從長(zhǎng)安福特今年公布的2018年1月-7月銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，265，257輛的成績(jī)實(shí)在令人唏噓不已。而7月份的銷量?jī)H3.3萬(wàn)更是同比暴跌43%。究其原因其油耗高、技術(shù)老以及品控差是的的確確存在的劣勢(shì)，銷量下滑的一個(gè)重要原因在于其車型老舊并且更新?lián)Q代速度無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。

但，F(xiàn)ord從來(lái)就是有底蘊(yùn)的汽車公司，無(wú)論在設(shè)計(jì)還是在技術(shù)上，對(duì)于未來(lái)，F(xiàn)ord自然有自己的想法。在整個(gè)福特集團(tuán)的全球化規(guī)劃中，也似乎突然醒悟，對(duì)產(chǎn)品的推陳出新是迫在眉梢，我們也在第一時(shí)間拿到了福特集團(tuán)未來(lái)新品規(guī)劃資料。請(qǐng)各位帶著好奇之心接著看下去，閉上眼睛，細(xì)細(xì)品味。（注：以下車型上市時(shí)間和預(yù)售價(jià)格若未標(biāo)注均為歐洲市場(chǎng)）

Ford Focus

上市時(shí)間：2018年秋

預(yù)售價(jià)格：18，700歐

Ford將Focus推入了第四輪。正當(dāng)科隆人停止了Fiesta的同時(shí)，F(xiàn)ocu可謂是無(wú)縫銜接。平順的前臉設(shè)計(jì)：平滑的大燈連接以及沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的特征設(shè)計(jì)，巨大的格柵以及四條醒目特征的前蓋。而尾部的設(shè)計(jì)則是相對(duì)比較顛覆的，醒目的“Focus”字牌會(huì)在相對(duì)較高配置的車型上出現(xiàn)。車頂以及側(cè)面擾流板對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)提供了巨大的幫助，空氣阻力系數(shù)為0.286。整個(gè)車身結(jié)構(gòu)根據(jù)Ford的信息將會(huì)比以往更加穩(wěn)定。另外全新的后懸掛設(shè)計(jì)使得行李箱空間更大（可達(dá)1620升）。該車型在上市之初將提供5款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇。

Ford Focus Active

上市時(shí)間：2018年底

預(yù)售價(jià)格：24，000歐

Focus Active的出現(xiàn)代表了Focus內(nèi)心的堅(jiān)固。其SUV模式底盤高度的Focus配置了黑色輪罩、門檻飾板以及特別為其設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠裝飾件，展現(xiàn)其越野性。在內(nèi)部，同樣采用了SUV風(fēng)格的設(shè)計(jì)與材料。

Ford Focus SUV

上市時(shí)間：2019年

預(yù)售價(jià)格：20，000歐

Ford Focus SUV第一次在最近浮出水面。而Ford全新的技術(shù)和地盤正在Focus SUV的樣車進(jìn)行測(cè)試。根據(jù)得到圖片，該車型很有可能采用插電混合動(dòng)力。在輪罩區(qū)域絕大空間的留白是為了充電口蓋。這款SUV比起現(xiàn)款Ford C Max要更長(zhǎng)更寬。動(dòng)力方面我們預(yù)測(cè)將采用4缸Eco助推發(fā)動(dòng)機(jī)，以及ST版本發(fā)動(dòng)機(jī)。

Ford Mustang Shelby GT350

上市時(shí)間：2019年初（可預(yù)見(jiàn)僅在美國(guó)市場(chǎng)）

Ford Mustang 2019款其空氣動(dòng)力學(xué)、剎車系統(tǒng)以及地盤系統(tǒng)都得到了充分的優(yōu)化，這些從Shelby GT500研發(fā)上得到經(jīng)驗(yàn)將完全使用在GT350上。尾部在氣流分離、彈簧避震系統(tǒng)都得到了巨大的改善。內(nèi)部采用了全新的飾條設(shè)計(jì)語(yǔ)言、真皮方向盤以及聲音控制系統(tǒng)。全新Mustang Shelby GT350依然采用了藍(lán)色作為主打色。動(dòng)力方面，配置了5.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出動(dòng)力為533PS以及582PS兩種，并且配合7速手動(dòng)擋變速箱。

Ford Ranger Raptor

上市時(shí)間：2019年中

Ford Ranger的頂配版本依然被加上了Raptor這個(gè)Title。在該車型中一款2升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正在被開(kāi)發(fā)，其輸出動(dòng)力為213PS以及500Nm。采用了10檔自動(dòng)變速系統(tǒng)。7種駕駛模式，無(wú)論是草地模式亦或是淤泥模式Ford Ranger Raptor都能輕松應(yīng)對(duì)。當(dāng)然著都得益于其加強(qiáng)的地盤、彈簧以及特殊的輪胎。2.3毫米厚的底部鋼板保證了車越野行駛中可能受到的損傷。

Ford Transit Facelift

上市時(shí)間：2019年

早前德國(guó)大眾已經(jīng)發(fā)布了全新Crafter投放市場(chǎng)，Mercedes也投放了全新Sprinter。當(dāng)然Ford也不甘落后得加快了新Transit的投產(chǎn)節(jié)奏，并且對(duì)這款運(yùn)輸車型進(jìn)行了大量提升工作。目前該款車型已經(jīng)在美國(guó)進(jìn)行路測(cè)。雖然經(jīng)過(guò)偽裝，但是其全新設(shè)計(jì)的格柵還是足以辨別。而在內(nèi)部，據(jù)Ford消息，全新的信息處理系統(tǒng)正在計(jì)劃之中。

Ford Focus ST

上市時(shí)間：2019年

Focus的高性能運(yùn)動(dòng)版本將也采用五門設(shè)計(jì)以及Combi形式配置柴油機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)。前臉近有下部分被偽裝，很大的可能是進(jìn)氣格柵將被設(shè)計(jì)的更加霸氣。顯而易見(jiàn)的是尾部雙側(cè)單尾管的設(shè)計(jì)。當(dāng)然運(yùn)動(dòng)款的地盤以及剎車系統(tǒng)都被調(diào)教的更加強(qiáng)大。動(dòng)力方面，F(xiàn)ocus ST將采用集團(tuán)全新的1.5升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出馬力為275PS。柴油版本將提供2升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力預(yù)計(jì)為190PS。

Ford Mondeo Facelift

上市時(shí)間：2019年

在美國(guó)2017年Mondeo的第二代Facelift以Fusion的名字被推出。全新的格柵、尾燈以及尾部的鍍鉻飾條都讓Mondeo Facelift耳目一新。該車型的多功能娛樂(lè)系統(tǒng)得到了軟件上的更新，并且裝配了多個(gè)行車輔助系統(tǒng)。

Ford Edge Facelift

上市時(shí)間：2019年

在Edge上市兩年后迎來(lái)了Facelift，該款車型在外觀所有改變并在技術(shù)上得到提升。主要是在行車輔助系統(tǒng)得到了顯著得優(yōu)化：道路保持系統(tǒng)、擁堵輔助系統(tǒng)以及一個(gè)特殊的系統(tǒng)，通過(guò)此系統(tǒng)能夠在車輛碰撞之后平緩的停車。

Ford Mustang Shelby GT500

上市時(shí)間：2019年

最近我們首次得到了Mustang Shelby GT500無(wú)偽裝照片，而只是俯視照片。在內(nèi)飾方面，如同Shelby GT350一樣紅色的開(kāi)啟按鈕以及紅銀元素搭配的換擋桿著實(shí)醒目。引擎蓋下的V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出高于700PS馬力。而此款GT500將是所有時(shí)期Ford量產(chǎn)車型中最強(qiáng)大的。

Ford Mustang Hybrid

上市時(shí)間：2019年

Ford的電動(dòng)化也在有條不穩(wěn)的進(jìn)行中。到2020年將有13款使用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的量產(chǎn)車投放市場(chǎng)。包括F-150，Transit以及Mustang都將推出插電混合動(dòng)力。第七代Mustang將首次得到電動(dòng)機(jī)的輔助。勿用擔(dān)心的是V8發(fā)動(dòng)機(jī)始終存在于Mustang的體內(nèi)。

Ford Kuga II

上市時(shí)間：2019年底

Kuga II將得到更大空間，更加靈活。更輕、更適應(yīng)、更高效將成為這輛車的標(biāo)簽。從2021年之后也將推出插電混合版本來(lái)降低CO2的排放。150PS的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合88kW/150Nm的電動(dòng)機(jī)將構(gòu)建整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)。而在RS版本上將配置四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出動(dòng)力可達(dá)284PS，380Nm，并且配合8檔自動(dòng)變速系統(tǒng)。

Ford Timerline/Maverick

上市時(shí)間：2020年

Ford內(nèi)部計(jì)劃了一款全新的SUV，該款SUV依然將基于Focus打造。我們從第一份公布的圖片中可以辨識(shí)，該款車型將會(huì)是一款多功能并且透露著霸氣犀利的氣息：圓形大燈、醒目的底部護(hù)板以及車頂行李架。其平臺(tái)將被全新設(shè)計(jì)，可配置四驅(qū)系統(tǒng)。該款車型在尺寸上和Ford Kuga非常接近，但在價(jià)格上Ford會(huì)又一個(gè)區(qū)分。Timberline（或者M(jìn)averick）的價(jià)格將比明顯高于Kuga。

Ford Focus RS

上市時(shí)間：2020年

Ford Foucs RS的發(fā)動(dòng)機(jī)還將繼續(xù)使用2.3升EcoBoost。而Focus ST的290PS的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出馬力已經(jīng)接近于300PS馬力俱樂(lè)部，而作為頂配車型的Focus RS發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力將看向400PS。甚至輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)包含48伏特網(wǎng)絡(luò)也在RS動(dòng)力系統(tǒng)的考慮之中。而這個(gè)系統(tǒng)實(shí)施在Focus RS上并且投放市場(chǎng)的時(shí)間依然不得而知。

Ford Model E/Mach 1

上市時(shí)間：2020年

Ford將推出一款電動(dòng)跨界車型命名為“Mach 1”，其整個(gè)造型設(shè)計(jì)將向Mustang靠攏。目前該項(xiàng)目在Ford內(nèi)部有條不穩(wěn)的進(jìn)行著，其內(nèi)部代號(hào)為CX430。

Ford Bronco

上市時(shí)間：2020年

預(yù)售價(jià)格：30，000美元

重磅信息，一代傳奇將回歸。在Bronco問(wèn)世20年之際，F(xiàn)ord內(nèi)部透露全新配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的Bronco將投入市場(chǎng)。全新Bronco依然保持著傳統(tǒng)的四方造型和相對(duì)較近的輪間距。但該款車型在2020年前將不會(huì)被推出。Bronco車迷們還需要耐心等待一段時(shí)日。該款SUV將基于Ford Ranger打造并且以四門的形式推出（在在此之前Bronco都是以兩門SUV的形式存在），動(dòng)力方面該車將配置2.7升 Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出馬力可達(dá)325PS。但全新Bronco是否會(huì)首先在歐洲上市，目前還不得而知。

結(jié)束語(yǔ)：不難看出，F(xiàn)ord集團(tuán)對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)占有投入了大量精力，是否能挽回目前的頹勢(shì)我們不得而知，但起碼Ford正在行動(dòng)。此次Ford反擊如此強(qiáng)有力，不僅從乘用車，也同時(shí)從商用車，越野車多個(gè)維度進(jìn)行，可謂是下了很大的決心并且信心十足。然而，一個(gè)強(qiáng)烈的感覺(jué)是，其Ford的新設(shè)計(jì)依然沒(méi)有跳出目前的概念，抑或是打復(fù)古牌。而對(duì)于目前的更新?lián)Q代緩慢的問(wèn)題是否會(huì)又幫助，我們不得而知，甚至有些擔(dān)憂。但無(wú)論改變是大是小，不變的是Ford改變的決心。最終成績(jī)?nèi)绾?，市?chǎng)是否會(huì)買賬，消費(fèi)者都有自己的考量，未來(lái)何去何從，即將見(jiàn)分曉！