一年一度的雨季來了，前幾天有一位廣州車友在途虎車友微信群里分享了自己的遭遇。因?yàn)橛晏炻坊?，自己在高架路上換匝道轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)滑了，幸好車身只是小幅左右搖擺了一下，并沒導(dǎo)致什么嚴(yán)重的事故。

經(jīng)歷了“驚魂一刻”之后，他在群里感嘆幸好自己的車有ESP，在群里呼吁大家千萬不要關(guān)掉這個(gè)功能，否則后果可能不堪想象。不過有些車主就沒有那么幸運(yùn)了，大家可以看看下面這段畫面：

畫面中，這輛白車在高速公路上行駛時(shí)突然發(fā)生打滑，最后失控撞在了右側(cè)的護(hù)欄上，要不是視頻拍攝車的車主反應(yīng)快躲開了，否則很有可能發(fā)生二次撞擊事故，真的是太驚險(xiǎn)了。小編提醒：雨季行車小心打滑，尤其不要去觸碰ESP開關(guān)哦！

ESP為何會(huì)成為標(biāo)配？

因?yàn)樗堋氨Ｃ保?/strong>

ESP（Electronic Stability Program）翻譯過來就是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)功能最初是由世界領(lǐng)先的汽車零部件大廠博世設(shè)計(jì)出來的，并且ESP是屬于博世的專利。大家也許會(huì)在其他品牌的車上看到類似的功能，但是叫法不一樣。比如有ESC（美國通用）、VSC（日本豐田）、VDC（日本斯巴魯）、DSC（德國寶馬）等等。

ESP主要是能提升車輛的安全性和操控性，它通常由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等部分組成。實(shí)際上，ESP并不是一個(gè)單獨(dú)的電子部件，而是由一系列東西組合起來的，常見的就是ABS（車輪防抱死）、EBD（制動(dòng)力分配）、TSC（牽引力控制）、VDC（車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制）、HHC（坡道輔助）等。

左：ESP開啟 右：ESP關(guān)閉

通常，當(dāng)車輛在行進(jìn)過程中即將發(fā)生失控的時(shí)候，車上的ESP系統(tǒng)就會(huì)檢測(cè)到異常，隨后就開始工作，目的就是用來保證行駛的安全性和通過性。

常見的車輛失控主要有兩種情況：第一種就是轉(zhuǎn)向不足，轉(zhuǎn)彎打方向時(shí)，車沒有沿著彎路行駛，偏離了正常的拐彎路徑；第二種就是轉(zhuǎn)向過度，它與轉(zhuǎn)向不足恰好相反，就是車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)角度太大，結(jié)果就是發(fā)生了甩尾，嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生調(diào)頭的情況。

行業(yè)內(nèi)曾有相關(guān)數(shù)據(jù)表明，ESP作為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置并打開后，能有效降低43%致命的交通事故，其中包括降低34%的轎車單車事故、71%的轎車翻車事故，而SUV的單車事故甚至能降低59%?？梢?，ESP確實(shí)是一個(gè)保障行車安全的必備功能。

在一些特殊情況下

記得要提前關(guān)閉ESP

大家有沒有想過一個(gè)問題，既然ESP這個(gè)功能那么重要，為何工程師還要在車上設(shè)置一個(gè)ESP開關(guān)呢？難道這個(gè)功能還有需要關(guān)閉的時(shí)候嗎？存在即合理，在某些情況下，我們確實(shí)需要提前關(guān)閉這個(gè)功能，比如下面幾種情況：

①臨時(shí)更換上備胎時(shí)

小編之前就曾在某個(gè)汽車輪胎上看到一個(gè)案例，一位車主在路上遭遇輪胎之后，臨時(shí)換上了后備箱里的備胎救急，結(jié)果重新發(fā)動(dòng)汽車時(shí)候，ESP功能就自己關(guān)閉了。這是因?yàn)镋SP傳感器監(jiān)測(cè)到了異常情況。，由于非全尺寸備胎要比原配的輪胎小一點(diǎn)，所以如果車輛在路上行駛，這條備胎的轉(zhuǎn)速就會(huì)比其他三條輪胎要快。

通常來說，只要換回正常的輪胎之后，重新發(fā)動(dòng)汽車起步，開關(guān)一次ESP功能就能自己恢復(fù)正常了。當(dāng)然，如果你的車原本就是全尺寸備胎，那自然也不會(huì)觸發(fā)ESP功能關(guān)閉了。

②需要特殊激烈駕駛時(shí)

車輛在需要彈射起步或者是飄移的時(shí)候，左右車輪或者前后車輪的轉(zhuǎn)速差會(huì)變得很大，此時(shí)如果ESP功能開啟的話，同樣會(huì)自動(dòng)判定車輛失控，從而限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。

所以，有一些頂級(jí)性能車或者超跑，在需要進(jìn)行彈射起步的時(shí)候，當(dāng)車主開啟彈射功能的時(shí)候，車上的ESP功能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，就是為了能保證有足夠的扭矩從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給車輪。還有，現(xiàn)在有很多主打運(yùn)動(dòng)的汽車品牌，經(jīng)常會(huì)做賽道試駕活動(dòng)，也會(huì)在試駕準(zhǔn)備時(shí)候幫助試駕乘客關(guān)閉ESP，以體驗(yàn)最佳性能。

③特殊路面行駛時(shí)，尤其是上坡

在泥濘路面行駛，尤其是需要急加速上坡的時(shí)候，這時(shí)候通常車輪的附著力是比較低的，非常容易發(fā)生打滑，導(dǎo)致上坡困難。這時(shí)候可以暫時(shí)關(guān)閉ESP，在成功上坡之后再把ESP打開即可，經(jīng)常喜歡外出自駕游的朋友要牢記喲！

還有一種情況，在北方的冬天尤其常見。那就是在積雪路面行駛時(shí)候，有些車主會(huì)給輪胎安裝上防滑鏈，此時(shí)ESP的輪速傳感器、橫向加速度傳感器等檢測(cè)信號(hào)會(huì)失準(zhǔn)，大家同樣可以考慮暫時(shí)把它關(guān)閉。

小編最后還是要提醒大家一下，ESP功能現(xiàn)在已經(jīng)變成大多數(shù)家庭用車的標(biāo)配了，而且默認(rèn)都是車輛啟動(dòng)就是開啟的狀態(tài)。因此，當(dāng)ESP OFF的燈在儀表盤上亮起時(shí)，證明此時(shí)你已經(jīng)強(qiáng)制關(guān)閉了ESP功能了。

雖然小編在這里已經(jīng)給大家科普了一些需要關(guān)閉ESP的情況，但是這些場(chǎng)景并不常見，所以在日常開車的時(shí)候，切記要保持ESP打開，不要隨便關(guān)閉，讓車時(shí)刻在自己的可控的范圍內(nèi)，保護(hù)自己和他人的行車安全。

當(dāng)然，說到行車安全，除了要關(guān)注ESP功能之外，輪胎這個(gè)部分也不能忘了！ESP功能再好，最后還是需要優(yōu)秀的輪胎來加持的。選擇一套合適的輪胎，能從根本上提升車輛操控性能。