隨著近幾年國內(nèi)汽車市場的細(xì)分化，許多汽車品牌在市場中推出了“價(jià)格比中型SUV便宜、空間比緊湊級SUV大”的SUV車型，市場中實(shí)際的銷量也證明，消費(fèi)者對這種車型的認(rèn)可度是比較高的。所以今天磚叔就選出3款23萬元以內(nèi)的中型SUV，看看它們之間孰優(yōu)孰劣。

本次對比所選的三款車都不超過23萬元，之間差價(jià)也就5000元左右。尺寸方面，起亞KX7明顯是要比另外兩款車要大上一圈， 4730mm的車身長度，使它后排腿部空間和后備廂空間表現(xiàn)更為出色。而探界者和5008則中規(guī)中矩，算是符合這個(gè)級別的平均水平。另外，探界者需要加注95號及以上的汽油，車輛的后期使用成本會比另外兩款車稍高一些。

在動力性能方面，三輛車使用的都是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中探界者是2.0T+9AT的動力組合，動力、平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都做得不錯(cuò)；而KX7則是2.0T+6AT，技術(shù)成熟，表現(xiàn)可靠；5008使用的1.8T發(fā)動機(jī)，雖然參數(shù)沒有另外兩款車高，但這臺與寶馬合作研發(fā)的THP發(fā)動機(jī)，實(shí)際表現(xiàn)絲毫不遜于2.0T發(fā)動機(jī)，整車開起來足夠靈敏輕盈。

再說底盤，探界者和KX7都是采用前麥弗遜后多連桿的懸掛組合，兩款車在行駛中對于顛簸的過濾干脆利索，整體的舒適性可以讓人滿意。5008則是采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，經(jīng)過調(diào)校，舒適性和運(yùn)動性都不比主流的獨(dú)立懸掛差，但多少肯定會讓消費(fèi)者介懷。另外驅(qū)動形式上，只有探界者是四驅(qū)車型，所以它的通過性性理論上會比另外兩款車要強(qiáng)。

接近23萬的價(jià)格，已經(jīng)可以買到這三款車的中配或者中高配車型了，所以三輛車在配置方面，都可以滿足我們?nèi)粘Ｊ褂?。但也有個(gè)小遺憾，到了這個(gè)價(jià)位，三款車的前大燈依舊還是鹵素大燈，在其他品牌車型都將LED大燈全系標(biāo)配的現(xiàn)在，它們確實(shí)應(yīng)該在這方面有所改進(jìn)。

標(biāo)致5008：標(biāo)致5008是一款個(gè)性很鮮明的車，極具未來科幻感的外觀和內(nèi)飾，偏向運(yùn)動的底盤懸掛調(diào)校，就連它的配置取向也是偏個(gè)性化，比如液晶儀表盤、換擋撥片，所以如果你想買一輛與自己年輕的心態(tài)相符，并且與眾不同的中型SUV，那么5008這款車應(yīng)該能符合你的需要。

雪佛蘭探界者：雪佛蘭探界可以看做是親民版的昂科威，價(jià)格相對便宜，空間寬敞、2.0T車型動力強(qiáng)勁，這些優(yōu)點(diǎn)讓它成為一款性價(jià)比不錯(cuò)的車。所以你買車最看重性價(jià)比的話，那三輛車中磚叔首推探界者。

起亞KX7：起亞KX7算是一款比較均衡的車。成熟的動力總成、時(shí)尚的外觀內(nèi)飾、不錯(cuò)的空間，都讓它適合于那些有“選擇困難癥”的消費(fèi)者們，但稍顯遺憾的是，22.48萬的中高配車型，配置也只是在夠用狀態(tài)，并且它的品牌力相對另外兩款車也稍弱一些。