有趣有料 輕松解讀汽車圈
都說不是冤家不聚頭,吵吵鬧鬧一輩子,這話用在舒明和趙靜身上還真是恰如其分。
他們倆是高中同學(xué),大學(xué)的時候在朋友撮合下成了一對情侶,舒明在理工類院校,畢業(yè)后成了一名建筑工程師,他是一個巨理性的人,做任何事、買任何東西都羅列一大堆數(shù)據(jù),考慮投入產(chǎn)出比。
趙靜則恰恰相反,作為一名服裝設(shè)計師,她又特感性,做事、買東西全憑第一印象,“我喜歡”是她經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。
他們的日常對話是這樣的:
還有上次買手機(jī):
就是這樣一對性格互補(bǔ)、觀點(diǎn)對立的小情侶最近終于在買車這件事兒上達(dá)成了共識:預(yù)算10萬買輛SUV。
在一番數(shù)據(jù)搜集之下,舒明最終將目標(biāo)鎖定在了哈弗H2和北京現(xiàn)代ix25身上。
可二人又在車型選擇上,開始互懟了。
針尖對麥芒
趙靜對國產(chǎn)車的印象并不好,這源于早年她舅舅的那臺眾泰T600,不僅坐起來不夠舒服,還經(jīng)常拿去修,她總感覺自主品牌三大件不如合資。再者,現(xiàn)代的流體雕塑美學(xué)實在是好看,特別是途勝的那種優(yōu)雅和時尚是趙靜喜歡的,所以她更傾向于ix25。
理性的舒明則站隊哈弗H2,他有兩個理由:
一是市場口碑好,作為最早進(jìn)軍小型SUV市場的車型之一,哈弗H2目前累計銷量超77萬臺,其中45個月銷量破萬,不管是汽車之家還是各大論壇,關(guān)于哈弗H2幾乎是一邊倒的說好,顏值高、動力強(qiáng)、性能高;
二是哈弗底氣足啊,有專業(yè)SUV的打造實力,不僅哈弗品牌全球擁有近600萬用戶口碑背書,而且哈弗H6還全球累計銷量突破300萬輛,這也給哈弗H2帶來了超越同級多數(shù)車型的保值率。
可買車不同于買衣服、買手機(jī),這一次舒明沒有順著趙靜,他決定帶著女友去4S店深入對比一番,相信趙靜在試完兩款車后會做出最正確的選擇。
讓人一見傾心的設(shè)計
第一眼看到哈弗H2的時候,舒明和趙靜都感覺很驚艷。
趙靜過去是一直關(guān)注合資品牌,沒想到哈弗H2的設(shè)計也能做的這么時尚和前衛(wèi),而且相比起ix25偏個性化和略小眾的設(shè)定,哈弗H2時尚的前臉、流暢的腰線要大氣的多,很配二人的氣質(zhì);至于舒明,他覺得H2比起圖片里來的更精致,尤其是細(xì)節(jié)做工和車身縫隙,對比多數(shù)合資品牌都有優(yōu)勢。
關(guān)鍵是空間也大啊。
相較于ix25,哈弗H2長寬高分別大了65mm、24mm、75mm,不僅看起來更大、更有氣勢,頭部和橫向空間也更富裕,第二排可以輕松容納舒明和趙靜的大長腿;而且支持4/6比例放倒后的哈弗H2,后備箱進(jìn)深最大可擴(kuò)展至1630mm,遠(yuǎn)超ix25,對于熱衷自駕游的趙靜來說,帳篷、行李箱等一系列大物件都可以輕而易舉的收納。
進(jìn)入到車內(nèi),哈弗H2無論是整體內(nèi)飾布局,還是考究的用料材質(zhì),都比ix25稍素的內(nèi)飾顯得更有質(zhì)感,也營造了更好的車內(nèi)環(huán)境,讓小兩口有一個更愜意的駕乘環(huán)境。
在一些細(xì)節(jié)方面,比如中控屏幕的操作靈敏度、空調(diào)旋鈕的反饋力度,以及座椅的舒適度、包裹性和人體工程學(xué)設(shè)計也要比ix25更優(yōu)秀。
超越合資的動力性能
當(dāng)然,相比起設(shè)計和空間上的優(yōu)勢,趙靜更在意的還是三大件帶來的駕乘品質(zhì)。
其實來4S店試駕前,做足功課的舒明就已經(jīng)向趙靜解釋了很多關(guān)于哈弗H2在三大件方面的優(yōu)勢。
比如它的動力系統(tǒng),在絕大多數(shù)小型SUV都只配備1.5L或1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的當(dāng)下,哈弗H2搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率達(dá)到110kW,峰值扭矩為210N·m,遠(yuǎn)勝于ix25的1.5L自吸,且匹配了一臺格特拉克7速濕式雙離合變速器,穩(wěn)定又平順。這套動力系統(tǒng)經(jīng)過多年驗證,既成熟又可靠。
哈弗H2的SUV底盤也是十分專業(yè)。目前很多小型SUV都是由轎車底盤抬高生產(chǎn)而來,像繽智就是基于飛度平臺打造,ix25則是基于小型車悅納生產(chǎn),這類SUV在應(yīng)對復(fù)雜路況時能力有限。哈弗H2不一樣,其底盤源自于哈弗品牌專業(yè)的SUV體系化平臺,在品質(zhì)和性能上比起ix25優(yōu)勢明顯。
首先哈弗H2采用了這個級別少有的前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架,對比ix25的“板懸”結(jié)構(gòu),具有更好的操控穩(wěn)定性及行駛舒適性;其次哈弗H2的前22度接近角、后27度的離去角、165mm離地間隙,比起ix25出色的多,擁有更優(yōu)秀的越野通過性。
對于這些太過專業(yè)的話術(shù),趙靜不是很懂,但在4S店試駕完兩臺車之后,直覺和體驗告訴她舒明說的一點(diǎn)也沒錯。
一方面對比ix25“軟綿綿”的動力輸出,哈弗H2的起步和加速都更有勁,雖然她不熱衷于激情駕駛,但哈弗H2從容不迫的動力響應(yīng)才是她想要的;另一方面在乘坐體驗上,ix25坐起來是挺舒服,可質(zhì)感上差了些,尤其是過較大的顛簸路段沒有哈弗H2來的厚重、扎實。而且在過彎的時候,開哈弗H2趙靜敢以更高的速度過彎。
總之一句話,哈弗H2不管是動力體驗還是底盤質(zhì)感都完全打破了趙靜過去對自主品牌的看法,不用舒明說服,她都已經(jīng)開始慢慢喜歡上這款國產(chǎn)SUV了。
質(zhì)價比才是關(guān)鍵
讓舒明和趙靜真正下定決心為哈弗H2買單的,還是其超高的質(zhì)價比。
他們將兩款車中意的配置車型進(jìn)行了全方位的對比,可以很明顯的看到哈弗H2的全面領(lǐng)先。
首先是實用性配置,哈弗H2 18寸輪轂不僅抓地力更好,坐起來、開起來也更舒適、安全;可開啟的全景天窗,平時上下班通勤可以帶來更好的采光性,偶爾自駕游還能看星星、看月亮,浪漫又詩情畫意;還有那個手動四向調(diào)節(jié)對于大高個舒明來說,簡直就是必要配置,在ix25身上兩向調(diào)節(jié)根本沒法找到合適的坐姿。
當(dāng)然,趙靜最在意的智能化配置同樣不可或缺,哈弗H2搭載的智能語音控制系統(tǒng),一句“把空調(diào)調(diào)至27度”,便能享受到舒適的溫度,度過這炎炎夏日。對于剛拿駕照沒幾年的趙靜而言,可以專注于駕駛,避免開車時的一心多用、一手多用,提升駕駛安全性和便捷性;還有支持Carlife+Carplay雙系統(tǒng)映射,趙靜可以隨心在車機(jī)屏幕上打開高德導(dǎo)航、QQ音樂、藍(lán)牙電話等,相比起ix25僅支持Carlife單一映射,她的蘋果手機(jī)在車?yán)锞统闪藬[設(shè)。
關(guān)鍵還是安全性,哈弗H2采用了大量高強(qiáng)度鋼及熱成型鋼,高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)到65%,超過ix25,擁有更高的被動安全性;加上同級少有防側(cè)翻系統(tǒng),可以在緊要時刻守護(hù)車內(nèi)駕乘人員的出行安全。
更誘人的是優(yōu)惠政策,目前哈弗H2綜合鉅惠至高達(dá)10000元,這樣算下來舒明的10萬存款還有結(jié)余,剩下來的錢完全能滿足二人來一場說走就走的旅行,如果要買ix25還得伸手找父母拿錢了。
總結(jié)
最終,一心想買合資SUV的趙靜心服口服地放棄ix25買了哈弗H2,用她的話來說:
過去我在意的三大件,哈弗H2一點(diǎn)也不輸合資,甚至還有優(yōu)勢,在此基礎(chǔ)上,哈弗H2更大的空間、更好的智能化應(yīng)用,加上更高的口碑保障,我為什么還要選ix25呢?
畢竟,實踐才是檢驗真理的客觀標(biāo)準(zhǔn)。
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