都說(shuō)魔都的房?jī)r(jià)貴，不過(guò)和號(hào)稱(chēng)“最貴鐵皮”的滬牌相比，魔都的房?jī)r(jià)簡(jiǎn)直就是個(gè)弟弟。

6月20日，個(gè)人滬牌的最低成交價(jià)90600元，如果按面積來(lái)算，單價(jià)140萬(wàn)/㎡。不過(guò)即使這樣，我認(rèn)為把滬牌比作“最貴鐵皮”也是有失偏頗的，畢竟人家的材質(zhì)是鋁合金，豈是廉價(jià)的鐵皮能比？

同樣是6月份，6月24日，新寶駿E300/E300Plus上市，補(bǔ)貼后6.48萬(wàn)-8.48萬(wàn)元，頂配的價(jià)格都抵不上一塊滬牌。也就是說(shuō)新寶駿E300上各種聽(tīng)起來(lái)非常高大上的產(chǎn)品點(diǎn)，比如什么科幻外觀(guān)、未來(lái)座艙、先鋒智能、質(zhì)感駕控、安全防護(hù)、電能無(wú)憂(yōu)，最后都敗給了一塊比車(chē)上10.25英寸全液晶儀表大不了多少的滬牌。頗有種“一頓操作猛如虎，一看戰(zhàn)績(jī)零杠五”的既視感。

不過(guò)言歸正傳，如果在上海買(mǎi)這樣一輛微型純電動(dòng)車(chē)，省下9萬(wàn)多的牌照錢(qián)，等于車(chē)是白送的不說(shuō)，還附贈(zèng)了保險(xiǎn)，想想還真的有點(diǎn)小激動(dòng)。相信這時(shí)很多吃瓜群眾的腦海中已經(jīng)浮現(xiàn)出了這樣的畫(huà)面：“開(kāi)著我心愛(ài)的E300，它走高架永遠(yuǎn)不會(huì)堵車(chē)~~~”

但是理性如我，不少消費(fèi)者和我一樣還是頭腦清醒的，滬牌或者其它通過(guò)買(mǎi)賣(mài)得到的燃油車(chē)牌照好歹是保值增值的，如果把牌照的錢(qián)也算到購(gòu)車(chē)成本里，難免有些“忽悠”小白的嫌疑。好吧，那我們今天就撇開(kāi)牌照成本，看看新寶駿E300這樣的微型純電動(dòng)車(chē)到底值不值？

國(guó)人對(duì)于純電動(dòng)車(chē)的固有觀(guān)念并不友好，大家普遍會(huì)想：這玩意兒過(guò)了質(zhì)保期換電池最起碼好幾萬(wàn)，平時(shí)省下的幾萬(wàn)油費(fèi)搭里面都不一定夠，所以千萬(wàn)不能買(mǎi)。那我們換一種思路：電池質(zhì)保期過(guò)后我把車(chē)“扔”了總行吧，你總不能再收我個(gè)什么“棄車(chē)費(fèi)”之類(lèi)的罰款吧。再說(shuō)了，就算拆開(kāi)來(lái)賣(mài)些廢銅爛鐵也還是值兩個(gè)錢(qián)的。（嗯~沒(méi)準(zhǔn)以后我們就能在小區(qū)里聽(tīng)到販子叫喊：收舊手機(jī)、舊家電、舊電動(dòng)汽車(chē)了）

接下來(lái)便到了“打算盤(pán)”環(huán)節(jié)，新寶駿E300的電池總成質(zhì)保8年或12萬(wàn)公里。（要是人品爆棚的話(huà)，在臨近質(zhì)保期壞了，然后換一塊新電池，想想就美滋滋）

而新寶駿E300的實(shí)際百公里電耗大概12kWh，隨車(chē)附贈(zèng)充電插座。也就是說(shuō)可以接家里的220V電源，10多個(gè)小時(shí)充滿(mǎn)，其實(shí)也不算太慢。如果按照民用電0.6元/kWh來(lái)計(jì)算，新寶駿E300一公里的電費(fèi)不過(guò)7分錢(qián)，12萬(wàn)公里就是8400元。

這時(shí)有人可能會(huì)說(shuō)，誰(shuí)能天天保證在家里充電，外面快充起碼1塊多一度。那我們就把偶爾使用外面快充充電樁應(yīng)急的費(fèi)用也考慮進(jìn)去，8400元湊個(gè)整就算1萬(wàn)吧，反正不差這點(diǎn)小錢(qián)。

假設(shè)我們當(dāng)初買(mǎi)的是新寶駿E300Plus的頂配車(chē)型，落地大概9萬(wàn)塊，8年12萬(wàn)公里后我們把它給“扔”了。那么這8年里面我們付出的“車(chē)價(jià)+電費(fèi)”正好是10萬(wàn)塊。

正所謂沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，是時(shí)候祭出9萬(wàn)落地的“神車(chē)”——超跑GK5了。這臺(tái)車(chē)的實(shí)際油耗大概0.4元/km，12萬(wàn)公里就是4.8萬(wàn)的油費(fèi)。查詢(xún)某二手車(chē)估價(jià)平臺(tái)，8年12萬(wàn)公里的本田飛度二手價(jià)在3.6萬(wàn)元左右。（不太明白3.6萬(wàn)買(mǎi)一個(gè)8年飛度的人怎么想的）那么這8年12萬(wàn)公里下來(lái)，本田飛度支出的“車(chē)價(jià)+油費(fèi)”為9-3.6+4.8=10.2萬(wàn)。

這還是以保值神器——本田飛度為例算出來(lái)的，如果當(dāng)初買(mǎi)的是保值率低、油耗高的燃油車(chē)，那么8年12萬(wàn)公里下來(lái)，估計(jì)虧得褲衩都不剩了。別和我談什么燃油車(chē)的駕駛樂(lè)趣，新寶駿E300的四輪獨(dú)立懸掛+后置后驅(qū)布局，就問(wèn)同價(jià)位哪個(gè)燃油車(chē)能比？

另外上面的計(jì)算還沒(méi)有考慮到一些現(xiàn)實(shí)因素，比如有多少人會(huì)買(mǎi)頂配E300Plus呢？萬(wàn)一質(zhì)保期過(guò)后電池總成還能用呢？萬(wàn)一8年后賣(mài)廢品還賣(mài)了幾千塊呢？每年省下的幾百元車(chē)船稅也是錢(qián)啊。而且因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的緣故，新寶駿E300一萬(wàn)公里一保養(yǎng)，小保養(yǎng)只需換換齒輪油；而本田飛度5000公里一保養(yǎng)，算上燃油添加劑沒(méi)500塊下不來(lái)，12萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)可不是小數(shù)目。

所以關(guān)于“純電動(dòng)車(chē)省油不省錢(qián)”的論述，我覺(jué)得是時(shí)候終結(jié)了。最起碼對(duì)于落地不超過(guò)10萬(wàn)元的微型/小型純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，8年質(zhì)保期后把車(chē)“扔”了也是劃算的，這還是在沒(méi)算牌照的情況下。

相信看完上面的內(nèi)容，很多人已經(jīng)被我成功“洗腦”，默默將新寶駿E300加入了購(gòu)車(chē)清單。不過(guò)轉(zhuǎn)念一想，為什么必須是新寶駿E300？這一價(jià)位可選的車(chē)并不少，價(jià)格更便宜、續(xù)航更長(zhǎng)的也大有車(chē)在，買(mǎi)誰(shuí)不一樣嗎？

一分錢(qián)一分貨的道理想必大家都懂，新寶駿E300既然敢把頂配賣(mài)到8.48萬(wàn)，沒(méi)兩把刷子自然是不行的。車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、全景影像、全速自適應(yīng)巡航，這些配置好歹也能值個(gè)大幾千。而且對(duì)于微型純電動(dòng)車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這些配置其實(shí)是“超綱”的，更像是尖子生為了展示實(shí)力而答的“附加題”。

那么現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，9萬(wàn)以?xún)?nèi)的預(yù)算你會(huì)買(mǎi)新寶駿E300還是同價(jià)位的燃油車(chē)？如果答案是前者，做出這個(gè)選擇是因?yàn)樾履茉淳G牌嗎？歡迎在下方暢所欲言。