【兩大巨頭聯(lián)手 阿里云與寶馬助力上海打造未來汽車城】

7月3日，“阿里云創(chuàng)新中心-寶馬初創(chuàng)車庫聯(lián)合創(chuàng)新基地”正式落地上海浦東金橋開發(fā)區(qū)。兩大行業(yè)巨頭首度攜手，打造“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”平臺，計劃未來三年孵化300家本地初創(chuàng)企業(yè)。

據(jù)悉，阿里云與寶馬將充分共享各自優(yōu)勢資源。其中，阿里云將遴選優(yōu)質(zhì)項目入駐該基地，提供云計算、數(shù)據(jù)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等支持，并開放阿里生態(tài)圈及各方面的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)資源。寶馬將通過“寶馬初創(chuàng)車庫”為項目提供概念驗證、產(chǎn)品測試、對接風(fēng)險投資等技術(shù)支持和金融服務(wù)，圍繞寶馬自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化/服務(wù)化（A.C.E.S.）生態(tài)系統(tǒng)獲得孵化并加速成長，優(yōu)質(zhì)項目有望進(jìn)入寶馬供應(yīng)鏈體系。金橋開發(fā)區(qū)政府為基地提供政策優(yōu)惠和補貼支持。

全球頂級車企與科技巨頭首次深度跨界聯(lián)合，將對行業(yè)影響巨大。這表明汽車業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已全面升級?？鐕髽I(yè)已轉(zhuǎn)變思路，同時“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”領(lǐng)域的高成長性企業(yè)和人才也將更快實現(xiàn)商業(yè)化，為未來車、智能車的發(fā)展持續(xù)提供創(chuàng)意與技術(shù)。

“數(shù)字新基建將全面降低創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)新門檻，創(chuàng)業(yè)者都能夠低成本使用到先進(jìn)的云計算、人工智能、數(shù)據(jù)技術(shù)等基礎(chǔ)設(shè)施，因此，我們開放大企業(yè)跨界融合并開放生態(tài)，讓小企業(yè)基于大平臺加速創(chuàng)新?！卑⒗锇桶图瘓F(tuán)副總裁任庚說。

“阿里云創(chuàng)新中心具有豐富的創(chuàng)新孵化實踐，更有阿里云在數(shù)據(jù)技術(shù)和云計算方面的優(yōu)勢，我們非常期待能夠與阿里云在創(chuàng)新孵化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共贏發(fā)展?！睂汃R集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂（Jochen Goller）說。

【蔚來6月銷量再創(chuàng)新高，同比增長179%至3740輛車】

7月2日，蔚來公布了2020年6月交付數(shù)據(jù)。蔚來在6月交付3,740臺，繼5月破紀(jì)錄后再創(chuàng)月度新高。自3月以來，蔚來已連續(xù)四個月實現(xiàn)環(huán)比上漲，6月交付數(shù)同比增長179%。截至2020年6月，蔚來品牌累計交付數(shù)為46,082臺。

分車型來看，蔚來ES8本月交付1,264臺，環(huán)比上漲68.3%，自2018年6月啟動交付至今，ES8已累計交付22,938臺；蔚來ES6本月交付2,476臺，自2019年6月啟動交付至今，該車型已累計交付23,144臺。

值得一提的是，蔚來二季度交付數(shù)首次突破萬輛大關(guān)，達(dá)到10,331臺，超過了此前財報中二季度9500~10000臺的交付預(yù)期。2020年上半年，蔚來累計完成交付14,169臺。

蔚來汽車CFO奉瑋表示：“二季度交付量超過預(yù)期，有信心實現(xiàn)毛利率和運營效率目標(biāo)”。在2020年一季度財報中，蔚來給出了二季度整車毛利超過5%，年底整車毛利達(dá)到兩位數(shù)的預(yù)期。如今蔚來二季度銷量成功破萬，ES8銷量占比也穩(wěn)步提升至近34%。高價車型比例的提升，以及總體銷量的增長，將大大改善蔚來的毛利。一旦毛利成功轉(zhuǎn)正，蔚來將徹底擺脫“賣一臺虧一臺”的詬病。

【通用、豐田、FCA在美銷量暴跌，幅度均超30%】

7月1日，據(jù)CNBC報道，在2020年第二季度，通用汽車，豐田汽車和菲亞特克萊斯勒在美國市場的銷量均暴跌了30％以上。

其中，通用汽車銷量同比下降34%，菲亞特克萊斯勒銷量同比下降38.6%，豐田銷量較上年同期下降了34.6%。

其他車企銷量在該季度也有不同程度的下滑，如日產(chǎn)銷量同比下滑49.5%，大眾汽車銷量同比下滑約29%，現(xiàn)代汽車同比下降23.7%。

汽車市場研究機構(gòu)Edmunds和TrueCar預(yù)計，二季度美國的汽車銷量將下滑34%左右，這可能會是汽車制造商在今年表現(xiàn)最為糟糕的一個季度。

新冠病毒蔓延是美國車市遭到嚴(yán)重沖擊的主要原因。受此影響，制造工廠、經(jīng)銷商門店不得不關(guān)閉，消費者也被迫停留家中。在低迷的商業(yè)環(huán)境下，車企紛紛宣布下調(diào)高管薪資和裁員，降低成本壓力。

銷量大跌符合華爾街的預(yù)期，在7月1日下午的交易中，菲亞特克萊斯勒股價下跌3%左右，豐田股價下跌了1%。

不過，通用汽車和菲亞特克萊斯勒表示，總體銷售情況、尤其是零售量呈現(xiàn)出復(fù)蘇跡象，全尺寸皮卡車型的銷售表現(xiàn)尤其出色。

【上汽入股神州】

上汽集團(tuán)7月2日晚發(fā)布公告稱，公司全資子公司——上海汽車香港投資有限公司(以下簡稱“上汽香港”)與神州優(yōu)車股份有限公司及其子公司UCAR Limited、 UCAR Service Limited、 UCAR Technology Inc。(以下簡稱“神州優(yōu)車”)以及Amber Gem Holdings Limited(以下簡稱“Amber Gem”)簽署《收購要約》。

根據(jù)要約有關(guān)內(nèi)容，上汽香港擬以每股3.10港元的價格以現(xiàn)金出資方式收購神州優(yōu)車及Amber Gem所持有的神州租車有限公司(以下簡稱“神州租車”)不超過6.13億股股份。最終交易數(shù)量以實際交割股份數(shù)量為準(zhǔn)。以交易價格計算，本次總交易金額約為19億港元。

上海汽車香港投資有限公司是公司在中國香港注冊成立的全資 子公司，注冊資本為 29690 萬美元，主要從事境外投融資等業(yè)務(wù)。上汽香港根據(jù)神州優(yōu)車股份出售及Amber Gem股份出售所收購的本公司股份總數(shù)預(yù)期將占本公司已發(fā)行股本總額約28.92%。不過Amber Gem股份出售的交割受限于若干先決條件，包括但不限于簽訂正式買賣協(xié)議，主管政府或監(jiān)管機構(gòu)就Amber Gem股份出售的批準(zhǔn)或確認(rèn)以及神州優(yōu)車股份出售的先決條件已獲達(dá)成或豁免。

目前，神州優(yōu)車通過其附屬公司于442,656,855股本公司股份中擁有權(quán)益，占其已發(fā)行股本總額約20.87%。于本公告日期，Amber Gem于312,956,260股本公司股份中擁有權(quán)益，占本公司已發(fā)行股本總額約14.76%。

上汽集團(tuán)表示，公司目前正努力把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)，向為消費者提供移動出行服務(wù)與產(chǎn)品的綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。神州租車是國內(nèi)領(lǐng)軍的汽車租賃企業(yè)，在相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)具有較為成熟的運營管理經(jīng)驗。本次收購如能按約完成，將有助于上汽出行業(yè)務(wù)的加快發(fā)展。同時基于市場化原則，神州租車與上汽集團(tuán)可在資產(chǎn)效率提升及服務(wù)創(chuàng)新模式探索等方面協(xié)同合作。

而對于神州優(yōu)車來說，其出售股份所得之價款將優(yōu)先用于償還神州優(yōu)車相應(yīng)的股份抵押貸款。

【德國和意大利6月新車銷量暴跌】

北京時間3日消息，德國《每日鏡報》周五援引德國國際汽車制造商協(xié)會（VDIK）的數(shù)據(jù)稱，德國6月新車注冊量較去年同期下降了40%，全年銷量可能下降20%，創(chuàng)下自1989年德國統(tǒng)一以來新低。

VDIK的數(shù)據(jù)顯示，德國6月新車注冊量為22萬輛，經(jīng)日歷調(diào)整后較去年同期下降40%。這一數(shù)字反映了新冠病毒危機以及長達(dá)幾個月的封鎖措施的影響。

德國國際汽車制造商協(xié)會會長Reinhard Zirpel表示，2020年德國新車注冊量預(yù)計將下降20%，至280萬輛，創(chuàng)下自1989年以來新低。他說，這還是樂觀的預(yù)測，前提是下半年車市會強勁復(fù)蘇。

另外，據(jù)意大利交通部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月意大利新車銷量下滑23%，至132,457輛。截至6月份，意大利今年累計銷量下滑46%，至583,960輛。與去年同期相比，今年6月的銷售日多出了一天，意大利進(jìn)口商協(xié)會UNRAE表示，如果不算多出來的這一天，今年6月該國新車注冊量將下滑近30%。

市場研究機構(gòu)Dataforce的數(shù)據(jù)顯示，6月意大利面向私人客戶的銷量下降了7.5%，至86,632輛，這些注冊量包含了疫情封鎖前客戶所預(yù)定的車輛。

面向車輛短租公司的銷量下降66%，相比5月92%的跌幅有所收窄。盡管意大利已經(jīng)在6月3日允許國內(nèi)旅游，但是來自租車公司的需求依然受到了旅游業(yè)務(wù)放緩的影響。面向車輛長租企業(yè)的銷量下滑20%，面向企業(yè)客戶的銷量下降15%。

行業(yè)協(xié)會ANFIA和UNRAE都預(yù)計，如果政府不出臺舊車報廢計劃來刺激銷量，今年意大利的新車銷量將下降37%，至120萬輛。

（注：以上配圖均來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝?。?/p>