曾幾何時，豪華品牌車型對于眾多消費者來說還是力不能及的。然而隨著日益加劇的市場競爭，不少豪華品牌也逐漸將目光轉(zhuǎn)移到更為大眾的消費市場當(dāng)中。在BBA長期“壟斷”緊湊SUV市場的當(dāng)下，眾多新車型的加入將重塑市場格局，同時受眾的選擇也將變得更加多樣。相信不少消費者早已迫不及待晉升豪車車主，接下來我們就帶大家來看看這些新鮮的面孔。

 凱迪拉克XT4 

 指導(dǎo)價：25.97-39.97萬 

中型SUV  XT5的到來幫助凱迪克拉在國內(nèi)的銷量實現(xiàn)了大跨步，而這臺XT4在外觀設(shè)計上也沿襲了大哥XT5的設(shè)計思路，尤其是標(biāo)志性的大燈與中網(wǎng)造型具有很強(qiáng)的品牌辨識度。內(nèi)飾方面XT4采用了偏向科技風(fēng)取向的設(shè)計風(fēng)格，但相比同品牌其它前輩來說，更多實體按鍵的加入一定程度上增強(qiáng)了實用性。此外，XT4的長寬高分別為4600mm/1881mm/1627mm，軸距為2779mm。

配置方面，XT4全系搭載了電子駐車、胎壓監(jiān)測、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、方向盤換擋、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、藍(lán)牙電話、LED遠(yuǎn)近光燈、自動頭燈等實用配置?？傮w來說，售價25.97萬元的入門車型上的配置就足以應(yīng)付日常使用。

相比配置方面的慷慨大方，凱迪拉克這次在XT4動力總成的布置上也毫不吝嗇。新車全系采用了統(tǒng)一規(guī)格的動力總成，一臺最大功率241馬力的2.0T發(fā)動機(jī)匹配一臺9速手自一體變速箱。值得一提的是這臺發(fā)動機(jī)擁有可變氣門技術(shù)，當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷降低時，可以實現(xiàn)僅有兩個氣缸在工作。官方將其稱為“兩缸超級經(jīng)濟(jì)模式”，經(jīng)濟(jì)性能夠提升15%。成熟的外觀內(nèi)飾設(shè)計、頗具亮點的動力總成加上全系豐富的配置，這輛緊湊SUV對于那些注重性價比且對動力有需求的消費者來說無疑是值得關(guān)注的。

 捷豹E-PACE 

 指導(dǎo)價：28.88-39.58萬元 

作為捷豹品牌旗下的第二款SUV產(chǎn)品，定位緊湊SUV的E-PACE同樣套用了前輩的外觀設(shè)計，但受限于有限的車身尺寸，新車更為俏皮可愛的氣質(zhì)儼然把受眾群體的年齡段進(jìn)一步拉低。新車內(nèi)飾簡潔大方，但與眾多捷豹車型不同的是，標(biāo)志性的電子旋鈕換擋機(jī)構(gòu)被造型更為樸素的電子擋桿所取代，這也讓車內(nèi)的豪華氛圍所有降低。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4411mm/1900mm/1649mm，軸距為2681mm。

配置方面，E-PACE全系搭載了電子駐車、車道偏離預(yù)警、主動剎車系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、全景天窗、定速巡航、無鑰匙啟動、藍(lán)牙電話、LED遠(yuǎn)近光燈等配置。雖然入門車型搭載了較為完備的主被動安全配置，但諸如全液晶儀表盤、無鑰匙進(jìn)入、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)等實用配置在入門車型上卻以選裝形式出現(xiàn)，一定程度上增加了消費者購車成本。

動力總成方面，E-PACE搭載了高低功率兩種版本的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為249馬力和200馬力，兩者均匹配來自ZF的9速手自一體變速箱。值得注意的是，這款新車全系都搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，因此入門車型在使用場景上會變得更加寬泛。年輕個性的外觀設(shè)計加上捷豹品牌在國內(nèi)的影響力，相信不少追求與眾不同的年輕人都會對這輛新晉SUV投來關(guān)注的目光。

 寶馬X2 

 指導(dǎo)價：28.98-37.98萬元 

也許是因為寶馬在X1的產(chǎn)品換代中上通過采用UKL前驅(qū)平臺來增加車內(nèi)空間，隨之而來太過家用化的定位讓其丟失了不少年輕跟隨者，所以這臺定位個性運動化的X2應(yīng)運而生。X2在外觀設(shè)計上采用了轎跑風(fēng)格，雖然全系都配備了越野套裝的外觀套件，但較低的離地間隙還是將車輛的用車場景限定在了鋪裝路面上。內(nèi)飾方面，新車采用了與X1相似的設(shè)計風(fēng)格，但電子擋桿的回歸是個不小的亮點。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4379mm/1824mm/1560mm，軸距為2670mm。

配置方面，新車全系搭載了電子駐車、后駐車?yán)走_(dá)、全景天窗、無鑰匙啟動、LED遠(yuǎn)近光燈、藍(lán)牙電話等配置，而如果想擁有諸如倒車影像、主/副座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)等實用配置，則需要來到價格為32.98萬的sDrive25i領(lǐng)先型車型。

動力總成方面，X2提供了一臺1.5T三缸發(fā)動機(jī)與一臺2.0T四缸發(fā)動機(jī)供選擇，前者最大功率為140馬力，后者最大功率為192馬力。變速箱方面，1.5T車型匹配7速雙離合變速箱，而2.0T車型則匹配7速雙離合/8速手自一體變速箱。從動力總成來看，標(biāo)榜運動性的X2無論是1.5T還是2.0T車型都不占優(yōu)勢，同時四驅(qū)系統(tǒng)也只出現(xiàn)在頂配車型上。雖然實用性與性價比都不如同門的X1，但X2的目標(biāo)群體自然是不會在乎這些的。

 沃爾沃XC40 

 指導(dǎo)價：32.18-41.18萬元 

定位緊湊SUV的XC40與寶馬X2都采用了進(jìn)口形式，其32.18萬的起售價就充分說明了這一點。不同于大多數(shù)緊湊SUV套用前輩的外觀設(shè)計，XC40相比大哥XC60來說除了同樣擁有脫俗的氣質(zhì)外，還多了不少年輕的元素，尤其是懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計讓新車更具都市時尚氣息。雖然XC40采用了不同于前輩的平臺，但在內(nèi)飾風(fēng)格上新車還是采用了家族化設(shè)計，同時這輛緊湊SUV全系標(biāo)配電子擋桿。此外，新車長寬高分別為4425mm/1863mm/1652mm，軸距為2702mm。

配置方面，新車全系搭載電子駐車、胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、全液晶儀表、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、藍(lán)牙電話、LED遠(yuǎn)近光燈、自動頭燈等實用配置。此外諸如自適應(yīng)巡航、哈曼卡頓音響、全景攝像頭、車內(nèi)氛圍燈等高階配置也能在頂配車型上找到。

動力總成方面，XC40采用了高低功率兩種版本的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為252馬力與190馬力，全系車型均搭載了一臺8速手自一體變速箱，值得注意的是新車全系搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。雖然入門車型上標(biāo)配的主被動安全系統(tǒng)與實用配置值得肯定，但32.18萬元的起步價依舊讓不少注重性價比的消費者望而卻步。同時后期該車型預(yù)計會迎來國產(chǎn)銷售，所以當(dāng)下新車的到來似乎更像是埋下伏筆。如果真愛又不差錢？當(dāng)我上句話沒說。

 作者說 

隨著消費群體的不斷年輕化，在寶馬X1、奔馳GLA與奧迪Q3后，越來越多的豪華品牌都開始關(guān)注這個潛力巨大的細(xì)分市場。于是在眾多豪華品牌陸續(xù)投入到緊湊SUV市場后，消費者除了擁有更為豐富的選擇外，成為豪華品牌車型車主的門檻也被進(jìn)一步拉低。

但回歸理性后，雖然豪華品牌車型相比普通品牌車型在使用體驗與消費心理上可能更有優(yōu)勢，但相應(yīng)更貴的用車成本也是消費者需要去考慮的。此外除了上述會讓細(xì)分市場變得更加熱鬧的車型外，后續(xù)全新奧迪Q3、奧迪Q2L與雷克薩斯UX也會快馬趕到。同時相比這些熱乎的新晉SUV，當(dāng)下眾多豪華品牌旗下的中級車也有著不小的市場終端優(yōu)惠，所以在相近的預(yù)算下消費者會做出怎樣的選擇？相信對于不少人來說會是個“幸福的煩惱”。