被譽(yù)為“最美大眾車”的現(xiàn)款CC（海外稱為Arteon），由于采用了大眾家族最新設(shè)計(jì)，從發(fā)布到國(guó)產(chǎn)一直都不少大眾粉茶余飯后的話題。只可惜“叫好不叫座”，銷量一直都不咋地。

不知不覺，大眾Arteon已經(jīng)到了中期改款的時(shí)候，作為R36的繼承者、傳聞中的性能版Arteon R卻依然在“傳聞”之中。正當(dāng)大家開始逐漸忘卻這檔事的是時(shí)候，大眾就給大伙們來(lái)了一個(gè)surprise，在近日放出一波Arteon R的官圖以及動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)信息。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)大家關(guān)心動(dòng)力系統(tǒng)，雖然大眾高層曾透露會(huì)考慮使用3.0升VR6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是不少大眾粉的信仰之一?？上?，現(xiàn)在搭載在新車身上的卻是一臺(tái)EA888 EVO4 2.0升L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率316馬力，峰值扭矩420?！っ?，匹配7速DSG變速箱以及4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間為5秒。

據(jù)悉，Arteon R的4Motion全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之上配備“ R-Performance Torque Vectroing”技術(shù)。該技術(shù)不僅可以改變前后橋之間的扭矩分配，還可將扭矩單獨(dú)分配給后輪，這與奧迪Sport Differential相似，說(shuō)不定還是同一樣?xùn)|西，畢竟都是一家人。

再來(lái)看看外觀造型 ，Arteon R車頭部分大體與國(guó)內(nèi)剛剛申報(bào)的新款CC保持一致，不過(guò)更換進(jìn)氣格柵更大的前包圍，并配上全新的“R”徽章。

兩側(cè)翼子板同樣配有“R”標(biāo)識(shí)的飾板以及“銀耳朵”后視鏡，并配備了大尺寸雙五輻輪圈（估計(jì)是BBS出品），并搭配R系列標(biāo)志性的藍(lán)色剎車卡鉗，性能范很足。而且獵裝版的車型的車身線條更為優(yōu)雅。

車尾部分，整體相比前臉顯得格外低調(diào)，大眾徽章下也只有一個(gè)孤獨(dú)的R徽章，唯獨(dú)是就是標(biāo)志性的四出排氣才讓新車有點(diǎn)性能氣息，難道這是延續(xù)R36“扮豬吃老虎”調(diào)性？

至于內(nèi)飾方面，整體延續(xù)了普通版車型的布局，可見看到中控臺(tái)以及車門面板上的碳纖維裝飾，三輻平底方向盤配備了的面積更大的換檔撥片，而包裹性更強(qiáng)的前排運(yùn)動(dòng)座椅也沒有缺席。

雖然ARTEON R 獵裝版雖然沒有了VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，但是EA888 Evo4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也足夠強(qiáng)悍，而且外觀還是挺低調(diào)的，所以這應(yīng)該是R36最理想的“繼承者”了吧？但就不知道國(guó)內(nèi)能不能買得到了。

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