汽車評價：在社會不斷發(fā)展進步，人民生活水平不斷提高的當下，消費者對一個商品已經不再以實用、夠用、剛剛好作為要求，而是追求愉悅的體驗和滿足感。在汽車選擇中尤為明顯，對于空間的需求不僅僅只要大，還要舒適與豪華。

別克品牌作為一個較早進入中國市場的美國汽車品牌，已扎根中國數十年，早已深知依托中國市場對其品牌發(fā)展的重要性，中國市場的變化與銷量絕大程度上左右著別克品牌車型產品在華的走向，也正是這種別克式的“中美融合”，讓這個品牌擁有了重新定義“美式豪華”的全新理念。

在上汽通用別克推出的最新旗艦級中大型SUV昂科旗身上，這樣的新理念被淋漓盡致地展現(xiàn)出來。也正因如此，昂科旗樹立起了合資品牌中大型SUV細分市場的豪華價值新標桿。

新美式豪華 深入骨髓的精神

作為別克的旗艦車型，自然需要打造出屬于旗艦車的豪華感，而別克昂科旗的豪華感可以說恰恰體現(xiàn)在昂科旗的方方面面。

外觀方面，昂科旗作為中大型SUV，整體表現(xiàn)是十分亮眼的。霸氣時尚的外觀顏值很高，內飾設計也很豪華精致，空間也大，舒適感極佳，別克這次誠意十足。光從外觀來說就是一個很大的突破，全新的外觀設計，近五米的車身尺寸，還有專屬的顏色搭配，昂科旗完全體現(xiàn)出了什么是豪華。整體已夠豪華，單一對比也更高端，如大氣強悍的寬體車頭、分體式展翼型Matrix全LED頭燈、20英寸的十二輻鋁合金輪轂、展翼型全LED尾燈、立體飽滿的尾部造型、可折疊后備箱遮物簾、車側登車踏板等，告別了以往的中庸，或者說隱藏了中庸，以新銳、時髦為主流，內涵中式的內斂。不得不說，雖然昂科旗是一款接近五米的中大型SUV，但是外觀絕不臃腫，反而很修長，大氣，極為養(yǎng)眼的外觀下也帶來了寬敞的空間體驗。

昂科旗內飾的豪華與舒適也有著自己獨到的經驗和優(yōu)雅的設計理念。在內飾上，昂科旗可謂亮點十足，一是全新的設計語言，亮點十足；二是，降噪效果好，行駛質感上乘；三是豐富高科技化的配置堪稱完美。

環(huán)抱一體式座艙設計，頭層牛皮及大量軟質材料包覆，鋼琴烤漆鐳雕，富有層次感的線條，為昂科旗車內營造出了一幅濃郁豪華且精致的氛圍，從整體的布局到細節(jié)的雕琢，完全符合人們對美系豪華車的認知，甚至可以說，昂科旗的內飾部分在很多方面都可媲美同級別的其它豪華車型。

精致之余，配置方面也同樣給力，比如很多競品車型入門配置所沒有的全景天窗、主動降噪、車聯(lián)網、行駛輔助系統(tǒng)、座椅加熱等配置，在昂科旗上這些都是標配。包含ETRS按鍵式電子排擋、eConnect 2.0互聯(lián)系統(tǒng)在內的十大高價值均全系標配，在同級中難逢敵手，即便對上同級別豪華品牌SUV也不分伯仲?！叭腴T即豪華”的滿滿獲得感，讓昂科旗樹立起了豪華感與價值感的新標桿。

寬適空間 彰顯從容氣度

無論是造型大氣還是尺寸寬大，一個“大”字都能很好概括國內消費者對于SUV的主流審美趨勢，大車不僅能給到車主更強的面子感，同時還能有著更出眾的裝載能力。

尺寸方面，昂科旗在延續(xù)美系豪華SUV長車頭、短前后/懸的優(yōu)雅比例的同時，還進一步優(yōu)化了整車尺寸以滿足中國市場需求。昂科旗的長寬高為4981mm×1953mm×1732mm，軸距達到2863mm，這個尺寸在滿足車內乘坐舒適性以及行駛穩(wěn)定性的同時，亦能滿足國內立體車庫的最大尺寸。

除日常通勤用車外，節(jié)假日駕車出行，自然是希望能夠盡可能多帶上家人朋友以及隨身行李，因此從某種意義上來說，車輛的空間表現(xiàn)將直接決定整場旅途的滿意程度。昂科旗“2+3+2”三排七座式布局，合理的內部空間設計，完全可以勝任用戶所有出行場景需求。

同時，昂科旗的第二、第三排還可實現(xiàn)電動翻折，放倒第三排即可化身為“豪華大五座”，能同時兼顧到乘坐性和裝載性；如果全部放倒后還可形成一個全平地臺，以此達到空間最大化利用。無論是載人、拉貨亦或應急搬運大號物件，昂科旗的“魔術空間”都能輕松勝任，可謂是當下最理想的多場景出行解決方案。

此外，為了拔高產品形象和強化豪華基因，擁有"2+2+2"布局的昂科旗Avenir艾維亞的空間表現(xiàn)更加凸顯豪華氣質。Avenir獨有的第二排雙獨立座椅，車內隨處可見的麂皮絨面料，高質感的真皮座椅以及多向可調的航空頭枕和第二排扶手，進一步提升了昂科旗家族車型的豪華體驗。

旗艦動力 性能與舒適兼顧

出色的動力與極致的駕乘質感也是昂科旗豪華屬性的重要標簽之一。昂科旗搭載了9AT變速器，四驅動力，超長車身，穩(wěn)定系統(tǒng)，每一樣都是突顯美式風格的設計，還有2.0T的可變缸渦渦輪增壓發(fā)動機，可以說是扛起了別克SUV的大旗，也不愧是別克SUV家族的旗艦車型。對于這個級別這個定位來說肯定不差。日常通勤，出門自駕游，這樣的動力水平足以應付。

這樣的動力對于美系中大型SUV而言，雖說排量不大，但是小排量給昂科旗帶來了出色的燃油經濟性。這臺2.0T引擎擁有閉缸功能，這也是通用集團Ecotec系列引擎的一大亮點。在2、3缸對應的凸輪軸上多了一個“基圓”相位，在引擎處于低負載時，實現(xiàn)關閉氣缸的功能，以此來減少燃油消耗。

昂科旗還有一點值得一說，那就是它所配備的自適應巡航系統(tǒng)。以往人們經常抱怨駕駛輔助系統(tǒng)不太適合國內的路況，那是因為我們還沒有成熟的道路法則，致使在中國的路況下駕駛輔助發(fā)揮的余地不大。而昂科旗搭載的這套駕駛輔助系統(tǒng)卻有著充分的施展空間，雷達探測距離遠，控制油門、剎車的力度柔和且線性，極大地提升了駕駛輔助系統(tǒng)的適應性與實用性。

同時，昂科旗的行駛品質同樣充斥著豪華質感，增強型麥弗遜獨立前懸加五連桿獨立后懸底盤結構，配合高強度輕量化全框架式副車架，在ANC主動降噪系統(tǒng)的幫助下，做到了極致的豪華駕乘質感。

而在四驅方面，昂科旗搭載了全新智能全路況四驅系統(tǒng)，由兩側液壓離合器組成，不僅可以控制前后橋的扭矩分配，同時還可以實現(xiàn)左后輪和右后輪扭矩在100:0-0:100之間調節(jié)，大幅提高驅動性能以及行駛穩(wěn)定性。同時該四驅系統(tǒng)還支持Disconnect斷開功能，在全工況下都能實現(xiàn)四驅系統(tǒng)徹底斷開，從而兼顧駕駛性與低油耗，令昂科旗能夠從容應對復雜路況，滿足更多場景下的用車需求。

出色的動力，精準的駕控，豪華的體驗，安全的行駛環(huán)境，昂科旗以全新的技術刷新了人們對于中大型SUV的感受。

別克或者說上汽通用的魅力就在于，它們一以貫之的準則是：絕不做平凡的車。

豪華從來不是配置的堆砌，這是一種由內而外的氣質。拼配置途昂并不弱，拼實用性漢蘭達向來是“標桿”，而豪華恰恰是這個細分市場最緊缺的。

事實上，別克從GL8開始，就已經深諳國內消費者對“豪華”的理解，從車身尺寸、造型設計，到做工用料、核心三大件，甚至售后等方方面面，別克已經形成了一套系統(tǒng)性的豪華標準，不然也不敢如此大膽地喊出“入門即豪華”的口號。