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撰文 | 唐兵

責編 | 張宇

經歷了途銳特訓營的一整天特訓，終于在夜幕降臨時如約來到了途銳太空飛船，圓環(huán)形的天幕，隨著環(huán)形的燈光如同正在降落的UFO飛船，似要全部吸收在場的所有嘉賓。會場四周被一個巨大的圓環(huán)形屏幕所包圍，聲光電的完美配合，讓你猶如坐在太空艙一樣，科技感滿滿，逼格十足。

沒錯，這就是途銳新車的上市發(fā)布會現(xiàn)場，如此新穎的發(fā)布會現(xiàn)場布置，可以說是與全新一代途銳的科技感相輔相成。同時，全新一代途銳也在巨大熒幕上亮出了駛向未來的價格底牌，新車主要包括2.0 TSI 銳翼版、3.0 TSI 銳鋒版、3.0 TSI 銳智版共計三款車型，官方建議零售價分別為63.68萬元、72.68萬元、83.68萬元。新車上市后將與奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等車型直接競爭。

作為此次途銳號太空飛船的特別領航員，大眾進口汽車總經理施銳德先生在現(xiàn)場表示：“作為C級豪華SUV市場的引領之作，全新一代途銳全面革新，為我們帶來了劃時代的數字化創(chuàng)新、引領業(yè)界的智能科技、更顯細膩的全路況表現(xiàn)、豐富的個性化體驗與驚艷的外觀設計。這款里程碑式的換代之作，將以源源不斷的智慧與勇氣，在全球豪華SUV市場鋪就一條屬于途銳家族的未來之路?！?/p>

全新一代途銳作為大眾品牌的高端豪華旗艦SUV車型，基于大眾汽車MLB Evo大型豪華車平臺打造，與其同一平臺誕生的還有奧迪品牌Q7、Q8、賓利添越、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等車型，可以說全新一代途銳生就不凡。但就目前的市場定價來說，全新一代途銳市場價格難以持久堅挺，或受到豪華品牌同級車型擠壓。

既然途銳身上承載著如此多的榮耀與夢想，那全新一代途銳又將用什么去繼續(xù)發(fā)揚，再創(chuàng)輝煌了？

全新一代途銳在外觀設計上與第二代途銳差別比較明顯，前大燈組與鍍鉻飾條進氣格柵巧妙的融合在一起，拉寬了前臉的視覺效果，整車顯得比較有氣勢。而且新車的發(fā)動機艙蓋V型特征線也與前臉的鍍鉻飾條完美接洽，形成比較良好的視覺效果。車身側面采用立體腰線設計，在不同的光線照射下車輛視覺效果也有所不同。尾部變化比較明顯的是首次采用無牌照框設計，看上去比較簡潔干練。

在內飾設計上，繼續(xù)沿用大眾品牌經典的T型中控布局，配備有15英寸中控大屏、12.3英寸全液晶儀表盤以及抬頭顯示。根據試駕體驗環(huán)節(jié)對新車三塊大屏的體驗，可以說是目前大眾品牌車型最大、最好的屏幕集成，其三塊屏組成的數字化駕駛艙Innovision Cockpit，中控大屏操作類似安卓手機界面，用戶可自定義電話、空調等快捷菜單，方便自己的日常操作。同時，整個大屏集成了導航、在線娛樂、個性化調整（氛圍燈）等功能，幾乎一屏搞定。

在動力和智能科技配置方面，就不得不多說幾句了。入門版車型搭載的是一臺2.0TSI的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩370N·m。而中配和頂配車型搭載的是一臺3.0TSI渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450N·m。傳動方面，配備的都是來自ZF的8AT變速箱，并且標配4MOTION全時四驅系統(tǒng)和自適應空氣懸掛等。

在動力和四驅系統(tǒng)試駕體驗環(huán)節(jié)中，全新一代途銳在經過70cm深的炮彈坑時，憑借4MOTION全時四驅系統(tǒng)和自適應空氣懸掛，以及強大的動力輸出，新車經過炮彈坑時也是毫無壓力，當然其與駕駛員的駕駛技術也存在一定的聯(lián)系。

同時，全新一代途銳還配了智能矩陣式LED大燈，可提供多達12種照明模式，并實現(xiàn)自動切換。據介紹，新車的智能大燈可根據道路前方情況，提供遠光燈、障礙物警示燈、右側廣角照明、對向來車避免等多種使用場景功能，提高行車安全性。

除此之外，全新一代途銳還提供前排座椅18項電動調節(jié)、30種氛圍燈、大眾品牌最大電動全景天窗、夜視系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)（自動跟停）、前方交叉路口輔助系統(tǒng)、盲點監(jiān)測并線輔助系統(tǒng)、預碰撞乘客保護系統(tǒng)、自動泊車、泊車搶車位等智能科技配置。

值得一提的是，全新一代卡宴配備的后輪主動轉向系統(tǒng)也配置在了全新一代途銳身上，當車速低于37公里每小時的情況下，后輪會自動與前輪方向相反，使車輛在轉彎、調頭時變得更加敏捷。據介紹，新車的轉彎直徑由12.19米減至11.19米，只比高爾夫等車型多了一點點，成為時下最敏捷的大型SUV之一。