十年前的國內(nèi)，只有帶屁股的三廂轎車才能入尋常百姓的法眼，伴隨著生活質(zhì)量和消費觀念的轉(zhuǎn)變，前幾年SUV開始崛起，并逐漸搶占轎車市場份額成為目前國內(nèi)最熱門的車種，但消費觀還在繼續(xù)改變，SUV已經(jīng)開始不能滿足一部分消費者的需求，繼而讓功能性更強的皮卡在這兩年有了嶄露頭角的機會，特別是今年，我國乘用車市場的增速開始放緩，但皮卡的銷量卻有了顯著提高。

說到皮卡，江鈴的域虎系列在國內(nèi)算是比較具有影響力的，曾經(jīng)被解放軍后勤總隊采購過，在今年前8個月的皮卡銷量中，江鈴皮卡穩(wěn)坐亞軍的位置。9月17日，江鈴汽車旗下的新皮卡域虎3正式上市，價格如下：

在上市初，域虎3就推出了上市聯(lián)動促銷活動，前3666名購車的用戶能享受交666元抵3666元的現(xiàn)金優(yōu)惠，也就是說變相地便宜個3000元，長軸版車型都才比短軸版貴1500元，這樣算起來，豈不挺值？而且域虎系列目前的價格很堅挺，經(jīng)銷商沒有什么優(yōu)惠（廣州為例），也沒有官降消息，可以說過了這個村就不一定還有這個連鎖店了。

域虎3針對的客戶群，是處于事業(yè)起步期或攀升期的人。為了自己，要車子皮實耐用，開起來又舒服；為了工作，車子省油、能跑又能裝，通過性還要好；為了家人，車子安全又漂亮，這些要求域虎3能做到嗎？

鷹眼式的大燈從遠(yuǎn)處看去很精神全系都標(biāo)配了鹵素大燈，而且前后電動車窗、外后視鏡電動調(diào)節(jié)這些最基本的實用性配置倒是沒有落下。

進(jìn)氣格柵是波浪紋的網(wǎng)格，熏黑處理，沒有多余裝飾，發(fā)動機蓋筋線、車身側(cè)面線條干凈利落，干練的氣質(zhì)無處不在，身后的貨斗證明域虎3可不是“花瓶”。

長軸版的軸距比標(biāo)軸版長265mm，車身長360mm，長軸版的貨斗尺寸達(dá)到1830/1475/500mm，車尾的U型后保險杠不僅可以起到防護(hù)作用，還能當(dāng)做踏板。

貨斗兩側(cè)四個錨點可以用來勾住繩子，在一些細(xì)節(jié)方面考慮得比較到位。域虎3的最大承載質(zhì)量達(dá)到1200kg，能應(yīng)對一些“重大”的貨物。

全系輪胎規(guī)格都是245/70 R16，離地間隙199mm，最大涉水深度450mm，應(yīng)付一些較差的路況都不是問題。

透過內(nèi)飾也可以看到域虎3務(wù)實的本質(zhì)，T型對稱中控上布滿各種旋鈕和實體按鍵，沒有夸張的裝飾，沒有賣弄科技配置，一切都從實用出發(fā)。

8英寸彩色中控屏是全系標(biāo)配，功能一目了然，沒有任何炫技，但是導(dǎo)航（標(biāo)配）、藍(lán)牙（選裝）該有的都有。另外，像ABS、制動力分配、胎壓監(jiān)測、后倒車?yán)走_(dá)這些主動安全配置是域虎3的一大優(yōu)勢。

就外觀和內(nèi)飾部分而言，域虎3已經(jīng)擺脫一般工具車留給人們的固有印象，家族化的前臉讓域虎3更有辨識度和視覺沖擊力，而在配置和用料方面，也可以看到廠家的用心，雖然售價相對低廉，成本都被用在刀刃上。

 2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動機

 域虎3提供了2種動力系統(tǒng)，分別是2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動機和1.8T渦輪增壓汽油發(fā)動機，分別配備5速和6速手動變速箱，其中柴油發(fā)動機還用了一些進(jìn)口廠商的發(fā)動機技術(shù)，消費者可以根據(jù)自己的實際需求選購。

為了應(yīng)對多種路況，域虎3提供兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式，在應(yīng)對陡坡時能更加得心應(yīng)手，四驅(qū)系統(tǒng)對越野的脫困能力也起到不小幫助。

皮卡銷量增長在另一方面跟國家的政策也脫不了關(guān)系，雖然江鈴在皮卡車型上搶占到先機，不過有市場自然就會有競爭，有競爭就要看實力說話，這次上市的域虎3強調(diào)實用性跟性價比，從上文對外觀、內(nèi)飾、配置和動力的分析中也不難看出域虎3的產(chǎn)品核心并沒有脫離它的定位，一切都是圍繞著實用跟性價比展開。從數(shù)字排序來看，域虎3是目前車系中的小弟，定位低于車系其它車型，它的出現(xiàn)也意味著江鈴汽車產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步完善，也讓車企在即將掀起的皮卡浪潮中占據(jù)主動權(quán)。