文丨曲文凱

對(duì)于目前廣大的消費(fèi)者來說，除去目前市場(chǎng)上火爆的SUV以及MPV車型，轎車仍然是很多消費(fèi)者的不二之選，但是對(duì)于目前的豪華品牌BBA來說，無疑是被局限在奔馳的C,E,S以及寶馬3/5/7系和奧迪的A4,A6以及A8。對(duì)于一些小眾車型，BBA雖有所涉獵，但在國內(nèi)的銷量確實(shí)可以說是顆粒無收，但是忍不住好奇心，所以今天我們就來聊聊一款寶馬的小眾車型，6系GT。

關(guān)于6系GT，很多人看到GT，其實(shí)是十分陌生的，大多數(shù)人并不知道什么是GT。GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Tourer，Grand的意思是豪華，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起，就是豪華旅行車的意思。但是這里的GT并不是所謂的wagon，GT直譯成中文大概是“盛大的旅行”的含義。這類車最大的特點(diǎn)就是在運(yùn)動(dòng)型車的基礎(chǔ)上，增大乘坐和儲(chǔ)物空間，使之適合長(zhǎng)途駕駛。現(xiàn)在已經(jīng)演變成一類將豪華、運(yùn)動(dòng)、實(shí)用性結(jié)合于一身的車型。

雖然寶馬6系GT并不是一款新車，但是在今年的成都車展上熱度依舊不小。寶馬6系GT是5系GT的換代車型，它與寶馬5系共同采用CLAR平臺(tái)打造。整車長(zhǎng)為5103mm寬為1904mm高為1550mm，外觀方面沿用了家族本土的設(shè)計(jì)理念，跟5系有幾分相似但更多的是7系的影子。前臉的保險(xiǎn)杠造型十分有侵略感，搭配兩側(cè)科技感爆棚的大燈，整體視覺感極強(qiáng)。從設(shè)計(jì)風(fēng)格上面來講，寶馬6系GT個(gè)性程度也是非常出色，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上面的線條在中部塑造出隆起的效果，在視覺上增加了車身的高度。側(cè)身雕塑般的清晰輪廓展現(xiàn)出獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)理念，一瞥之間即可引人注目，而在排氣管方面則使用了單出單排的設(shè)計(jì)來體現(xiàn)整個(gè)車身的氣場(chǎng)。

不過值得一提的是6系GT也是推出了M的運(yùn)動(dòng)套件，與普通版的車型相比，M套件版本不僅增加了一系列運(yùn)動(dòng)化包圍，而且標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵也被整體噴涂成了黑色。對(duì)于部分零件也采用了碳纖的元素，可以說是在運(yùn)動(dòng)感方面有著不小的提升。對(duì)于內(nèi)飾來說，寶馬6系GT采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但更加偏向于實(shí)用性和耐用性，同時(shí)更好地考慮了人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)。中控處鑲嵌了一塊10.3英寸懸浮式液晶屏，自帶寶馬第六代iDrive系統(tǒng)，并支持無線CarPlay，高配版提供手勢(shì)控制?？臻g上整體采用5座的設(shè)計(jì)，十分寬敞。

在動(dòng)力上，寶馬6系GT搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為190kw，最大扭矩為400NM，傳動(dòng)方面，寶馬6系GT則搭載了8擋手自一體變速箱。總的來說，這款車還是具有一定的駕駛樂趣以及良好的駕乘體驗(yàn)，對(duì)于想選擇一款較為小眾彰顯自己風(fēng)格的年輕寶馬粉來說還是值得一試的。