創(chuàng)馳藍(lán)天、人馬一體、魂動(dòng)，馬自達(dá)的標(biāo)簽隨手可舉；除此之外，它還有一票“馬粉”，無論高潮低谷，都會(huì)時(shí)刻堅(jiān)守，這就是馬自達(dá)獨(dú)特的魅力所在。

很早以前就有人說過，馬自達(dá)3兩廂版來了一定買，但是現(xiàn)實(shí)是它暫時(shí)不會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)。另外又考慮到國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的熱衷，所以CX-30便順理成章的來到了我們身邊，“CX家族”的譜系也得到了豐富。

作為“閉關(guān)”前的最后一款全新車型，它在外形上確實(shí)沒讓我們失望，但整體表現(xiàn)究竟如何，還得親身體驗(yàn)說了算。所以在接到了馬自達(dá)的試駕邀請(qǐng)后，便充滿了期待。

試駕開始之時(shí)，毫不猶豫的第一個(gè)坐進(jìn)了駕駛位，因?yàn)橄敫惺荞R自達(dá)，就必須把它開起來。都說馬自達(dá)是次世代的技術(shù)控，絲毫沒有反駁的欲望，至少開著CX-30在膠州灣大橋上行駛時(shí)，感同身受。靈活、穩(wěn)健，左右后輪間的動(dòng)力有效分配，讓每一個(gè)彎道都成了對(duì)車輛的渴望。

操控依舊是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，CX-30的方向盤轉(zhuǎn)向力度略沉，但虛位很小。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感、細(xì)膩的轉(zhuǎn)向阻尼配合不錯(cuò)的視野，沒錯(cuò)，還是那個(gè)熟悉的馬自達(dá)。底盤感覺很整，高速過彎時(shí)車身的跟隨性不錯(cuò)，瀟灑的身姿可以完美保持，不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾情況。

與略沉的轉(zhuǎn)向結(jié)合，可以給予駕駛者很強(qiáng)的信心，也就是如上文所說的，對(duì)每一個(gè)彎道都會(huì)充滿渴望。如果你對(duì)操控有很高的要求，這個(gè)價(jià)位，CX-30不會(huì)讓你失望的。

動(dòng)力上，熟悉的朋友應(yīng)該都知道了，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，最大扭矩202?！っ祝ヅ?速手自一體變速箱。動(dòng)力輸出相當(dāng)?shù)钠巾?，油門線性，初段動(dòng)力響應(yīng)很不錯(cuò)，想釋放自己，起步直接地板油就好了，伴隨著“zoom-zoom”會(huì)讓你很興奮。

六速手自一體變速箱很聰明，可以快速反應(yīng)，升降檔速度和時(shí)機(jī)的把握都恰到好處。中后段加速的表現(xiàn)稍弱一些，不過這都不妨礙它成為一個(gè)會(huì)讓人上癮的車型。

不得不承認(rèn)，馬自達(dá)在設(shè)計(jì)上的造詣，一直很超前，無論你懂不懂車，喜不喜歡都無法否定它的顏值。大尺寸的格柵，以亮黑色為主，下方用銀色“U”型鍍鉻勾邊，并與前大燈融為一體，讓整個(gè)前臉看起來都很有沖擊力。

側(cè)面幾乎沒有尖銳的棱角和折線，但是在行駛中你會(huì)發(fā)現(xiàn)，車身上的光影線條很吸睛，在不同的角度可以看到不一樣的表現(xiàn)，視覺享受可能不過如此吧。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，用兩個(gè)字就足矣概括，“簡(jiǎn)潔”。內(nèi)飾沒有復(fù)雜的線條，也沒有當(dāng)下流行的超大一體屏，可能這就是馬自達(dá)的個(gè)性吧，依舊堅(jiān)持自己。但是在視覺效果上也確實(shí)讓人看著很舒服，中控臺(tái)基本都被軟性皮質(zhì)材質(zhì)包裹，做工很講究。

三幅式方向盤應(yīng)該都不陌生，握起來大小適中，三圈式儀表盤同樣也很熟悉，中間為純液晶顯示，兩側(cè)為傳統(tǒng)機(jī)械樣式。中控配備了8.8英寸彩色大屏，尺寸一般，但絕對(duì)夠用。

屏幕不支持觸控，可以通過檔桿后方的旋鈕操作，阻尼手感很棒。支持蘋果CarPlay、百度CarLife及車載熱點(diǎn)功能，足夠滿足大部分消費(fèi)者的日常需求。

CX-30已經(jīng)在5月底上市，從售價(jià)來看，完全是瞄著13~17萬的小型SUV市場(chǎng)定的。這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)有很多選手，XR-V、繽智、奕澤、C-HR、探影、途鎧等，而且用戶基數(shù)也在不斷擴(kuò)增。

馬自達(dá)并沒有選擇CX-3，而是帶來了與昂克賽拉同平臺(tái)的CX-30，從中就可以看出是為了適應(yīng)市場(chǎng)的需求，畢竟2653mm的軸距放在競(jìng)品當(dāng)中足夠體面。

今年是馬自達(dá)成立第100年?！坝啦煌讌f(xié)的挑戰(zhàn)精神，支撐了馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)的造車?yán)砟睢覀冎铝τ诿恳惠v車，都能讓客戶體驗(yàn)到駕乘愉悅?！边@是在CX-30上市發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安馬自達(dá)總裁中島徹對(duì)于馬自達(dá)精神的概述，從目前來看CX-30依舊堅(jiān)持如此。