近幾年，隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者的熱情逐漸從轎車轉(zhuǎn)向了SUV，全球各汽車廠家也是把SUV市場(chǎng)做得越來(lái)越細(xì)分。在SUV的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，廝殺最激烈的毫無(wú)疑問(wèn)就是緊湊級(jí)SUV。而緊湊級(jí)SUV這塊大蛋糕，又有豪華品牌和非豪華品牌來(lái)爭(zhēng)搶，將緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)近一步細(xì)分。非豪華品牌的緊湊級(jí)SUV強(qiáng)手如林，我們掰著指頭數(shù)，兩只手都數(shù)不過(guò)來(lái)。可是豪華品牌的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，基本是三款車的天下。他們就是奧迪Q3、寶馬X1以及奔馳GLA級(jí)。

作為市售的三款車中年齡最久的Q3，雖然憑借奧迪品牌光環(huán)以及并不過(guò)時(shí)的外形依舊銷量火爆，但是如雨后春筍般冒出來(lái)的各種新對(duì)手，以及稍顯平庸的內(nèi)飾，都讓其變得暗淡了不少。奧迪自然看在眼里，于是乎，第二代奧迪Q3終于來(lái)了。其實(shí)關(guān)于全新一代Q3的產(chǎn)品力解析，在之前大師已經(jīng)介紹過(guò)了，外形部分的解析可以回顧《買不起奧迪Q8？可以看看這款“縮小版” 全新奧迪Q3來(lái)了！》。今天我們就不再紙上談兵，和外媒記者M(jìn)artin Haven一起實(shí)際試駕感受一下這款全新Q3，看看煥然新生的它到底怎么樣。

此次駕駛體驗(yàn)，Martin將會(huì)駕駛著全新一代奧迪Q3通過(guò)村莊的非鋪裝路面、鋪裝的高速公路以及部分山林越野路段。經(jīng)過(guò)一路多種路況的體驗(yàn)，對(duì)于動(dòng)力、操控表現(xiàn)以及駕乘舒適性，都會(huì)有一個(gè)全面而生動(dòng)的感受。

首先不得不說(shuō)，全新Q3在舒適性上的提升讓Martin感到驚訝。相比第一代Q3，在乘坐舒適性方面這款新車有了飛躍性的提升，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)也更加好開(kāi)，更容易上手。

在動(dòng)力表現(xiàn)方面，最直接的感受就是油門和剎車踏板變得更為線性。此次駕駛的車型配備的是一臺(tái)2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)230馬力，對(duì)于驅(qū)動(dòng)Q3這樣一款小車確實(shí)很輕松。在轉(zhuǎn)速1500rpm到4500rpm區(qū)間內(nèi)巡航都顯得很自如，只感覺(jué)動(dòng)力源源不斷，給駕駛者很強(qiáng)的自信心。

奧迪Q3的這套7速S tronic雙離合變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也變得更為成熟和默契，不僅結(jié)合速度更快，而且換擋的動(dòng)作也變得更輕柔，不會(huì)像早前的大眾雙離合變速箱一樣，時(shí)不時(shí)地來(lái)刷個(gè)“存在感”，讓你注意到它的“任性”。我們過(guò)去常常說(shuō)，奧迪是人格分裂的車，舒適模式下本本分分，一旦切換到Dynamic模式便暴露內(nèi)心的狂野。恩，那個(gè)好像說(shuō)的是Audi Sport旗下的性能車，Q3并沒(méi)繼承這種性格。當(dāng)然你如果刻意為之，地板油起步，它也會(huì)適當(dāng)?shù)匦阋幌虏⒉惶l(fā)達(dá)的肌肉。

在懸掛方面，此次駕駛的這款Q3配備了自適應(yīng)減震器，它會(huì)根據(jù)不同的駕駛模式來(lái)調(diào)節(jié)懸掛的軟硬。比如在上面說(shuō)的Dynamic模式下，懸掛就會(huì)變硬，在過(guò)彎時(shí)能抑制車身的側(cè)傾。而在對(duì)付路面的大小坑洼時(shí)，Q3的懸掛還是能做到很好地吸收和過(guò)濾。總的來(lái)說(shuō)，全新一代Q3的懸掛設(shè)定是偏向舒適的調(diào)校。

采用了全新家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)的Q3，甚至足以讓它的兄長(zhǎng)Q5和Q7嫉妒！因?yàn)镼3的內(nèi)飾基本可以說(shuō)是剛剛發(fā)布不久的Q8內(nèi)飾的mini版，科技感和未來(lái)感十足。就連擅長(zhǎng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的奔馳，都有些相形見(jiàn)絀。錯(cuò)落有致富有立體感的中控設(shè)計(jì)、12.3英寸超大儀表顯示屏和10.1英寸中控觸摸顯示屏的搭配，都讓Q3顯得前衛(wèi)許多。

除此之外，全新Q3在配置上也體現(xiàn)出了誠(chéng)意，像30色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈、方向盤加熱、語(yǔ)音控制、車內(nèi)熱點(diǎn)等配置也被下放到了Q3這個(gè)級(jí)別上。喜歡開(kāi)車聽(tīng)音樂(lè)的朋友，更可以選裝B&O音響，共計(jì)15個(gè)揚(yáng)聲器，總功率可達(dá)680瓦。

乘坐空間應(yīng)該是不少國(guó)內(nèi)朋友關(guān)注的地方，畢竟現(xiàn)款Q3的空間表現(xiàn)確實(shí)常常受人詬病。全新Q3在乘坐空間方面自然有了不小的提升，相比老款，全新Q3的軸距加長(zhǎng)了77mm，最大的好處就是后排腿部空間的擴(kuò)展。同時(shí)，全新Q3的后排座椅還支持前后移動(dòng)，后排乘坐的靈活性變得更大。此外，后備箱容積也從老款的460升提升至530升，放倒后排座椅后最大可獲得1525升的容積，小規(guī)模的搬家都能輕松應(yīng)付了。

大家可能會(huì)問(wèn)，未來(lái)將要國(guó)產(chǎn)的Q3會(huì)不會(huì)像Q5一樣加長(zhǎng)軸距，變成“Q3L”呢？雖然沒(méi)有到正式發(fā)布還都是未知數(shù)，但是據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，將于明年1月發(fā)布的全新國(guó)產(chǎn)Q3將會(huì)保持原汁原味，不會(huì)進(jìn)行加長(zhǎng)。這對(duì)你來(lái)說(shuō)是不是一個(gè)好消息呢？

寫在最后

如果說(shuō)選擇第一代Q3，更多的是因?yàn)閵W迪的品牌光環(huán)以及較低的售價(jià)門檻，那面對(duì)這款全新一代Q3，可能真的是因?yàn)樗旧淼镊攘Χ肴ベ?gòu)買它。全新Q3有著令Q5和Q7車主都羨慕的外形和內(nèi)飾，有著不加長(zhǎng)都足夠?qū)挸ǖ某俗臻g，有著更好開(kāi)又更舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，它的售價(jià)應(yīng)該還是會(huì)延續(xù)現(xiàn)款Q3的價(jià)位區(qū)間。面對(duì)卷土重來(lái)的奧迪Q3，它的對(duì)手們現(xiàn)在慌不慌？