市場(chǎng)分化嚴(yán)重,汽車行業(yè)面臨變革,用強(qiáng)者將更強(qiáng),用弱者將淘汰。造車新勢(shì)力,也越來越不靠譜兒。
吉利汽車:董事會(huì)批準(zhǔn)科創(chuàng)板初步方案
汽車K線訊,6月24日晚,吉利汽車宣布,該公司董事會(huì)已批準(zhǔn)可能發(fā)行人民幣股份及于科創(chuàng)板上市的初步方案。公告明確了吉利汽車登陸科創(chuàng)板計(jì)劃,將予發(fā)行的人民幣股份的初始數(shù)目不超過17.32億股,即不超過公司于2020年6月23日已發(fā)行股本經(jīng)過發(fā)行及配發(fā)建議人民幣股份發(fā)行項(xiàng)下擬發(fā)行人民幣股份擴(kuò)大后股本之15%。
此次募資資金所得款項(xiàng)擬將用于:約40%投向新車型產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目;約15%用于前瞻性技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目;約15%用于產(chǎn)業(yè)收購;約30%用于補(bǔ)充營運(yùn)資金,以改善集團(tuán)財(cái)務(wù)及現(xiàn)金流狀況。
K線點(diǎn)評(píng):車企玩轉(zhuǎn)資本市場(chǎng),筆者只服吉利。
賽麟汽車遭查封
汽車K線訊,6月23日,有消息顯示,江蘇省南通市中級(jí)人民法院已查封江蘇賽麟汽車科技有限公司上海分公司的全部資產(chǎn)。查封公告顯示,南通市中級(jí)人民法院在執(zhí)行南通嘉禾訴江蘇賽麟等企業(yè)借貸糾紛一案中,已依法對(duì)江蘇賽麟科技有限公司上海分公司的全部資產(chǎn)進(jìn)行了查封。
K線點(diǎn)評(píng):去年斥資約2億人民幣打造的“賽麟之夜”就這樣打了水飄。
ST龐大2019年扭虧為盈,債務(wù)重組減輕公司負(fù)擔(dān)
汽車K線訊,6月23日,ST龐大(SH:601258)發(fā)布2019年年度報(bào)告,2019年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入220.84億元,同比減少47.47%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤1.16億元,較2018年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈;實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤-40.53億元,較2018年的-68.41億元,虧損幅度收窄。
ST龐大公告顯示,因2019年度公司重整,產(chǎn)生債務(wù)重組收益達(dá)到40.09億元,從而導(dǎo)致公司利潤變化較大。
K線點(diǎn)評(píng):變賣資產(chǎn)、引入戰(zhàn)略投資者進(jìn)行重整,能扭虧實(shí)屬不易。
納智捷宣布退出中國大陸市場(chǎng)
汽車K線訊,近日東風(fēng)汽車集團(tuán)和裕隆集團(tuán)達(dá)成共識(shí)。為進(jìn)一步縮減開支,進(jìn)行品牌的轉(zhuǎn)型,納智捷將正式退出中國大陸市場(chǎng)。2010年9月,裕隆汽車與東風(fēng)汽車正式合資成立東風(fēng)裕隆汽車公司,雙方各占50%股份,將納智捷品牌以合資的方式引入大陸市場(chǎng)生產(chǎn)。然而,由于產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,納智捷沒有得到國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可,最終只能遺憾離場(chǎng)。
K線點(diǎn)評(píng):兩岸關(guān)系的晴雨表。
博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴“逃去”美國
汽車K線訊,6月24日鳳凰網(wǎng)援引知情人士消息報(bào)道,博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴已經(jīng)回到美國,并且表示“不回中國了”。透露該消息的人是黃希鳴以前的同事,由于博郡汽車拖欠員工工資的原因,作為博郡汽車法人的黃希鳴,被限制出境,而黃希鳴上周日還在中國。
在新勢(shì)力造車行業(yè),繼樂視汽車賈躍亭、江蘇賽麟汽車王曉麟后,黃希鳴可能成為又一位“逃離”的車企負(fù)責(zé)人。
K線點(diǎn)評(píng):造車新勢(shì)力,越來越不靠譜兒。
Waymo將成為沃爾沃,L4級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)颡?dú)家合作伙伴
汽車K線訊,6月25日,沃爾沃汽車集團(tuán)與自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo宣布,雙方正式達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,Waymo將成為沃爾沃的L4級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)颡?dú)家合作伙伴。這意味著沃爾沃將把Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)整合到一支自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)中,該車隊(duì)將在未來某個(gè)時(shí)候得到部署。
K線點(diǎn)評(píng):長遠(yuǎn)來看,對(duì)沃爾沃的大股東吉利又是一個(gè)利好。
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