本文由車(chē)動(dòng)力原創(chuàng)，作者羅伊，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

在中級(jí)車(chē)領(lǐng)域，前兩代起亞K5在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)，尤其是時(shí)尚年輕的外觀顏值給人們留下了深刻印象。作為繼任者，也是東風(fēng)悅達(dá)起亞的戰(zhàn)略新旗艦，即將到來(lái)的ALL NEW K5凱酷引起了人們關(guān)注，新車(chē)除了超高顏值，大尺寸高配置等亮點(diǎn)，還率先應(yīng)用全球首創(chuàng)第四代CVVD技術(shù)。

第四代CVVD技術(shù)——“近30年來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最大的技術(shù)進(jìn)步”

在7月2日，“CHINA FIRST”ALL NEW K5凱酷線上技術(shù)發(fā)布會(huì)正式上，我們對(duì)第四代CVVD技術(shù)有了更多了解。在以往對(duì)韓系車(chē)的印象中，如日系車(chē)一般拿出“地球夢(mèng)”、“創(chuàng)馳藍(lán)天”、“可變壓縮比”（日產(chǎn)）這樣的黑科技?xì)⑹诛担坪醪⒉欢唷?/span>

作為現(xiàn)代起亞的最新研發(fā)成果，ALL NEW K5凱酷所搭載的世界首創(chuàng)的第四代CVVD技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的兼顧。這也意味著ALL NEW K5凱酷打破了以往豪華車(chē)和跑車(chē)優(yōu)先應(yīng)用新技術(shù)的常規(guī)，成為率先應(yīng)用世界領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的B級(jí)車(chē)。

CVVD技術(shù)，即“連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期”技術(shù)。該技術(shù)可根據(jù)定速、加速等不同行駛條件，合理控制氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間。在CVVD技術(shù)加持下，ALL NEW K5凱酷用戶既可體驗(yàn)到出色的動(dòng)力輸出，還能享受更高的燃油經(jīng)濟(jì)性：動(dòng)力表現(xiàn)全面提升，而百公里綜合工況油耗卻低至5.6L。該技術(shù)被譽(yù)為“近30年來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最大的技術(shù)進(jìn)步”，堪稱百年燃油發(fā)動(dòng)機(jī)歷史上的又一創(chuàng)舉。

第三代i-GMP平臺(tái)大幅提升駕乘質(zhì)感

ALL NEW K5凱酷全新應(yīng)用的第三代i-GMP平臺(tái)，通過(guò)模塊化實(shí)現(xiàn)多種設(shè)計(jì)和配置的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了激情駕馭與優(yōu)雅駕乘的完美結(jié)合。

在世界頂尖的模塊化技術(shù)的加持下，全面升級(jí)的第三代i-GMP平臺(tái)賦予了ALL NEW K5凱酷更輕量化的車(chē)身、更優(yōu)化的車(chē)身結(jié)構(gòu)，有效提升了行駛性能和乘坐體驗(yàn)。

通過(guò)最優(yōu)底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及專業(yè)調(diào)校，ALL NEW K5凱酷擁有了“世界領(lǐng)先的安全性能”，這一平臺(tái)也將在東風(fēng)悅達(dá)起亞全系車(chē)型上得到應(yīng)用。而在設(shè)計(jì)和空間方面，第三代i-GMP平臺(tái)的長(zhǎng)軸距及底盤(pán)模塊下置式設(shè)計(jì)為打造運(yùn)動(dòng)時(shí)尚造型和舒享空間提供了基礎(chǔ)。硬核技術(shù)加持，讓ALL NEW K5凱酷“一車(chē)兼容全場(chǎng)景”。

ALL NEW K5凱酷也是東風(fēng)悅達(dá)起亞全新起點(diǎn)

東風(fēng)悅達(dá)起亞6月份共售出22028輛新車(chē)，與去年同期相比大幅增長(zhǎng)21%，同時(shí)銷(xiāo)售額也較去年同期增長(zhǎng)了51%。今年1-6月，東風(fēng)悅達(dá)起亞累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到11.3萬(wàn)輛。

自去年12月ALL NEW K5凱酷在韓國(guó)先行上市后，3天內(nèi)訂單便突破萬(wàn)臺(tái)，上市首月便獲得了細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。車(chē)動(dòng)力認(rèn)為，作為K5第三代垂直換代車(chē)型，也是第三代全新i-GMP平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款量產(chǎn)中級(jí)車(chē)，幾乎代表了起亞最新造車(chē)科技水平，也體現(xiàn)了起亞優(yōu)先將最新技術(shù)以及全球戰(zhàn)略車(chē)型導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意。目前CVVD技術(shù)已經(jīng)讓中國(guó)消費(fèi)者對(duì)ALL NEW K5凱酷眼前一亮，新車(chē)上市后能否扛起旗艦車(chē)型重任，助推品牌重回主流賽道值得關(guān)注。