【有車以后 資訊】7月6日，廣汽本田正式公布全新一代飛度的預(yù)售價格，新車?yán)^續(xù)搭載1.5L地球夢發(fā)動機，預(yù)售價為CVT 8.18萬元起。作為參考，現(xiàn)款飛度售價為7.38-10.28萬元（含手動版），CVT版起售價也是8.18萬元起。

第四代飛度將推出Sport和Crosstar兩種外觀，即普通版（代號GR9）和跨界版（代號GS1）。新車在各方面都有明顯提升，誠意滿滿。相比現(xiàn)款飛度，全新一代顯得憨態(tài)可掬，整體變得呆萌可愛；內(nèi)飾也有雙色搭配，更顯活力。外觀、內(nèi)飾變化較大，而動力仍搭載1.5L地球夢發(fā)動機，全新飛度將在8月份正式上市。

潮跑Pro（普通版）

潮越Max（跨界版）

  兩種風(fēng)格

全新飛度的一大突破是將提供兩種車身風(fēng)格的版本，普通版和跨界版。官方將普通版車型稱為“潮跑Pro”，而跨界版車型稱為“潮越Max”。主要在前臉進行區(qū)別，普通版中網(wǎng)和下格柵采用網(wǎng)狀設(shè)計，而跨界版中網(wǎng)及進氣口采用橫輻條設(shè)計，同時帶有車頂行李架。新車還提供雙色車身設(shè)計，內(nèi)飾也同樣有雙色搭配，從內(nèi)到外都更有活力。

前臉最奪人眼球的是兩邊圓潤的大燈，環(huán)形的日行燈辨識度相當(dāng)高，內(nèi)部大燈加入透鏡，視覺效果更出色。

側(cè)面盡量多地擴大車窗，假A柱更細(xì)也更靠前，后尾窗也偷出部分空間，為的是給車內(nèi)帶來更通透的視野。

而跨界版加入不少跨界風(fēng)格的套件，例如黑色塑料的輪眉、側(cè)裙等等，以及攜帶有車頂行李架，其離地間隙也更高（30mm）。

全新飛度的尾部上窄下寬，環(huán)形尾燈和前大燈相呼應(yīng)，并加入了熏黑的動感元素，搭配小鴨尾造型，整個車尾有不錯的視覺沖擊力。

車身尺寸方面，普通版長寬高分別為4109×1694×1537mm，軸距為2530mm；跨界版車型長寬高分別為4090×1725×1567mm，軸距與普通版一致，跨界版顯得更寬更高。

  驚喜與遺憾

內(nèi)飾方面，新車整體的布局比較簡潔，最搶眼的是中控和儀表兩塊液晶屏幕，以及座椅及中控臺的淡綠色裝飾，雙色氛圍更顯年輕。中控大屏在高配才擁有，不過7英寸儀表盤全系標(biāo)配。

其他配置方面，新車將配備織物座椅、機械手剎、一鍵啟動等，高配車型還將配備Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。比較有意思的細(xì)節(jié)是，除了上下雙層手套箱，中控臺兩側(cè)都提供了位于空調(diào)出風(fēng)口的小杯架，十分貼心。稍顯遺憾的是，“魔術(shù)座椅”僅在跨界版的頂配出現(xiàn)。

動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.5L地球夢自然吸氣發(fā)動機， 滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛米，匹配CVT無級變速箱，官方稱綜合油耗為5.3L/100km。令部分粉絲失望的是，手動擋版本或?qū)⑷∠?/p>

  編輯點評

飛度從誕生起就是一款主打家用的入門車型，第三代運動的外觀、巨大的改裝潛力、優(yōu)于同級的動力輸出讓它贏得了“平民超跑”的稱號?，F(xiàn)在第四代飛度將回歸家用屬性，外形從凌厲激進回歸到了可愛風(fēng)格，雙色車身、雙版本吸引更多普通的年輕消費者；內(nèi)飾也緊跟潮流加入液晶屏幕，科技感更強；至于動力，雖然沒有變化，但131馬力的輸出數(shù)據(jù)，i-VTEC和缸內(nèi)直噴技術(shù)仍然領(lǐng)先同級，并不需要太多升級。根據(jù)試駕體驗，隔音和底盤提升十分明顯，槽點不再。

飛度加群

如今預(yù)售價正式公布8.18萬元起，結(jié)合它各方面的提升，看起來還是比較合理的，期待8月份正式上市時能給我們更多驚喜。