮的。當(dāng)然，作為Jeep旗下最便宜的SUV，這臺車就別指望越野啥的了，簡單家用便足矣。一般推薦這車買同價位少見擋9AT變速箱版本，相比于大多數(shù)競品車型采用的CVT和雙離合來說，9AT理論上在傳動效率和平順性方面都有更深的潛力。如果預(yù)算有限，那也可考慮7擋雙離合版本，變速箱抖動和頓挫的問題肯定是有的，以低速表現(xiàn)反映比較多，如果你能接受這個缺點，那15萬落地買這個"Jeep"，也是挺不錯的。

  雷諾 科雷嘉

指導(dǎo)價：13.98-19.48萬

發(fā)動機：1.2T、2.0L

變速器：6擋手動、CVT

編輯點評：很多人都知道，雷諾科雷嘉和日產(chǎn)逍客師出同門，兩者有許多共通之處。比如科雷嘉采用與逍客同樣的CMF平臺，三大件都是日產(chǎn)的，穩(wěn)定可靠又省油，但比較悲催的是，同人不同命，相比月銷量輕松過萬的逍客而言，科雷嘉的市場表現(xiàn)差的不是一點點。而銷量不好的直接后果便是品牌方降價謀求銷量。如果你不是那么在乎大品牌，優(yōu)惠后的科雷嘉更具性價比。