國內(nèi)轎車市場雖然三廂轎車占據(jù)主流地位，但很多消費(fèi)者依然對(duì)兩廂轎車充滿了好感，既可以兼顧了家庭用車，又有獨(dú)特的靈活操控性，還是受到了一部分熱愛運(yùn)動(dòng)年輕人的喜愛。

今天咖哥就給大家介紹一款緊湊型兩廂轎車，來自東風(fēng)日產(chǎn)旗下的騏達(dá)TIIDA，自2005年東風(fēng)日產(chǎn)將騏達(dá)引入至今，憑借親民的售價(jià)以及皮實(shí)耐用的市場口碑還是取得了不錯(cuò)的成績。7月2日，2021款騏達(dá)TIIDA正式上市（以下簡稱：新款騏達(dá)），共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為9.99-13.59萬元。作為年度改款車型，新車整體沿用了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在配置方面進(jìn)行了調(diào)整。那么如今這款看似有些老的車型，是否能滿足時(shí)下用車需求？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

新款騏達(dá)都變了什么？

外觀上，新款騏達(dá)依舊是大家熟悉的圓潤外觀造型，延續(xù)老款車型設(shè)計(jì)，繼承了日產(chǎn)家族V-motion設(shè)計(jì)語言，前臉進(jìn)氣口換裝了LED日間行車燈，看起來更立體。除此之外，新車增加了一款橙色車身配色，還將提供紅黑、白黑兩種雙色車身可選。（配圖為：官圖）

除了兩款低配車型為鹵素光源大燈組，其余均為LED光源，且配有透鏡結(jié)構(gòu)，支持自動(dòng)大燈和延時(shí)關(guān)閉功能。車頭兩端霧燈區(qū)域，同樣加入了亮黑色飾板點(diǎn)綴，霧燈采用的也是鹵素光源。

車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，讓整車更具立體感，比起同門主打年輕化的藍(lán)鳥，騏達(dá)的側(cè)面線條更容易讓人接受，并搭載了全新造型的旋渦樣式輪圈。車身尺寸方面，長寬高為4393/1766/1539（mm），相比老款車型高度增加15mm，軸距依然為2700mm。

雙色后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈帶，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。

車尾的設(shè)計(jì)并沒有什么出彩的地方，但是整體的線條勾勒使整個(gè)車尾看上去還是比較有層次感，同時(shí)給人簡約感，兩側(cè)的尾燈設(shè)計(jì)比較粗獷。遺憾的是并沒有采用LED光源，好在點(diǎn)亮后，整體的檔次感并沒有那么的弱。

內(nèi)飾方面，新款騏達(dá)依然延續(xù)老款設(shè)計(jì)，充滿了強(qiáng)烈的家用車氣息，不過最新的紫黑撞色設(shè)計(jì)使其內(nèi)飾更加年輕時(shí)尚。車內(nèi)采用了典型的雙座艙布局，中控臺(tái)造型簡單大方，表面起伏的線條配合皮質(zhì)包裹，以及縫線工藝點(diǎn)綴，還是帶來了不錯(cuò)的質(zhì)感。

三輻式多功能方向盤為日產(chǎn)早期家族樣式，相比現(xiàn)在的更簡潔干練的造型，雖然在運(yùn)動(dòng)氛圍略顯不足，但好在兼顧了不錯(cuò)的質(zhì)感表現(xiàn)，兩側(cè)按鍵和撥桿負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能，且方向盤僅支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)。

儀表盤為兩側(cè)機(jī)械指針式表盤，搭配中間5英寸彩色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數(shù)直觀明了，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。在主被動(dòng)安全裝備方面，從智行版往上均配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能。

中控區(qū)域中高配車型均配備了一塊8英寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏，屏幕造型和中控功能區(qū)搭配協(xié)調(diào)，左側(cè)保留了一列常用功能觸摸按鍵。值得注意的是，新款騏達(dá)搭載了全新的智能互聯(lián)科技，擁有語音控制車輛、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測、遠(yuǎn)程控制車輛等6大功能。用戶通過手機(jī)APP不但可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的全維度監(jiān)控，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車門鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)、行車記錄儀等單元的遠(yuǎn)程控制。全系只有頂配智尊版配備了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。

憑借著2700mm的軸距，騏達(dá)的乘坐空間在同級(jí)別車型還是有著不錯(cuò)的優(yōu)勢，前排頭部空間滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求，而后排腿部空間表現(xiàn)則是更加優(yōu)秀。座椅除了頂配車型為真皮材質(zhì)，其余均為織物材質(zhì)。

后排的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)，日產(chǎn)車型被稱為"移動(dòng)沙發(fā)"，日產(chǎn)騏達(dá)也是如此，5個(gè)沙發(fā)座椅不僅乘坐舒適，且還配備了頭枕。中高配車型配備了獨(dú)立后座出風(fēng)口，遺憾的是新車?yán)^續(xù)沒有配備可充電的USB接口，以如今的用車需求來看，咖哥覺得還是略顯有些落伍。

此外，在安全配置方面，新款騏達(dá)高配車型還搭載了NISSAN i-SAFETY 智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括IEB預(yù)碰撞智能剎車、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警和CTA倒車車側(cè)預(yù)警。

動(dòng)力方面，新款騏達(dá)將繼續(xù)搭載一臺(tái)型號(hào)為HR16的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW（122Ps），最大扭矩為155N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，工信部百公里最低油耗僅為5.3L。底盤懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。

值不值得購買呢？

在國內(nèi)提到合資緊湊型兩廂轎車，想必大多數(shù)人第一時(shí)間會(huì)想到的是大眾高爾夫或者福特?？怂惯@些經(jīng)典車型，畢竟這兩款車型有著更長的歷史，積累了大批忠實(shí)的用戶，而騏達(dá)可以說是作為日系品牌兩廂車的代表。新款騏達(dá)在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒有大的調(diào)整，只是升級(jí)了一些配置，新增的橙色配色也讓它看上去更加年輕時(shí)尚了一些，動(dòng)力方面繼續(xù)搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的動(dòng)力還是能夠滿足日常使用的，并且燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。在價(jià)格不變的情況下配置還有所升級(jí)，且官方目前還提供多項(xiàng)優(yōu)惠購車政策。

但是不得不承認(rèn)隨著日系品牌車型的換代升級(jí)，騏達(dá)目前也處在了換代末期，如果你不挑剔，就想買一臺(tái)皮實(shí)耐用、還省油的10萬級(jí)合資品牌兩廂家用轎車，那么新款騏達(dá)依然還是一款值得推薦的車型，并且目前渠道還有不錯(cuò)的現(xiàn)金優(yōu)惠力度，整體性價(jià)比還是比較高的，大家覺得呢？