5月28日，長安馬自達全新跨界SUV車型——馬自達CX-30正式上市。新車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機（創(chuàng)馳藍天G系列），共推出8款車型，售價區(qū)間為12.99-17.19萬元，具體請瀏覽下圖。

設計很驚艷，駕駛感受優(yōu)秀，這些都是它的亮點，對于喜歡運動的駕駛者來說頗具吸引力。馬自達以前從來沒有真正涉足過的小型SUV市場，現(xiàn)在也有大將駐扎了，它就是長安馬自達CX-30，這輛車的重要性甚至比去年上市的次世代昂克賽拉還要大，因為它可以幫助馬自達成功渡過兩至三年的產品真空期，靜候旗艦產品登場。顏值炸裂，剛柔并濟，三項大獎得主，不愧被譽為年輕人的首選家用SUV。

說到底，外觀設計始終還是買車群體第一個關注的地方，在這里，馬自達的魂動2.0設計語言已經夠火了，已經成為了僅次于“創(chuàng)馳藍天”的馬自達第二熱度關鍵詞，用最簡單的設計語言，設計師賦予了CX-30很漂亮的曲面，在車身上映射出藍天和大地的光影變幻，不僅人馬一體，是天地人馬四位一體。

轎車的“柔美”和SUV的“剛毅”，在CX-30身上同時體現(xiàn)，我們的目光在看到這輛車的瞬間都會被它吸引住。值得一提的是，馬自達雖然在價格戰(zhàn)這方面非常倔強，無疑會流失掉一些對價格比較敏感的潛在客戶，但是它純粹的外觀設計以及駕控感受，足以讓喜歡它的人繼續(xù)擁護它，這也是馬自達一直以來的營銷理念。

從次世代昂克賽拉開始，長安馬自達已經敏銳嗅到了同行產品的殘酷競爭，長安馬自達及時調整配置策略，這一點在CX-30上更加明顯。

說回內飾，CX-30的內飾一樣采用了馬自達一貫的簡約不簡單的設計風格，“減法美學”以駕駛者為中心打造的環(huán)抱式中控臺，這是為了讓駕駛員操作起來更加方便，營造出視覺往一個點集中的效果，讓駕駛更加專注；除了8.8英寸懸浮式顯示屏外，CX-30在配置方面也很豐富，以高配車型為例將會配有電子駐車、自動駐車、雙區(qū)獨立空調、后排空調出風口、智能互聯(lián)系統(tǒng)、自適應巡航、車道偏離警示、盲點監(jiān)測系統(tǒng)等實用配置。

人體工學座椅，雙層結構的隔音設計，加上NVH隔音能力，都給CX-30帶來了過硬的品質感和價值感。

CX-30造型比較緊湊，并且在前后輪眉、車門下邊緣加入了大面積的防刮條，能營造出一定的跨界風格。車身尺寸方面，CX-30長寬高分別為4395/1797/1545毫米，軸距為2653毫米。而從數(shù)據(jù)上看，相比同級別入門緊湊型SUV，CX-30的后排空間也略顯不足，也不知道為啥，馬自達的車看起來再大，空間依然是略顯不足的。

三項大獎得主，實至名歸。目前，CX-30已經取得了“2020世界年度車”三強、德國紅點設計大獎“產品設計獎”、IIHS 2020最新碰撞測試“頂級安全獎”等成績，主流外媒在評測中也給予了較高評價，認可了其在設計、操控方面表現(xiàn)。如果說此次CX-30的推出是一臺關鍵的“希望之車”，它能否堪當大任，能不能火？

首先是細分市場仍未飽和，從小型SUV細分市場這個角度來看，機會還是有的，各品牌都還在為之努力，CX-30選擇在這個時候重拳出擊，攜帶著不錯的產品力和產品的核心價值，“火起來”的幾率不小。特別現(xiàn)在年輕人作為消費主力軍的時代，CX-30帶給年輕人的新鮮感和品質力，和同級別的車一下子拉開了距離，馬自達這種特立獨行的價值觀，和現(xiàn)在的小年輕們的個性很搭，所以說“Z世代”青年們，給馬自達拉票的時機到了。（Z世代：特指1995-2009年出生的人。）

2020年是馬自達100周年的誕辰，這個節(jié)點推出的CX-30顯得尤其有紀念意義，驚艷的外觀設計以及細致的內飾風格定能俘獲眾多年輕消費者，提前對市場的調查，讓馬自達CX-30對用車人群考慮還是很全面的，自吸發(fā)動機有他的魅力所在，扭矩攀升的連續(xù)性特別好，對底盤的高標準調校，就這點CX -30就完勝了。長安馬自達CX-30會是你們這一代年輕人喜愛的座駕嗎，歡迎留言告訴小祺答案噢。