贏得世界杯冠軍需要幾場勝利？

也許你以為是無數(shù)場。

但答案是7場。

首先，你要贏得三場小組賽勝利；然后在八分之一、四分之一、半決賽和決賽，這四場比賽獲勝，世界杯冠軍就是你的了，響徹世界的贊譽(yù)，也都是你的了。

所以我們不難發(fā)現(xiàn)，真正的當(dāng)紅，靠的不是無數(shù)的勝利，而是不斷的勝利。

當(dāng)你寂寂無名的時(shí)候，贏得第一次勝利，人們會說這是意外，贏得第二次勝利，人們會說這是巧合；贏得第三次勝利，人們說這小子運(yùn)氣還不錯；當(dāng)你連續(xù)贏得四五場勝利，把“黑馬”變成常態(tài)，所有人就都接受了你當(dāng)紅的事實(shí)。

在緊湊型SUV市場上，就出現(xiàn)了這樣一匹“黑馬”。

?

在最新公布的4月銷售榜單上，長安歐尚X7再次以10078臺的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)銷量破萬，這是它在去年12月上市后第一個月、今年1月和3月連續(xù)銷量破萬之后的第四次銷量破萬，更以1-4月35072臺的累計(jì)銷量，位居中國品牌TOP6。連續(xù)的銷量破萬已讓這款車的當(dāng)紅從黑馬變成了常態(tài)，甚至一些明星車型如C-RV、RAV4等都被他甩在身后。

而這恰是最讓人不可思議的地方。什么時(shí)候中國品牌SUV竟能輕松干掉合資SUV了？不過細(xì)看這份榜單，也許你就會了然。

?

從銷量榜單上我們可以看出，不只是長安歐尚X7這款車，4月份SUV的TOP榜單中出現(xiàn)了越來越多的中國品牌身影，而這其中折射出的則是人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變。

回顧改革開放的40余年，我們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，八、九十年代，如果家里有臺進(jìn)口原裝的索尼彩電、松下錄音機(jī)或者飛利浦冰箱，那絕對是令人艷羨的資本，否則連對象都不好意思讓人給自己介紹。就在10年前，一部iphone也絕對是身份的象征。而如今，伴隨著中國制造的崛起，中國品牌也更多成為精品的代名詞，比如華為手機(jī)、大疆無人機(jī)、格力電器等等，都是享譽(yù)世界的中國精品品牌的代表。

中國品牌的崛起和消費(fèi)理念轉(zhuǎn)變在汽車領(lǐng)域表現(xiàn)的更加突出，經(jīng)過多年市場錘煉，中國品牌對合資品牌也逐步完成了從模仿、追逐到趕超甚至領(lǐng)先。

?

首先是三大件。中國人曾經(jīng)因?yàn)槠嚲褪且粋€沙發(fā)+4個輪子的言論被世界認(rèn)為對汽車?yán)斫獠簧睿绕涫窃谌蠹?，中國車企起步晚，底子薄，長期嚴(yán)重依賴西方企業(yè)，甚至于發(fā)動機(jī)、變速箱完全采用進(jìn)口也解決不好互相匹配的問題。

然后走近長安歐尚X7的三大件，我們卻發(fā)現(xiàn)這些看法早已過時(shí)。長安歐尚X7搭載的長安汽車藍(lán)鯨動力系統(tǒng)，其中1.5TGDI發(fā)動機(jī)是長安汽車多款明星車型同款發(fā)動機(jī)，在1450-4500rpm，達(dá)到265N·m的最大扭矩，最大功率131kW，憑借可靠、高效榮膺“中國心”十佳發(fā)動機(jī)，同時(shí)匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，帶來平順舒適的駕駛體驗(yàn)和充沛的輸出動力。此外，長安底特律研發(fā)中心專業(yè)調(diào)校雙底盤，順利解決凹凸路、彎路車身震顫不穩(wěn)等駕駛問題，優(yōu)秀的核心三大件使其具備高性能，駕控表現(xiàn)媲美合資。

?

其次是設(shè)計(jì)。由于汽車發(fā)源于西方，長期以來汽車設(shè)計(jì)、汽車審美也一直被西方企業(yè)主導(dǎo)，國內(nèi)車企也多是采用模仿設(shè)計(jì)，很少有車型能打造出獨(dú)具東方特色的經(jīng)典設(shè)計(jì)。長安歐尚X7卻做到了。它由來自中國和日本的設(shè)計(jì)大師通力合作設(shè)計(jì)，采用“仿生自然”設(shè)計(jì)理念，使車輛與外部自然環(huán)境融為一體，以行云之跡美學(xué)車身、太空漆面、暗骨格柵、喚醒式LED燈組等打造精品SUV高品質(zhì)外觀，在全球知名專家的評鑒下，長安歐尚X7獲得國際CMF設(shè)計(jì)獎。不僅獲得了國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，更走出了國門，驚艷了世界。

?

再一個重大突破是智能科技。合資車企往往對自己的造車功底過于自信，認(rèn)為憑此一招就能吊打其它車企，因此對智能科技的配置一向非常“吝嗇”。它不懂得中國人對智能科技的超高接受度和喜愛度，也不懂得中國人有那么多需要智能科技來解決的尷尬場景，而這給了中國品牌彎道超車的絕佳機(jī)會。在長安歐尚X7身上，搭載了比肩30萬級BBA的人臉識別系統(tǒng)，可以幫助我們徹底擺脫鑰匙的束縛；針對年輕人996，壓力大，經(jīng)常疲勞駕駛，它還兼有勞駕駛預(yù)警功能，長途行車中能夠以語言聊天的方式來幫駕駛員驅(qū)散倦意。

?

再如，針對中國車多、道路窄、停車難的難題，長安歐尚X7搭載了同級領(lǐng)先車內(nèi)外APA5.0一鍵全自動泊車系統(tǒng)，無論是倒車入位還是側(cè)方停車，甚至連Model 3完不成的泊車動作長安歐尚X7也不在話下，尤其是遇到打不開車門的狹窄車位，只需在車外一鍵啟動系統(tǒng)，剩下的就全都交給車輛自己完成，著實(shí)是自動駕駛的黑科技。這種級別的全自動泊車功能，只在30萬以上級別的車型中比較多見，而長安歐尚X7則將這種高大上的功能拉到了10萬級。

?

除了媲美合資的產(chǎn)品力，中國品牌的另一大殺手锏則在于更加親民的價(jià)格，這一點(diǎn)在長安歐尚X7上尤甚。長安歐尚X7采用了互聯(lián)網(wǎng)式一步到位定價(jià)模式，就像公開利潤率的小米一樣，從上市之初就將定價(jià)拉到了對消費(fèi)者最友好的程度，以10萬級的價(jià)位，帶來了20萬級越級體驗(yàn)。

此外，相比合資車，國產(chǎn)品牌還更懂得消費(fèi)者購車用車養(yǎng)車的需求點(diǎn)。長安歐尚X7最新推出了一系列買車養(yǎng)車的實(shí)惠政策，包括7.7元訂金抵500元購車券、金融貼息至高12000元、置換補(bǔ)貼至高5000元以及36期0利息，日供低至27元的金融優(yōu)惠，首年白金會員還可享受免費(fèi)，買車優(yōu)惠最高可達(dá)1.75萬；此外還有行業(yè)首創(chuàng)終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身免費(fèi)真質(zhì)保，以及身免費(fèi)道路救援年審、終身每年500元鈑噴券、價(jià)值1000元交強(qiáng)險(xiǎn)。買車養(yǎng)車優(yōu)惠至高可達(dá)35000元，大大減輕消費(fèi)者的購車養(yǎng)車負(fù)擔(dān)。

最后：回頭來看，長安歐尚X7當(dāng)紅意味著什么？意味著中國品牌的真正崛起，可以與合資品牌分庭抗禮，同堂競技。長安歐尚X7將黑馬變成常態(tài)，也是也喻示著更加成熟理性的消費(fèi)理念成為新常態(tài)。