前一天入住的定日縣白壩鎮(zhèn)，海拔達(dá)4300米，我們都出現(xiàn)了不同程度的高反癥狀，加之連續(xù)八九天的緊張趕路，導(dǎo)致身體非常疲憊，所以一夜都沒休息好。起床后，面對(duì)小旅館里難以下咽的餐食，所有人沒有胃口。

早上5點(diǎn)，天還沒亮，我們就從白壩出發(fā)，朝著珠峰方向挺進(jìn)。因?yàn)槲覀儽仨氃?點(diǎn)鐘前到達(dá)海拔5200米的加烏拉山埡口的觀景平臺(tái)，否則，可能錯(cuò)過看珠峰的日出。

加烏拉山口是觀看珠峰日出的最佳位置，也是全世界最為壯觀的日出和雪山觀景平臺(tái)，因?yàn)檎驹谶@里，除了可以一睹日照金山的世界屋脊珠峰外，還可以看到東西兩個(gè)方向、四座海拔達(dá)8000多米的高峰，例如，馬卡魯峰、洛子峰、章子峰、卓奧友峰。

車隊(duì)在夜色中沿著219國道前行。經(jīng)過移民局嚴(yán)格的邊防檢查，并在珠峰景區(qū)大門口購買門票后，我們算是正式進(jìn)入了珠峰景區(qū)。沿著Z字型的盤山公路一路向上爬行，大約行駛了二三十公里后，我們的車隊(duì)沿著一條被汽車碾壓出的沙石路變道，沖上了烏拉山埡口觀景臺(tái)，此時(shí)剛好是7點(diǎn)20分，天剛濛濛亮。

我們到達(dá)時(shí)，觀景臺(tái)上，已經(jīng)有三臺(tái)外地車早已抵達(dá)這里，并架著“長(zhǎng)槍短炮”守候珠峰日出。

山頂?shù)娘L(fēng)很大，溫度很低，為了抵御寒冷，我們將行程所帶的衣服里三層外三層地全部裹在了身上。

非常遺憾的是，早上的云霧太大，晨曦好幾次欲沖破云層，但都被黑云無情地遮擋了回去，大約等了1個(gè)小時(shí)，我們也無緣目睹珠峰的日出。不過，中午2點(diǎn)，我們?cè)趶闹榉逭鄯祷丶訛趵?，再次來到埡口時(shí)，陽光正好，幾座雪山都一覽無余，這也算是彌補(bǔ)上了早上的小遺憾。

從加烏拉山下來，是一條通往珠峰的“天路”，共有大大小小115道彎（唐哥來回親自數(shù)的），并且都是下坡急彎，比G318川藏線上的怒江72道拐99道彎還具有挑戰(zhàn)性。這條路雖然視覺效果很好，也是攝影師最好的創(chuàng)造素材，但是，對(duì)于駕駛者來說，簡(jiǎn)直讓人絕望，因?yàn)椴煌５卮蚍较蚝筒葎x車，需要注意力高度集中，以及嫻熟的駕駛手藝，當(dāng)然，優(yōu)秀的車輛性能，也是必備的條件。不過，對(duì)于已經(jīng)在青藏高原累計(jì)安全行駛了近萬公里的捷達(dá)VS7和VS5以及VA3來說，這樣的路段雖然有挑戰(zhàn)，但是，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向以及操控等完全可以輕松應(yīng)付。

在青藏高原駕駛，每天不是在翻山就是在下坡，總之，特殊的道路條件，對(duì)車輛性能的確是一種極致的考驗(yàn)。經(jīng)過10天的高原復(fù)雜路況的極致體驗(yàn)，我們駕駛的捷達(dá)品牌汽車，沒有出現(xiàn)任何毛病，產(chǎn)品力是非?？孔V的。

為了保護(hù)高原脆弱的生態(tài)環(huán)境，保護(hù)我們的珠峰，所以，從絨布寺以上的珠峰自然保護(hù)區(qū)已經(jīng)開始禁止進(jìn)入了。

雖然早上由于天氣原因，沒有觀看到珠峰的日出，但是，當(dāng)我們來到絨布寺前面的珠峰觀看點(diǎn)時(shí)，珠峰北麓在金燦燦的陽光下全裸無遮。聳入云霄的峰頂，終年白雪皚皚，仙氣纏繞，神秘莫測(cè)。

珠峰在我們眼前，山峰和白雪與我們直線距離最多兩三公里，仿佛伸手就能撫摸。那一刻，我們都有些激動(dòng)，所有的高反和饑餓全部消失得無影無蹤。我的眼睛有些濕潤，因?yàn)樵?jīng)覺得遙不可及的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)了，未來也多了一條吹牛逼的素材。

一個(gè)接近油膩的中年男人，本來不應(yīng)該多愁善感，但是，挑戰(zhàn)珠峰這件事除外。

一生能夠有一次機(jī)會(huì)來到青藏高原，并站在珠峰面前，感受世界屋脊的神奇與魅力，那是幸運(yùn)的，再苦再累都是值得的。在返回來的路上，華哥感慨地說，這輩子能來一次珠峰，值了。

面朝一覽無余的珠峰，我們?yōu)榻葸_(dá)品牌做了一場(chǎng)世界最高峰的主題直播，粉絲活動(dòng)前所未有的熱烈，這也是麻辣天團(tuán)第一次站在世界屋脊進(jìn)行直播，作為汽車媒體，我們?cè)诓粩鄤?chuàng)新也在創(chuàng)造歷史，這一切，都將成為美好的回憶。