?骨子里依舊還是那個熟悉的靈魂，但表面上全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版儼然已經(jīng)和自己的過去劃清了界限。多功能和實用性的持續(xù)進(jìn)化，再次全面演繹了什么是“豪華”與“致用”。

又到了一年春暖花開的時節(jié)，戶外景色如此的引人入勝，千千萬萬的人卻都在經(jīng)歷著艱難的社交隔離，關(guān)心自己愛護(hù)他人，每一個人都在做著正確的事。你可以想象一下，當(dāng)疫情結(jié)束，陽光再次明媚，你是多么需要一輛舒適又好開的全地形SUV，伴你再次去探索這個充滿色彩的世界。

如今，告別發(fā)現(xiàn)神行，發(fā)現(xiàn)家族迎來了全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版。從革新的層面上來看的話，其實這是一輛全新的車，它的底盤結(jié)構(gòu)換掉了，用了跟攬勝極光一樣的PTA 豪華橫置發(fā)動機(jī)平臺構(gòu)架，在產(chǎn)品設(shè)計上它的多功能性令使用者的整個體驗非常舒服，當(dāng)然了路虎在越野能力上的看家本領(lǐng)更是沒有丟，豐富科技配置，對工藝、對材料的追求，你由衷地會感嘆，這車造得真心棒！

產(chǎn)品設(shè)計上你會發(fā)現(xiàn)這次跟之前的概念車Discovery vision concept非常的神似，外形上采用了最新的家族化設(shè)計語言，網(wǎng)格式的進(jìn)氣格柵、蚌殼式引擎蓋、城堡式的車身造型，以及更低的車身視覺中心，新車運(yùn)動感更強(qiáng)烈了。全系標(biāo)配LED大燈，并搭配流水式轉(zhuǎn)向燈，從工藝上來講真的是非常厲害，你仔細(xì)看會發(fā)現(xiàn)，頭燈是立體雙U形，側(cè)面看過去里面是有一個蜂窩狀的菱形格紋逐漸衍生進(jìn)去，光是車燈上的設(shè)計就帶來一種非常高級的感覺。車身側(cè)面則是采用了經(jīng)典的飛橋式游艇設(shè)計，明暗搭配的C柱D柱，全新設(shè)計的后保險杠，讓尾部整個看上去更為大氣，而與頭燈呼應(yīng)的激光蝕刻LED尾燈同樣也是值得你去細(xì)細(xì)品味。

座艙相比上一代車型來說變得更加豪華與科技，檀黑和云白的撞色內(nèi)飾搭配營造出一種豪華感。中控也做了很多的革新，只保留了三個物理旋鈕。原來的物理按鍵被大范圍液晶屏所替代，每一個按鍵都觸手可及，操作方式也更符合年輕人操作習(xí)慣，全新的智能四屏互聯(lián)系統(tǒng)為駕乘者帶來更為智能、便捷和安全的人機(jī)互動體驗。換擋方式也由原來的旋鈕式換成了現(xiàn)在的運(yùn)動形的排擋，工藝很出色，樣子很精致，尤其是換擋時的那個聲音，噠噠，還挺好聽。多功能方向盤也變了，熟悉路虎的話你會發(fā)現(xiàn)它跟路虎攬勝上的非常像，它具有按壓、觸摸，上下滑動和旋轉(zhuǎn)這些功能。開車時你的視線不用離開前方，可以很容易地進(jìn)行盲操。

外出踏青，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版為全家出行創(chuàng)造了更多的可能，5+2的座椅布局創(chuàng)造出更為靈活的空間，置物箱15V的無線手機(jī)快充，前中后三排配有3個12V的接口和多達(dá)6個的USB接口，對駕乘者周全的照顧可以說完全超出了我的預(yù)期，如果能再加張按摩座椅我覺得就完美了。受疫情影響，大家對空氣質(zhì)量變得更加重視，雖然沒有那些所謂的車規(guī)級N95，但面對外部污染全系標(biāo)配空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)和PM2.5霧霾凈化系統(tǒng)。對內(nèi)則全系標(biāo)配的納米級負(fù)離子除菌系統(tǒng)，3分鐘內(nèi)便可高效滅殺多種細(xì)菌，從而全方位改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版超出我的預(yù)期真是太多，對工藝、對材質(zhì)的追求展現(xiàn)了它的豪華，而在細(xì)節(jié)、實用性上的講究則體現(xiàn)出了它物有所值。

熟悉整個路虎產(chǎn)品家族的人都知道，發(fā)現(xiàn)一直將自己標(biāo)榜為一輛多功能性的全地形SUV。所以無論它產(chǎn)品的設(shè)計，還是產(chǎn)品的體驗，它都是朝多功能性這個基本要點(diǎn)去發(fā)展的。動力系統(tǒng)上英杰力2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+9速自動變速箱的搭配，去年我就已經(jīng)在捷豹的XEL上深切地感受過了。高功率版本擁有249匹馬力、在我們最常使用的1,300-4,500rpm便可達(dá)到365牛米的峰值扭矩輸出。搭配上48伏輕混技術(shù)，令整車起步的響應(yīng)非?？?，你只需要輕點(diǎn)油門車輛提速馬上就會有反應(yīng)。

當(dāng)車速低于到17公里每小時以下，你又能很明顯地感受到車子開起來的感覺有點(diǎn)像電動車，因為這個時候發(fā)動機(jī)會脫離工作，然后電機(jī)接手，作為一臺中型SUV它確實更環(huán)保了，廠家公布的數(shù)據(jù)燃油排放比以前低了差不多7%，油箱也比原來的增加了20%，比原來的車型差不多能多跑將近200公里。前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛也進(jìn)行了重新設(shè)計，行駛起來整個的濾震性和舒適度被調(diào)整得非常的理想，無論是過彎還是長途駕駛都能給你帶來那種很高級的質(zhì)感。

全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版上的智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)已進(jìn)化到了第二代，提供6+1種地形和駕駛模式，根據(jù)不同的路況我們可以選擇合適的駕駛模式。這就像我們現(xiàn)在使用的智能相機(jī)，當(dāng)然了即使對于越野駕駛的小白，我們還有AUTO模式，它的算法重新進(jìn)行了設(shè)置，可以自動識別你目前是鋪裝路面還是非鋪裝路面，然后根據(jù)不同的路面情況來采取不同的策略。

例如高速巡航它會自動切換到兩驅(qū)，從而降低油耗；而當(dāng)你遇到極端天氣狀況，像下暴雨突然路面出現(xiàn)了水坑，你也不用擔(dān)心車輛會失控，400毫秒反應(yīng)時間它又能把整個的傳動重新耦合再接上，每一個輪子都能分配它的驅(qū)動力，所以這是一個非常安全的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)上我們可以看到它擁有600mm的最大涉水深度，212mm離地間隙，接近角24°、離去角30°、縱縱向通過角21°，再配合上路虎標(biāo)志性的ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)以及路虎全球首創(chuàng)的全地形“透視”技術(shù)，這些都讓全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的車輛通過性遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同級SUV。