受疫情影響，每家車(chē)企在過(guò)去5個(gè)月的日子都不好過(guò)，但相對(duì)而言，一汽-大眾憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品陣營(yíng)及時(shí)止損，奪上半年企業(yè)銷(xiāo)量榜頭名近在咫尺，更令其它車(chē)企羨慕的是，有如此優(yōu)異銷(xiāo)量表現(xiàn)還是在一汽-大眾在2020上半年并無(wú)太多新產(chǎn)品推出的背景下完成……

繼探岳GTE推出后，一汽-大眾將在7月中旬完成對(duì)探岳X的上市，這是一款頗受時(shí)代追捧的Coupe風(fēng)格SUV，同時(shí)也是探岳家族中的新旗艦SUV。繼6月20號(hào)全球首秀后，我們知曉了探岳X 23.6萬(wàn)-29.6萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，感受到了一汽-大眾為購(gòu)車(chē)用戶推出的多項(xiàng)優(yōu)惠政策（購(gòu)置稅補(bǔ)貼2萬(wàn)、5年15萬(wàn)公里質(zhì)保、免費(fèi)5次保養(yǎng)、置換補(bǔ)貼8000元等）。而今天筆者就將以“云解析”的方式來(lái)解讀下探岳X的魅力所在。

設(shè)計(jì)：R-line套件全覆蓋

探岳X是一汽-大眾首款Coupe風(fēng)格SUV，官方給其定位是“德系先鋒高性能運(yùn)動(dòng)SUV”，我們先從設(shè)計(jì)來(lái)看探岳X的獨(dú)特之處。

探岳X的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)均由大眾R高性能設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，是大眾汽車(chē)在中國(guó)生產(chǎn)的首款100%R-line車(chē)型，所以并不能簡(jiǎn)單的把探岳X看作是探岳的衍生車(chē)型。專(zhuān)屬的R-line造型設(shè)計(jì)覆蓋了探岳X的內(nèi)外，在前格柵、車(chē)側(cè)銘牌、車(chē)門(mén)迎賓飾條等多處都運(yùn)用了大眾“R”高性能品牌徽標(biāo)。

得益于Coupe車(chē)型溜背式車(chē)頂，探岳X擁有修長(zhǎng)的車(chē)身線條以及極具力量感的車(chē)身棱線，0.342Cd的風(fēng)阻系數(shù)讓探岳X達(dá)到了同級(jí)最優(yōu)水準(zhǔn)，具備良好的空氣動(dòng)力學(xué)特性。

以往我們對(duì)于大眾車(chē)的配色停留在“非黑即白”的印象中，而探岳X作為一款面向追求時(shí)髦90后消費(fèi)群體的個(gè)性SUV，增加的烈焰紅和泰坦藍(lán)兩款全新配色令人印象深刻，其中烈焰紅還是一汽-大眾大眾品牌首次引進(jìn)奧迪的車(chē)身顏色。事實(shí)上，探岳X與前不久上市的奧迪Q3 Sportback有很多相似之處，兩款車(chē)都是在天津工廠生產(chǎn)，都來(lái)自于MQB平臺(tái)，都是為迎合“后浪們”審美需求而來(lái)。

配置：整體水準(zhǔn)高于探岳

除了造型設(shè)計(jì)獨(dú)具特色外，探岳X的配置水準(zhǔn)也是目前國(guó)產(chǎn)大眾中的第一梯隊(duì)，這也再次印證了它旗艦的身份。

探岳X裝備有大眾最新一代ActiveInfo Display全液晶數(shù)字儀表、9.2英寸觸摸屏、HUD平視顯示系統(tǒng)、三溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、IQ.Light后尾燈（轉(zhuǎn)向燈流水式點(diǎn)亮）、MDFS智能動(dòng)態(tài)大燈輔助系統(tǒng)、電動(dòng)尾門(mén)、主動(dòng)式智能胎壓數(shù)字監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，其中MDFS智能動(dòng)態(tài)大燈輔助系統(tǒng)，通過(guò)多功能攝像頭探測(cè)車(chē)輛及道路的燈光，結(jié)合車(chē)輛車(chē)速、轉(zhuǎn)向角度等信息，可提供最佳的燈光分布。

車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)上，探岳X搭載“眾行家”車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，基于語(yǔ)音識(shí)別及互聯(lián)交互技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)智慧導(dǎo)航、智能語(yǔ)音、智享娛樂(lè)等豐富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)交互功能，并且還具有遠(yuǎn)程車(chē)輛監(jiān)測(cè)及控制，包括在線尋車(chē)閃燈鳴笛提示，查看車(chē)輛車(chē)窗、車(chē)鎖、后備箱、燈光狀態(tài)等。

智能駕駛輔助系統(tǒng)上，探岳X裝備了L2級(jí)IQ.DRIVE智能駕駛輔助，并將與駕駛、泊車(chē)及改善整車(chē)安全性相關(guān)的駕駛輔助服務(wù)技術(shù)進(jìn)行整合，如TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PLA3.0智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)等。

性能：公路、越野兩不誤

人們對(duì)Coupe造型SUV最直觀的感受便是性能要更卓越，探岳X雖然在動(dòng)力水平上搭載的仍舊是第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配DSG 7速雙離合變速箱，但是在底盤(pán)調(diào)校和四驅(qū)系統(tǒng)上還是下了功夫的。

在底盤(pán)上，探岳X搭載了大眾運(yùn)動(dòng)車(chē)型專(zhuān)屬的DCC（Dynamic Chassis Control）動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)節(jié)減振器的電磁閥來(lái)影響減振器的阻尼力，實(shí)現(xiàn)懸架軟硬動(dòng)態(tài)可調(diào)。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用是保證探岳X在急速過(guò)彎或砂石路面狀態(tài)下，都能夠有更好的操控表現(xiàn)和穩(wěn)健的車(chē)身姿態(tài)。

4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)大家已經(jīng)很熟悉了，博格華納第五代中央差速器可實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛狀況，根據(jù)不同路況合理分配動(dòng)力，從而給前后軸分配最佳扭矩來(lái)提高抓地力和通過(guò)性。除此之外，探岳X還擁有4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式來(lái)滿足多場(chǎng)景用車(chē)需求。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，探岳X雖然還是偏向城市公路屬性更多，但是在智能四驅(qū)和多駕駛模式的配合下，探岳X是可以在非鋪裝路面上撒個(gè)歡兒，而且操作起來(lái)很“傻瓜”。

對(duì)探岳X的市場(chǎng)表現(xiàn)有怎樣的期待？

從來(lái)沒(méi)有一款Coupe造型SUV在銷(xiāo)量上有多么大的突破，但不管是自主品牌還是合資品牌卻不約而同在這兩年布局該細(xì)分領(lǐng)域，而目的就是為了打造SUV陣營(yíng)多元化，順帶告訴大家：我們也有性能SUV！

從市場(chǎng)定位來(lái)看，探岳X在20萬(wàn)-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)僅有一款直接競(jìng)品，那就是自家小兄弟斯柯達(dá)柯迪亞克GT，所以一汽-大眾已經(jīng)為探岳X未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了BBA等豪華品牌。不過(guò)，筆者并不看好探岳X能夠撬動(dòng)BBA品牌目標(biāo)人群的市場(chǎng)份額，倒是二線豪華品牌SUV的潛在用戶，可能在綜合考量一番后，選擇探岳X這個(gè)更大、配置更高、造型也更個(gè)性的SUV，比如考慮凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40、雷克薩斯UX的消費(fèi)者。

探岳在今年1-5月銷(xiāo)量超過(guò)了6萬(wàn)輛，問(wèn)鼎合資中型SUV銷(xiāo)量第一，探岳X日后可能無(wú)法獲得月銷(xiāo)破萬(wàn)的成績(jī)，但它的入市絕對(duì)是一汽-大眾未來(lái)SUV陣營(yíng)中最難預(yù)測(cè)前景的“X因素”。其實(shí)不管是探岳GTE還是探岳X，都一定能夠?yàn)樘皆兰易逶鎏硪环菪碌幕盍?，讓探岳這個(gè)名字如同途觀、CR-V一樣人盡皆知。