大家好，歡迎收看這期的“二手車檢測(cè)”、“二手車評(píng)估”日記，我就是可以幫你提供：維保記錄查詢，出險(xiǎn)記錄查詢，二手車鑒定評(píng)估 的二手車評(píng)估師  虎子。

想必大家都知道，開(kāi)寶馬坐奔馳，這是國(guó)內(nèi)兩大豪華品牌，在市場(chǎng)上長(zhǎng)期相愛(ài)相殺給國(guó)人留下深刻的印象。當(dāng)然，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外，這對(duì)歡喜冤家都是齊頭并進(jìn)你追我趕。粉絲開(kāi)始在凱迪拉克ATS-L時(shí)尚型和寶馬320im里面選，我給他的建議是可以考慮ATS-L多點(diǎn)，理由很簡(jiǎn)單：我和他都喜歡玩車，首先考慮后驅(qū)，然后要大馬力，ATS-L 2.0T 與寶馬320im一樣前置后驅(qū)，而且車身結(jié)構(gòu)布局也是50 ，50的配比，但是馬力上要高出320im不少，其實(shí)對(duì)于我這位粉絲最后選了320LI和我料想的結(jié)果差不多，畢竟品牌以及保有量在那擺著，操控性方面320im還是值得稱贊的，尤其是變速箱方面。

好了，廢話不多說(shuō)，我們直接進(jìn)入正題，開(kāi)始我們今天的檢測(cè)日記。

2018款寶馬320i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝

出廠日期:2019年3月

初次登記日期：2019年5月

表顯里程：7220km

賣(mài)家報(bào)價(jià)：25.98w

 還是跟往常一樣，從外觀開(kāi)始檢測(cè)；我是先圍繞著車轉(zhuǎn)一圈，玻璃都為原廠，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)更換，經(jīng)過(guò)對(duì)外觀漆面檢測(cè)，左前葉子板存在更換，漆面數(shù)值在66.4um,正常數(shù)值150um左右， 數(shù)值非常低，就會(huì)導(dǎo)致更換嫌疑，前保險(xiǎn)杠縫隙不對(duì)稱，毛刺特別多，我以我多年的看車經(jīng)驗(yàn)，可以說(shuō)前保險(xiǎn)杠更換，既然左前葉子板更換，前保險(xiǎn)杠更換，左前大燈也差不多壞了，我們檢測(cè)機(jī)艙時(shí)可以確定的看出，外觀檢測(cè)完成，只有前左前葉子板更換，前保險(xiǎn)杠更換，好了我們繼續(xù)檢測(cè)，機(jī)艙。

打開(kāi)機(jī)艙可以看到，檢測(cè)非常干凈整潔，畢竟也得有一個(gè)好的賣(mài)相嗎，可以看到2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，配有最大馬力184匹，還有8擋手自一體的變速箱，渦輪增壓進(jìn)氣方式。最大功率135kw，操控性能也沒(méi)得說(shuō)，推背感很有感覺(jué)。 還是跟往常一樣，從機(jī)蓋開(kāi)始，機(jī)蓋螺絲沒(méi)有拆卸修復(fù)痕跡，機(jī)蓋合葉沒(méi)有變形，葉子板·左前葉子板拆卸更換痕跡，右前葉子板邊緣完好，沒(méi)有拆卸打磨痕跡。

 對(duì)比外觀檢測(cè)，檢測(cè)左前大燈更換，葉子板和保險(xiǎn)杠更換，他在中間肯定受到影響，水箱框架完好，沒(méi)有存在拆卸修復(fù)痕跡，經(jīng)過(guò)檢測(cè)機(jī)艙，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有存在拆卸，縱梁完好，只有左前大燈更換，。下面我們繼續(xù)檢測(cè)內(nèi)飾： 打開(kāi)車門(mén)首先看到全黑內(nèi)飾，還是寶馬家族的造型，我之前看過(guò)一些資料，很多東西都需要選裝，就連電動(dòng)記憶座椅的腰部還有選裝，我感覺(jué)有點(diǎn)不厚道，座椅加熱也要選裝，座椅舒適性尚可，主駕駛位置推脫手動(dòng)可以調(diào)動(dòng)。中控配置方面，這輛2019款寶馬320Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版增加了抬頭顯示、哈曼卡頓音響、全液晶儀表盤(pán)、并線輔助以及新款M運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。全景攝像頭清晰好用，帶有輔助線跟立體距離檢測(cè)。

 經(jīng)過(guò)對(duì)內(nèi)飾的檢測(cè)，沒(méi)有存在異常，畢竟是19年的車，經(jīng)過(guò)檢測(cè)轉(zhuǎn)向柱，點(diǎn)煙器，安全帶，地板膜沒(méi)有拆卸，初步排除水泡嫌疑。下面我們繼續(xù)檢測(cè)，上架之前我們還是要路試一下。

【路試過(guò)程中，公司規(guī)定不允許拍照，還請(qǐng)老司機(jī)們回想一下，速度與激情的試車】，在路試過(guò)程中推背感非常強(qiáng)，畢竟也是有著一套運(yùn)動(dòng)套裝的，不跑偏，提速?zèng)]有頓挫感，變道靈敏，不存在異響。直接把車開(kāi)到修理廠去，開(kāi)始我們的上架。

開(kāi)始上架看底盤(pán)，在車子升起來(lái)的那一刻， 我感覺(jué)，底盤(pán)懸掛方面，中低速過(guò)減速帶等小顛簸路面減震處理的相當(dāng)好，表現(xiàn)出足夠的任性與車身整體一致，沒(méi)有一點(diǎn)拖泥帶水。但是中高速或者過(guò)大顛簸時(shí)，感覺(jué)懸掛行程較短，減震很脆很顛，底盤(pán)略顯單薄。

 經(jīng)過(guò)檢測(cè)底盤(pán)，左前輪轂更換，左前輪胎更換，懸掛部件不存在拆卸痕跡，底盤(pán)完整，

好了，全車檢測(cè)完成，左前部件更換，發(fā)生一次碰撞，把車況匯報(bào)給粉絲，今天的檢測(cè)到這就結(jié)束了。

好了，這期就找到這里了，記住，我就是可以查維保記錄，出險(xiǎn)記錄，專治黑心車販子的“二手車檢測(cè)”、“二手車評(píng)估師”虎子。我們下期再見(jiàn)。