作為廣汽豐田旗下首款緊湊型SUV，威蘭達(dá)稍微顯得有那么一點(diǎn)姍姍來(lái)遲。不過(guò)，這并不影響它在市場(chǎng)中的影響力迅速升溫。于今年2月份上市的它身份地位對(duì)應(yīng)著一汽豐田方面的RAV 4榮放，填補(bǔ)了C-HR與漢蘭達(dá)之間產(chǎn)品陣列的空缺，使得廣汽豐田SUV家族建立起了覆蓋各級(jí)別非常完備的產(chǎn)品線。

      縱觀4月份車市銷量情況，廣汽豐田在疫情控制后仍然相對(duì)低迷的市場(chǎng)環(huán)境中，成為了引領(lǐng)復(fù)蘇的頭部力量?？備N量達(dá)到63607臺(tái)，比去年同期增長(zhǎng)47%，環(huán)比上月增長(zhǎng)29%。而這其中，新秀威蘭達(dá)表現(xiàn)分外搶眼，上市后訂單量就超過(guò)了1.5萬(wàn)，4月份累計(jì)銷售4289臺(tái)。初戰(zhàn)告捷，證明了威蘭達(dá)具有極高的購(gòu)買價(jià)值，也是廣汽豐田深諳中國(guó)消費(fèi)者喜好的直接體現(xiàn)。對(duì)于用戶痛點(diǎn)透徹分析，精準(zhǔn)判斷，威蘭達(dá)的產(chǎn)品策略很是高明。

 目前TNGA架構(gòu)已成為豐田全球產(chǎn)品的技術(shù)基石，威蘭達(dá)是廣廣汽豐田旗下第四款基于TNGA打造的車型。相比RAV4的粗獷和硬朗，威蘭達(dá)的前臉要優(yōu)雅而柔和一些。格柵借鑒了雷克薩斯紡錘形蜂窩設(shè)計(jì)的理念，配合LED大燈既精致又霸氣。側(cè)面和尾部通過(guò)各種獨(dú)到的設(shè)計(jì)元素與RAV 4表現(xiàn)出了差異化。整體外觀富有野性，也不乏時(shí)尚氣息。

 內(nèi)飾部分威蘭達(dá)設(shè)計(jì)用力均勻，風(fēng)格素雅，簡(jiǎn)約而富有層次。全系除了最低配都是一塊10.1英寸的液晶觸控屏，集成了車輛控制的絕大多數(shù)功能。座椅雖然包裹性承托性并不強(qiáng)，但勝在厚實(shí)，豪華版以上都有真皮，填充也采用了比較軟的材料。特別值得一提的是，對(duì)于一部日系車而言，四門車窗一鍵升降這項(xiàng)功能終于在威蘭達(dá)身上標(biāo)配了。

 具體到車身尺寸，威蘭達(dá)的三圍數(shù)據(jù)分別為4665/1855/1680mm，軸距2690mm。除長(zhǎng)度外寬、高、軸距均與RAV4榮放保持一致，綜合優(yōu)于對(duì)手本田CR-V、皓影和大眾途岳。后排乘坐空間無(wú)論頭部腿部都相當(dāng)不錯(cuò)，完全超出細(xì)分領(lǐng)域SUV的平均水準(zhǔn)。而在儲(chǔ)物空間方面，威蘭達(dá)寬大的行李箱容積達(dá)到580L；車內(nèi)許多地方設(shè)計(jì)樂(lè)豐富的儲(chǔ)物格槽，足夠滿足各種日常使用場(chǎng)景所需。實(shí)用主義之上，這是日系品牌造車?yán)砟钜回灥脑V求。

 動(dòng)力系統(tǒng)依然是大家非常熟悉的豐田2.0L自吸與2.5L雙擎混合動(dòng)力的搭配，傳動(dòng)部分搭載的CVT最大優(yōu)點(diǎn)就是足夠平順，從而讓駕乘舒適性得到最充分的保證。其中，依托2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)+最新THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)+E-CVT的組合，威蘭達(dá)雙擎版本的實(shí)際油耗可以降至4.6L/100km左右，不僅動(dòng)力比燃油版大幅增強(qiáng)，無(wú)疑燃油經(jīng)濟(jì)性也更為出色。

如果要論威蘭達(dá)產(chǎn)品技術(shù)最“硬核”的亮點(diǎn)，這套四驅(qū)系統(tǒng)肯定是重中之重。除了原有搭載的DTC智能四驅(qū)，其還增加了“DTV”動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)和“E-FOUR”電子四驅(qū)。如此一來(lái)，威蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)就兼具三種工作邏輯和運(yùn)行方式。智能四驅(qū)模式下，后軸可分配至多50%的動(dòng)力，非鋪裝路面行駛時(shí)性能更好；動(dòng)態(tài)矢量四驅(qū)模式下，左右后輪還能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力0:100之間的智能切換，從而完成左右后輪的最佳扭矩分配，有效提高過(guò)彎的穩(wěn)定性、操控性；至于E-Four電子四驅(qū)，則是與2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)固定搭配的，利用在車輛后橋增加一個(gè)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)所謂電動(dòng)四驅(qū)的功能。針對(duì)實(shí)際用車過(guò)程中的各種復(fù)雜條件，環(huán)境工況，威蘭達(dá)身上的這副四驅(qū)技術(shù)切實(shí)做到了具體問(wèn)題具體分析。應(yīng)對(duì)車主多樣化的需求，威蘭達(dá)都給出了理想的解決方案。

現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)正如日中天，成為了各家廠商拓展市場(chǎng)的必選項(xiàng)。城市SUV到了普及四驅(qū)技術(shù)的時(shí)代，四驅(qū)不僅是越野才有需求，還能帶來(lái)更好的行駛質(zhì)感，威蘭達(dá)獨(dú)具價(jià)值的技術(shù)便有了大顯身手的機(jī)會(huì)。經(jīng)過(guò)數(shù)年積累，漢蘭達(dá)車型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)奠定了中型SUV市場(chǎng)“一哥”的地位，在它耀眼的光環(huán)下，威蘭達(dá)的開(kāi)局顯得順風(fēng)順?biāo)＜又畯V汽豐田品牌所具備廣泛的用戶基礎(chǔ)，以及良好的質(zhì)量口碑作為背書，威蘭達(dá)展示出的競(jìng)爭(zhēng)力足以令對(duì)手心驚膽戰(zhàn)。須知不管自家的RAV 4榮放，抑或是CR-V、皓影、奇駿、途岳等競(jìng)品，沒(méi)有一個(gè)算等閑之輩。威蘭達(dá)能斬獲真金白銀的銷量，這是消費(fèi)者認(rèn)可的有力證明，可謂謀定而后動(dòng)，一擊必殺、后發(fā)制人。