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作為長安福特的旗艦SUV，全新一代探險者的市場熱度一直都很高，據(jù)悉這款車在6月份正式進(jìn)入市場后，截至目前累計訂單量已破千輛。在7月4日，全新一代探險者也在廣東省迎來了上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為30.98-39.98萬元。同時，新車還推出3年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、24期0利率、首任車主終身享受車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)禮包+流量大禮包等福利。
在發(fā)布會上，長安福特播出一部《致山丘》電影，影片說到，在長安福特的發(fā)展歷程中，縱使有不少高光時刻，但也充滿荊棘。不過面對再多的困難，長安福特也有充足的信心克服，而全新一代探險者正是有實(shí)力帶領(lǐng)長安福特再創(chuàng)新成就的車型。探險者可以說是福特汽車最成功的車型之一，自從在1990年誕生以來就不斷獲得佳績，目前累計銷量已經(jīng)達(dá)到了800萬輛。而探險者受歡迎的主要原因每一代車型都能夠精準(zhǔn)地升級自己，以更好的產(chǎn)品力來滿足消費(fèi)者需求。比如第一代車型搭載了當(dāng)年豪華車才有的真皮座椅、CD播放的JBL音響系統(tǒng)等配置，在其生命周期中就售出了100萬臺。到了第二代車型，探險者成為行業(yè)首個使用軟件智能自動控制多片式離合的ControlTrac自動四驅(qū)系統(tǒng)和同級車型中首款采用前排雙安全氣囊等配置的車型，并憑借優(yōu)異的綜合實(shí)力獲得新車質(zhì)量最佳的大型SUV獎項(xiàng)。而在第三代車型上，探險者繼續(xù)通過升級成為同級之最，是最先采用三排座椅設(shè)計的車型之一，并創(chuàng)造出寬敞舒適的7座駕乘空間，以及擁有比同級車型更好的操控性和穩(wěn)定性。由于前三代車型的暢銷，探險者發(fā)展到第四代車型時總銷量已經(jīng)達(dá)到550萬輛。此時探險者依然快步前進(jìn)，通過采用全新的車架設(shè)計、全新打造的外觀內(nèi)飾、重新設(shè)計的后懸掛系統(tǒng)，以及有電動折疊功能的第三排座椅等配置，成為同級中駕乘質(zhì)感最好的車型之一。直到2011年，探險者已經(jīng)發(fā)展到第五代，這款車在燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、車載技術(shù)產(chǎn)品、性能與品質(zhì)等多個方面再次有新突破，一經(jīng)上市便獲得北美年度多功能車型，以及美國公路安全保障協(xié)會頒發(fā)的最佳安全之選等獎項(xiàng)，市場熱度可見一斑。目前，探險者已經(jīng)發(fā)展到第六代車型，雖然當(dāng)前的市場環(huán)境已有很大的變化，探險者的競爭對手在不斷增加和強(qiáng)大，然而不變的是，全新一代探險者依然能以出眾的產(chǎn)品力領(lǐng)跑市場。得益于全新一代探險者采用新一代CD6縱置后驅(qū)平臺打造，它也搭載比同級車型更強(qiáng)的動力系統(tǒng)，配備的升級版第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動機(jī)，最大功率276馬力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一體變速器，百公里加速時間僅需7.6秒。另外，全新一代探險者的前后軸平衡配重還做到50:50，配合雙球節(jié)彈簧減震支柱鋁合金前懸架和整合式多連桿鋁合金后懸架，實(shí)現(xiàn)媲美轎車5.9米的轉(zhuǎn)彎半徑。內(nèi)飾方面，新車沿用了海外版車型的設(shè)計，并且車內(nèi)還采用了大量的皮革進(jìn)行包裹，融入的桃木飾板也增添了一定的豪華感。尺寸上，新車的長寬高分別為5075/2004/1778mm，加上3025mm軸距，可以實(shí)現(xiàn)近6平方米的座艙空間。而在座椅布局上，全新一代探險者將提供2+2+2六座和2+3+2的七座座椅布局。除此之外，全新一代探險者的配置同樣有看點(diǎn)，這款車標(biāo)配了L2級福特Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，整車全身遍布20個雷達(dá)與攝像頭，通過啟動LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，車輛能夠在0-180km/h全速段保持居中巡航，并與前車保持相應(yīng)的安全距離。而標(biāo)配的升級版SYNC?+智行信息娛樂系統(tǒng)可以智能識別多達(dá)70余種模糊語義，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、語音、娛樂、空調(diào)、智能家居、服務(wù)、座椅、氛圍燈等8大聲控功能。全新一代探險者在市場中的優(yōu)勢相當(dāng)明顯，當(dāng)一些競品車型還在沿用同品牌緊湊型SUV平臺，僅作生硬的加長和加寬處理時，全新一代探險者已經(jīng)通過CD6縱置后驅(qū)平臺來提升自身實(shí)力。而全新一代探險者也是40萬以內(nèi)的中大型SUV陣營里，唯一一款采用縱置發(fā)動機(jī)后驅(qū)的車型。縱置發(fā)動機(jī)后驅(qū)設(shè)計使得全新一代探險者的用車體驗(yàn)與同級車型不一樣，在上市發(fā)布會前，轱轆哥對這款車進(jìn)行了試駕，2.3T發(fā)動機(jī)拉動這款車比較輕松，無論是靜止起步，還是中途加速都比目前市面上的途昂、昂科旗等競品車型更輕快。另外，由于全新一代探險者還配備了10AT變速箱，擋位數(shù)在同級車型中最高，還能提供比同級車型更平順的加速體驗(yàn)?？梢哉f，全新一代探險者是40萬以內(nèi)中大型SUV陣營里動力體驗(yàn)最好的車型。雖然途昂有V6發(fā)動機(jī)助力，加速性能更強(qiáng)，0-100km/h加速時間僅需6.9s，但是V6發(fā)動機(jī)版本的售價并不便宜。性能強(qiáng)的同時，全新一代探險者的車身尺寸也比同級車型更大。而更大的車身尺寸有兩大好處，第一個是車輛有更寬敞的駕乘空間，載著一家人出門游玩能更舒服。第二個就是讓車輛的造型更顯霸氣和高端，這是國人購車比較關(guān)注的一面。總的來說，售價基本相同的情況下，全新一代探險者能帶來更優(yōu)越的用車體驗(yàn)。全新一代探險者是一款實(shí)力均衡且比同級車型更優(yōu)秀的車型，甚至在很多地方的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了豪華中大型SUV的水準(zhǔn)，轱轆哥認(rèn)為它的推出于品牌和市場而言都有較大的意義，不僅能吸引更多消費(fèi)者，帶領(lǐng)長安福特品牌持續(xù)向上，而且還能在40萬以內(nèi)的中大型SUV市場樹立了新價值。
