翼搏作為福特SUV家族里個頭最小的一位，因其個性的外觀與相對不錯的動力與操控性能，受到了一部分消費者的歡迎。今天，我們拿到了一臺翼搏最新的改款車型，下面一起看一下它的做工用料水平吧。

本次對于福特翼搏做工用料的檢驗包括以下4點：

1.車身間隙

2.車身油漆厚度

3.車身用料

4.安全設(shè)計

車身間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工質(zhì)量高低的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。檢測車身間隙的工具名為塞尺，是某些車廠檢測做工情況的工具之一。

從數(shù)據(jù)中可以看出，福特翼搏車身間隙的均勻程度控制得很一般，尤其尾箱蓋左右的縫隙控制，不過考慮到翼搏尾箱門是側(cè)開的方式，這種差距也是可以理解的。綜合而言，福特翼搏整車的平均間隙為5.3mm，間隙差值為3.5mm，這個成績放在同級車型里算是比較差的。

一般來說，厚度相對較大的漆面能為車輛帶來更加優(yōu)秀的防腐蝕、防銹能力，剮蹭后也不容易傷到底漆。越均勻的的漆面，說明廠家的噴涂工藝越好，下面讓我們來看看福特翼搏的漆面情況。

福特翼搏在漆膜均勻度與厚度的表現(xiàn)還是比較不錯的，超越了大多數(shù)的日系同級競品車型。作為一輛主打美系品質(zhì)的緊湊型車，翼搏在這個環(huán)節(jié)的表現(xiàn)擁有足夠的說服力。

車身用料是廣大車主可以直接接觸到的部分，不過這次要考察的是一些比較容易忽略的地方，例如車門框、車門鉸鏈等。

在車體以及相關(guān)覆蓋件的用料方面，福特翼搏的表現(xiàn)對得起它的價格，雖然沒有用上造價更高的鋁合金部件，但是在看得見的地方并沒有偷工減料的表現(xiàn)，這方面的表現(xiàn)還是比較厚道的。

安全是重中之重，車輛的被動安全一直是磚叔實測最關(guān)注的一個方面。我們會重點考察福特翼搏在一些容易被忽視的地方是否有做好保障，比如后排的座椅是否有鋼板、車身前后是否有防撞梁等。

福特翼搏在做工上的表現(xiàn)相對一般，縫隙控制得不夠到位，而在用料以及安全設(shè)計等方面，并沒有偷工減料的嫌疑，比對手都要更出色一些?？傮w而言，翼搏的做工用料品質(zhì)在這一價位橫向比較的話，還是值得信賴的。

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