這兩天，全新豐田Sienna即將國產(chǎn)的新聞成為了不少人談?wù)摰脑掝}，甚至還有許多人表示期待其盡快國產(chǎn)，可見它在中國消費(fèi)者心中的份量。那么看似有了“人和”的豐田塞納，面對(duì)著中國MPV市場(chǎng)上的霸主別克GL8，它真的有實(shí)力去分得一杯羹嗎？今天我們就一起來看看。

 

由于該車在中國還沒有任何的車型信息透露，因?yàn)槲覀冎苯涌春Ｍ獍孳囆?。值得一提的是，全新一代豐田塞納于幾個(gè)月前剛剛在海外上市，因此具有很高的參考價(jià)值。

 

外觀方面，新車造型能讓人一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)豐田車，至于效果如何，我想通過凱美瑞等豐田車型在中國的熱銷程度就能說明一切。與此同時(shí)，車側(cè)凸起的棱線則將肌肉感展現(xiàn)的淋漓盡致，同時(shí)在高高隆起的輪拱作用下，運(yùn)動(dòng)氣息同樣得到了凸顯。

 

至于內(nèi)飾，豪華感和檔次感相信是多數(shù)人給出的第一評(píng)價(jià)。同車門融為一體的中控臺(tái)造型，很好的舒展了車內(nèi)視覺效果，白色、咖啡色以及拉絲等配色的組合，對(duì)于檔次感的營造不言而喻，貫穿式的T型中控臺(tái)，儲(chǔ)物空間你也無需擔(dān)心。

 

而消費(fèi)者最關(guān)心的后排部分，雖然塞納在空間方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但略微單薄的座椅以及較低的坐姿，顯然無法受到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。不信？對(duì)比GL8就能感受到明顯的區(qū)別。（上塞納，下GL8）

 

全新塞納的車身技術(shù)來自于凱美瑞，也就是TNGA-K架構(gòu)，同架構(gòu)車型還有亞洲龍、RAV4以及漢蘭達(dá)等等。它的優(yōu)勢(shì)在與降低了車輛重心，所以基于這個(gè)平臺(tái)打造的車型就具有了更好的操控性和舒適性基礎(chǔ)。同時(shí)，該架構(gòu)還能提升車身剛性，它所帶來的好處便是車身振動(dòng)的減少，這一點(diǎn)于一臺(tái)MPV而言至關(guān)重要。

 

動(dòng)力方面，全新塞納搭載了豐田第二代混動(dòng)系統(tǒng)，它由一臺(tái)熱效率達(dá)到41%的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、兩臺(tái)（或三臺(tái)）電機(jī)以及動(dòng)力分流裝置組成，并且這套系統(tǒng)要比雷克薩斯LM300h上的那臺(tái)系統(tǒng)還要先進(jìn)?；貧w到最為實(shí)際的油耗方面，這臺(tái)車長5米，自重達(dá)2噸的大家伙，綜合工況下的油耗竟然只有7.1L/100km左右，這無疑是個(gè)非常恐怖的數(shù)據(jù)。

 

基于以上信息可以看到，全新豐田塞納的優(yōu)勢(shì)在于品牌、內(nèi)外觀設(shè)計(jì)以及較為優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，但在一臺(tái)MPV最為重要的后排空間表現(xiàn)上，它并沒有展現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)力。這一點(diǎn)也很好理解，因?yàn)槿{在海外就是一臺(tái)“奶爸車”。但在國內(nèi)，一臺(tái)幾十萬的MPV車型如果只是定位家用，顯然就是自掘墳?zāi)?。一方面家用的定位不止?huì)造成用戶群體的萎縮，同時(shí)還意味著它將與眾多7座SUV搶奪市場(chǎng)；另一方面，GL8車型早已開始布局家用市場(chǎng)，福祉版就是最好的證明。所以結(jié)合以上兩方面看，定位家用的豐田塞納很難能與別克GL8相競(jìng)爭。

 

綜上所述，豐田塞納盡管在設(shè)計(jì)、油耗等方面優(yōu)勢(shì)明顯，但在MPV最重要的后排表現(xiàn)上著實(shí)讓人有些大跌眼鏡，同時(shí)家用的定位也讓其未來前景蒙上了一層陰影。所以，如果全新豐田塞納想要進(jìn)入中國市場(chǎng)并正面面對(duì)別克GL8，就必須要做出大的改動(dòng)。

 

目前來看，國產(chǎn)全新豐田塞納很有可能會(huì)在2022年發(fā)布，同時(shí)新車還將在一汽豐田和廣汽豐田同時(shí)投產(chǎn)，這也意味著新車將有兩個(gè)版本。至于未來誰家的銷量會(huì)更高，我認(rèn)為并不是看誰最正宗，而是誰最懂中國消費(fèi)者以及MPV市場(chǎng)?；蛟S有人會(huì)說那不就是“中國特供”嗎？可如果不適應(yīng)市場(chǎng)，那再正宗又有什么用呢？

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