別克——汽車(chē)時(shí)代一個(gè)異常響亮的名字，它作為最具美國(guó)精神的汽車(chē)品牌，貫穿了整個(gè)二十世紀(jì)，自1903年誕生至今，近一百多年歷史，幾乎與汽車(chē)工業(yè)的歷史一樣悠久。早在民國(guó)初期，上海每6臺(tái)汽車(chē)中，就有一臺(tái)是別克。因此它也獲得了眾多社會(huì)名流的青睞，比如像我們的中華民國(guó)臨時(shí)大總統(tǒng)孫中山先生就曾在上海乘坐過(guò)別克轎車(chē)。目前在別克品牌旗下在售車(chē)型共有19款，其中轎車(chē)有6款，而今天我們給大家介紹的主角就是這款作為美系年輕家轎的代表、也是常駐銷(xiāo)量榜單之中的英朗車(chē)型。
我們都知道，自2010年上市以來(lái)，別克英朗積累了不少好口碑及銷(xiāo)量，而它的GT車(chē)型更是在保留了英朗XT出眾駕駛質(zhì)感的同時(shí)，也滿足了眾多偏愛(ài)三廂轎車(chē)用戶的使用需求，因此其銷(xiāo)量始終位居同級(jí)車(chē)型前列。隨著時(shí)代的變遷， “全新英朗”的三廂轎車(chē)橫空出世。作為英朗GT的繼任者，全新英朗無(wú)論是在設(shè)計(jì)風(fēng)格還是駕駛質(zhì)感上，都有著不小的改變，接下來(lái)，我們就一起來(lái)看看這款車(chē)到底怎么樣。
外觀方面，新款英朗與老款并無(wú)太大的差異，沿用了別克家族Riviera概念車(chē)的經(jīng)典元素。前臉造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔又很好的兼顧了時(shí)尚，高亮鍍絡(luò)點(diǎn)綴的飛翼式進(jìn)氣格柵橫向貫通兩側(cè)展翼型LED大燈，加強(qiáng)了車(chē)頭視覺(jué)感受和整體感，使得車(chē)頭視覺(jué)中心更易聚焦于車(chē)標(biāo)之上。
車(chē)身側(cè)面，大氣簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)中透露出設(shè)計(jì)師特意賦予上去視覺(jué)上極簡(jiǎn)的線條勾勒，讓側(cè)面更顯磅礴大氣且精致。其車(chē)頂是激光釬焊一體化車(chē)頂，有著高強(qiáng)度車(chē)身，且配有電動(dòng)車(chē)窗。整體顯得較為簡(jiǎn)約大氣，屬于非常耐看的車(chē)型。英朗尺寸規(guī)格分別為4609mm*1798mm*1464mm，軸距為2640mm，輪胎使用的是16寸雙五輻雙色鋁合金輪轂，整體視覺(jué)增加了一定的層次感和立體感。這里要注意的是，輕混動(dòng)力版的寬達(dá)到了1486mm，比經(jīng)典自吸款要寬22mm。
車(chē)尾同樣采取簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)元素，兩邊搭配展翼型LED尾燈，高位的剎車(chē)燈位于車(chē)尾頂部使得提示效果較強(qiáng)。正中間是代表性汽車(chē)標(biāo)志。轉(zhuǎn)向燈與倒車(chē)燈外部有電鍍飾條點(diǎn)綴，使得視覺(jué)效果比例更顯修長(zhǎng)。并采用了隱藏式尾排設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分整潔。
內(nèi)飾方面，英朗的內(nèi)飾沿用別克家族一體式環(huán)繞的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙色分布的內(nèi)飾，座椅選用仿皮材料包裹，前排座椅可以手動(dòng)調(diào)節(jié)前后和靠背，方便前排乘客找到適合自己的舒適坐姿。方向盤(pán)則用塑料包裹的三幅式方向盤(pán)，不能選配多功能方向盤(pán)。儀表盤(pán)則在機(jī)械儀表盤(pán)基礎(chǔ)上搭配3.5英寸的液晶儀表盤(pán)。中控也采用了飛翼的設(shè)計(jì)元素，中控屏大小為7英寸，說(shuō)不上特別突出但是也不會(huì)顯得很小，中控布局顯得極具層次感。內(nèi)飾整體來(lái)說(shuō)做工是非常好的，布局簡(jiǎn)約時(shí)尚，給人一種很清爽的感覺(jué)。
配置方面，高科技含量的配置很少，但保留的都是實(shí)用性很強(qiáng)的，標(biāo)配EBW緊急制動(dòng)提醒、HSA坡道輔助和TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置和別克eConnect互聯(lián)系統(tǒng)，Carplay等，加上低廉的價(jià)格和超高的優(yōu)惠力度，凸顯出超高的性價(jià)比。
空間方面，2640mm軸距的舒適空間，盡管在參數(shù)上不算突出，但內(nèi)部空間表現(xiàn)很出色，前后排空間劃分的都很好，坐在后排翹個(gè)二郎腿完全沒(méi)有問(wèn)題，同時(shí)為后排乘客標(biāo)配了后排出風(fēng)口，進(jìn)一步提升了后排乘坐舒適性，尾箱空間容積達(dá)到了400L足以滿足日常生活所需。
動(dòng)力方面，新款英朗使用的依舊是前置前驅(qū)，搭載1.3T+48V輕混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自吸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，多樣的選擇，滿足了不同消費(fèi)者需求。
其中1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力113ps，最大扭矩141Nm，傳動(dòng)方面與之匹配的是6擋手自一體變速箱，符合最新國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗5.9L。這種動(dòng)力模式是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力輸出平順、細(xì)膩，也是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法給到的你的感受。不管是從乘坐感受，還是駕駛感受來(lái)說(shuō)，都能讓車(chē)上乘客感受到極致的舒適。
另一款1.3T+48V輕混發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到163ps，最大扭矩230Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配的是6檔手自一體變速箱，百公里油耗僅需5.3L。和1.5L版本不同的是，1.3T+48V的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在車(chē)重只有1285kg的身上，動(dòng)力強(qiáng)勁有力，操控會(huì)是它最大的亮點(diǎn)。同時(shí)，別克在這款輕混發(fā)動(dòng)機(jī)上注入了不少黑科技，使其能在降低油耗的同時(shí)也進(jìn)一步提升了動(dòng)力。
總結(jié)：
1.5L版本的打造的是以舒適為主，兼顧安全性的配置一樣不缺，平順的動(dòng)力以及寬闊的空間都能保證你乘坐的舒適性。既保證了你乘坐的舒適性，又兼顧了您日常出行的安全性，11.99-12.59萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)較為優(yōu)秀的買(mǎi)菜車(chē)了。
而1.3T+48V的輕混版本則在1.5L的基礎(chǔ)上，提升了車(chē)輛駕駛的操控性和動(dòng)力，強(qiáng)勁的推背感，讓你在日常出行又能有著一定的駕駛樂(lè)趣，不管是在超車(chē)還是激烈駕駛它都有著良好的表現(xiàn)。而售價(jià)上和1.5L是相同的，但動(dòng)力上卻是升級(jí)后的配方。喜歡的小伙伴可以到店試駕兩款車(chē)型的區(qū)別，親身體驗(yàn)它帶給你的感受。
英朗不管在空間、性能、還是外觀都不輸同級(jí)別的車(chē)，新款英朗升級(jí)后，動(dòng)力在同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力大大的加強(qiáng)，但它最大的優(yōu)勢(shì)還是它的優(yōu)惠幅度和終端售價(jià)，這也是它為什么能占據(jù)銷(xiāo)量榜前十的原因。