雖然今年的中國車市因多重因素打擊而開局不佳，但10萬元家轎市場依舊表現(xiàn)火熱。5月，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的單月銷量突破4.5萬輛，已經(jīng)成為當(dāng)之無愧的“家轎之王”。大眾朗逸和豐田卡羅拉也有超過3萬輛的月銷表現(xiàn)，但此前與軒逸輪流坐莊的朗逸正被拉開距離；同時卡羅拉也縮小了和朗逸的月銷差距。作為中國A級轎車市場上最暢銷的三款車型，在它們之中該如何做出選擇呢？

 

日產(chǎn)軒逸

指導(dǎo)價：10.90-14.30萬元

日產(chǎn)軒逸之所以能坐穩(wěn)A級轎車銷量冠軍的寶座，主要得益于優(yōu)秀的外形設(shè)計、強(qiáng)大的市場口碑以及出色的性價比。（本文軒逸僅指第十四代軒逸，不包括軒逸經(jīng)典）

外形方面，得益于日產(chǎn)品牌最新的V-motion 2.0家族前臉設(shè)計，日產(chǎn)軒逸看上去非常的時尚、動感。同時，新一代天籟也采用了同樣的家族設(shè)計語言，套娃式的前臉造型無形中提高了軒逸的檔次感。內(nèi)飾部分，軒逸的內(nèi)飾設(shè)計也很緊跟潮流，做工、檔次感都能兼顧，所以在10萬元區(qū)間很能贏得消費(fèi)者的好感。

尺寸方面，日產(chǎn)軒逸車身三圍分別為4641/1815/1450mm，軸距2712mm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)上不錯。實際體驗中，軒逸的后排空間夠用，但車內(nèi)空間優(yōu)化一般，腿部空間可以更優(yōu)秀。

動力部分，新一代日產(chǎn)軒逸配備了和軒逸經(jīng)典相同的HR16 1.6L自然吸氣引擎，最大功率輸出139馬力，功率比老款小幅提升；有兩款車型匹配五速手動變速器，其余車型搭載CVT無級變速器。日常家用，軒逸的動力夠用，但源自JATCO的CVT變速器一直是日產(chǎn)系車型的薄弱環(huán)節(jié)，被消費(fèi)者詬病最多。

綜合點(diǎn)評：日產(chǎn)軒逸的中高配車型配置還是比較豐富，主動安全配置也有提供，所以預(yù)算充足的情況下建議盡量購入中高配車型，加上目前的終端優(yōu)惠幅度還是很有性價比的。但是軒逸的短板也很明顯，相比朗逸和卡羅拉混動，在動力總成的表現(xiàn)上相對較弱。同時，配置表現(xiàn)也低于卡羅拉。

 

上汽大眾朗逸

指導(dǎo)價：11.29-16.19萬元（不含朗逸啟航）

此前，2019年朗逸在銷量上還能與軒逸打得有來有回，兩車在A級轎車銷量排行榜上輪流坐莊，進(jìn)入到2020年以后，軒逸就確立了自己“新家轎之王”的地位。究其原因，朗逸更高的指導(dǎo)價應(yīng)該脫不了關(guān)系。

外形方面，朗逸的造型非常的符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美喜好，大氣中不失時尚感，能覆蓋“前浪”和“后浪”各個年齡層。

尺寸方面，朗逸的軸距為2688mm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)上并不突出，但實際乘坐體驗過后表示其后排還是夠用的。其主要問題是，后排地臺有凸起，乘員坐滿三人時會影響到中間乘客的舒適性。

動力表現(xiàn)，配備1.5L發(fā)動機(jī)的朗逸會讓人覺得動力有些肉，但可以滿足日常駕駛代步的需求。1.4T+DSG雙離合變速器的組合確是同級綜合素質(zhì)最高的動力總成之一，標(biāo)定已經(jīng)非常成熟，動力隨踩隨有。朗逸的機(jī)械素質(zhì)表現(xiàn)優(yōu)秀，駕駛運(yùn)動感也是同級一流。

綜合點(diǎn)評：購買朗逸，要么選擇低配的1.5L車型，要么就一步到位選擇1.4T動力，1.2T車型有些雞肋。而如果從產(chǎn)品的完善度、舒適性考慮，則建議購買頂配朗逸，因為其配置更齊全，能體驗到朗逸最強(qiáng)的一面。大眾的車型其實都適合選頂配。在目前終端優(yōu)惠幅度不錯的情況下，朗逸的頂配應(yīng)該是合適入手的時機(jī)。

 

豐田卡羅拉

指導(dǎo)價：11.98-15.98萬元

一汽豐田卡羅拉能在銷量上拉近與朗逸的距離，除了換代所帶來的產(chǎn)品力提升，還有一大原因是目前終端優(yōu)惠所帶來的更高性價比。

外形設(shè)計方面，新一代卡羅拉的外形設(shè)計非常的激進(jìn)，很有運(yùn)動感，這十分符合當(dāng)下市場的審美潮流。

內(nèi)飾部分，卡羅拉走的簡潔風(fēng)格，但做工上塑料感比較重。人機(jī)工程方面，懸浮式大屏+實體按鍵的設(shè)計，操作感比較傳統(tǒng)但非常方面。

尺寸方面，新一代卡羅拉軸距為2700mm，雖然軸距比老款提升，但實際后排乘坐空間卻比上代車型縮水，后排頭部空間會感到局促。這是豐田TNGA架構(gòu)車型都有的通病。所以，空間表現(xiàn)卡羅拉不如軒逸。

動力部分，新一代卡羅拉有1.2T和1.8L混合動力兩種動力總成。其中1.2T汽油引擎，最大功率輸出116馬力，匹配CVT無級變速器。1.8L雙擎混動車型則搭載豐田THS II混合動力總成，由一具1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣+電機(jī)+鎳氫電池組+E-CVT變速器組成，整套系統(tǒng)最大功率輸出136馬力。這套混合動力總成穩(wěn)定且省油，駕駛體驗也不錯。

綜合點(diǎn)評：相比起兄弟雷凌，一汽豐田卡羅拉在指導(dǎo)價上稍有提高，但全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測、8安全氣囊、豐田TSS智行安全系統(tǒng)，這是非常值得的。全系主動安全系統(tǒng)的配置能很好的提升車輛安全性。選購角度，雖然卡羅拉旗艦版車型配備了12.1英寸中控屏+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，但實用性并不高，所以更推薦沒有大屏的版本。另外，豐田的混動車型比汽油版車型更值得選擇。（文：何威）