隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí),市場(chǎng)化程度的逐漸提高,消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車(chē)在續(xù)航里程、技術(shù)和品牌等層面有了更高的要求。通俗來(lái)講,新能源市場(chǎng)和用戶需要更安全、更高品質(zhì)的純電動(dòng)汽車(chē)。
但目前市面上的一些純電動(dòng)車(chē)型,要么價(jià)格高攀不起,而價(jià)格適中的車(chē)型在設(shè)計(jì)、技術(shù)、品質(zhì)、品牌力等方面的吸引力又不夠。說(shuō)到底,問(wèn)題就在于,目前市面上純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格區(qū)間的中間層“斷檔了”。
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也正是基于對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)的敏銳洞察,長(zhǎng)安歐尚品牌推出旗下又一重磅新車(chē)——長(zhǎng)安歐尚X7 EV。近日,在2020??趪?guó)際新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì)上,長(zhǎng)安歐尚X7 EV正式亮相,乘當(dāng)紅之勢(shì)持續(xù)完善產(chǎn)品系列的同時(shí)給消費(fèi)者帶來(lái)更多的購(gòu)車(chē)選擇。
事實(shí)上,自長(zhǎng)安歐尚X7推出后,其就憑借高顏值的外觀和強(qiáng)大的綜合產(chǎn)品實(shí)力,在寒冬中逆市上揚(yáng)?!伴L(zhǎng)安歐尚X7上市首月銷(xiāo)量11,077輛,截至今日,其的線上訂單總計(jì)已高達(dá)38,104輛。”長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)部總經(jīng)理鄧智濤表示。
作為長(zhǎng)安歐尚的純電動(dòng)車(chē)型,長(zhǎng)安歐尚X7 EV的產(chǎn)品實(shí)力到底如何?
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外觀方面,長(zhǎng)安歐尚X7 EV采用“仿生自然”設(shè)計(jì)理念,使車(chē)輛與外部自然環(huán)境融為一體,以行云之跡美學(xué)車(chē)身、太空漆面、暗骨格柵、喚醒式LED燈組等打造精品SUV高品質(zhì)外觀。
長(zhǎng)安歐尚X7 EV以物超所值的真材實(shí)料、精工智造的極致工藝打造精品。新車(chē)超長(zhǎng)軸距達(dá)到2780mm,遠(yuǎn)超同級(jí),創(chuàng)造自由舒展空間。座艙采用360°軟包呵護(hù),采用全包覆超纖維太空皮質(zhì)座椅,面料厚度達(dá)到8mm超越同級(jí),長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。
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在配置層面,長(zhǎng)安歐尚X7 EV可謂是誠(chéng)意十足。新車(chē)搭載行業(yè)領(lǐng)先的開(kāi)放式OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),配備全方位超高清“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)和同級(jí)獨(dú)有人臉識(shí)別系統(tǒng)。此外,長(zhǎng)安歐尚X7 EV還配置了車(chē)道偏離預(yù)警等主被動(dòng)安全系統(tǒng),智能安全有保障。
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一直以來(lái),續(xù)航里程和充電問(wèn)題一直是客戶入手電動(dòng)車(chē)的最大顧慮,而長(zhǎng)安歐尚X7 EV的動(dòng)力滿電狀態(tài)續(xù)航里程可達(dá)405公里,并且擁有舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、自定義四種駕駛模式以及高、中、低3擋能量回收等級(jí),完全能夠滿足城市代步和一般長(zhǎng)途所需。
從整體產(chǎn)品力來(lái)看,不能說(shuō)長(zhǎng)安歐尚X7 EV是目前“最好”的電動(dòng)車(chē),但絕對(duì)可以說(shuō)是一款最貼近于當(dāng)下的純電動(dòng)車(chē)消費(fèi)需求的車(chē)型。對(duì)長(zhǎng)安歐尚而言,長(zhǎng)安歐尚X7 EV的到來(lái),無(wú)疑進(jìn)一步完善了長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)及長(zhǎng)安歐尚X7的產(chǎn)品譜系,助力長(zhǎng)安歐尚汽車(chē)更為廣泛地布局精品SUV細(xì)分市場(chǎng),給消費(fèi)者帶來(lái)更多的車(chē)型選擇。
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長(zhǎng)安歐尚X7 EV傳承長(zhǎng)安歐尚X7產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)而誕生,憑借在純電動(dòng)性能上的獨(dú)有優(yōu)勢(shì),相信長(zhǎng)安歐尚X7 EV有機(jī)會(huì)成為2020年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的第一匹“黑馬”。