總說(shuō)女人是外貌協(xié)會(huì)，但男人又何嘗不是呢？

以外觀為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)壓倒了以往的素質(zhì)優(yōu)先，在年輕購(gòu)車人群中尤其是這樣，特別強(qiáng)調(diào)“第一眼原則”，即當(dāng)我看到這臺(tái)車的時(shí)候，第一眼就會(huì)決定購(gòu)買與否。

就是饞它的身子，這點(diǎn)也毫無(wú)過(guò)錯(cuò)，畢竟我們?nèi)祟惪偸窃谧非蟾每吹氖挛?，?/span>所謂四個(gè)輪子的車千千萬(wàn)，好看的車子三兩臺(tái)，在經(jīng)濟(jì)學(xué)家眼里，屬于典型的“從實(shí)物需求向著意義需求”過(guò)度的過(guò)程，而在網(wǎng)友眼里，這也算讓人糾結(jié)的選項(xiàng)？

網(wǎng)友A：“性能再好，長(zhǎng)得不行才要命。我就說(shuō)雙龍吧，這車其實(shí)不錯(cuò)，但長(zhǎng)得是齜牙咧嘴，你說(shuō)誰(shuí)能受得了？”

網(wǎng)友B：“顏值是選車的重要因素之一么？那肯定不對(duì)啊，不是重要因素之一，而是最重要的因素！”

網(wǎng)友C：“買車和找媳婦一樣，同級(jí)別下，我肯定不會(huì)因?yàn)槟衬耻嚤攘硪卉囻R力多點(diǎn)兒扭矩、高多少功率、或者加速快零點(diǎn)幾秒而選擇一臺(tái)車，當(dāng)我決定買了，那肯定是顏值和內(nèi)飾都領(lǐng)先嘛?！?/span>

網(wǎng)友Ｄ：＂一輛連顏值這關(guān)都過(guò)不去的車，你選它有什么用呢？”

網(wǎng)友Ｅ：“買東西，顏值，性能，價(jià)格，不接受反駁。找媳婦同樣?！?/span>

當(dāng)然也有很多人不怎么認(rèn)同，現(xiàn)實(shí)就是，如同日常裝扮一樣，你的手表，你的皮帶扣，以及你的衣著“被迫”決定了你在別人眼里的審美，車的顏值同樣。那么咱們回到選車，在2020年，有哪幾臺(tái)車的顏值，讓人眼饞到不行呢？

奧迪A3L 顛覆審美的四個(gè)圈

如果要論加長(zhǎng)軸距的門(mén)道，BBA基本上就是我們心中的前三強(qiáng)，雖然也會(huì)偶爾有奧迪Q3這種另類決定原汁原因引入大陸市場(chǎng)的“頭鐵少年”，當(dāng)然消費(fèi)者用腳投票，用訂單分分鐘教會(huì)它做人，啊不，是做車的道理。

奔馳在加長(zhǎng)上得到了甜頭，因而在2019年年底，率先將戰(zhàn)火引入緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，奔馳A級(jí)三廂版為了國(guó)人喜好和需求加上了“L”，入門(mén)車型中僅有標(biāo)軸奧迪A3苦苦支撐，雖然賣得還不錯(cuò)，但畢竟是以價(jià)換量的結(jié)果。

再者本身已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品末期，并且讓人揪心的是，以往奧迪A3的銷量基本上可以吊打?qū)汃R1系和奔馳A級(jí)，但來(lái)到2020年，前四個(gè)月奧迪A3僅售出22331輛，而奔馳A級(jí)已經(jīng)賣到了17489輛，就連我不咋待見(jiàn)的寶馬1系都賣了10091輛。實(shí)質(zhì)上，奧迪A3的市場(chǎng)正在不斷被對(duì)手蠶食，想要在2020年繼續(xù)引領(lǐng)消費(fèi)市場(chǎng)，換代和加長(zhǎng)刻不容緩。

幸而我們看到了代號(hào)為AU381/0 CN_KL的全新一汽-大眾奧迪A3L三廂版正式整車下線的消息，必須承認(rèn)的是，奧迪終于再次與對(duì)手們?cè)谌腴T(mén)級(jí)車型上，站在了同一起跑線。

首先，我們可以放棄掉寶馬1系，這臺(tái)前驅(qū)三缸車先天不足，奧迪A3L最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是奔馳A級(jí)，在奔馳CLA未曾國(guó)產(chǎn)的當(dāng)下，它的滿天星進(jìn)氣格柵怎么看都好看，讓我這個(gè)CLA死忠粉大喊“哈啦少”，而且它的內(nèi)飾一改入門(mén)豪華車的“寒酸”，運(yùn)用了大量的軟皮紙、鋼琴烤漆和金屬拉絲，并且還有和高端車型相同風(fēng)格的高清雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。

不過(guò)，全新設(shè)計(jì)的奧迪A3L在顏值上絲毫不落下風(fēng)。與A3 Sportback一致的前臉和奔馳的滿天星難分高下，即便你覺(jué)得它有點(diǎn)套娃，但在傳統(tǒng)家族設(shè)計(jì)之下，凌厲的味道還是非常符合級(jí)別特質(zhì)，特別是更顯扁平化的六邊形大嘴在夸張之余將視線下沉，折角大燈設(shè)計(jì)帶有點(diǎn)“放蕩不羈”的味道，下方還有不規(guī)則五邊形鍍鉻格柵，更多的折線讓這臺(tái)車第一眼看上去顯得極為“憤怒”，但可以確定的是，如此炫酷的矩陣式LED大燈低配車肯定無(wú)法享受到。

根據(jù)國(guó)產(chǎn)版奧迪A3L的照片可見(jiàn)，后車門(mén)和三角窗有明顯的加長(zhǎng)痕跡，考慮到當(dāng)初奔馳A級(jí)的國(guó)產(chǎn)版本要比海外版軸距多了60mm，相信很懂中國(guó)的一汽大眾奧迪肯定會(huì)提供不短于這個(gè)數(shù)字的長(zhǎng)度，海外版奧迪A3的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)為4340/1820/1430mm，軸距達(dá)2640mm，假如加長(zhǎng)60mm，那么軸距將來(lái)到2700mm，要知道這個(gè)數(shù)據(jù)基本摸到了中級(jí)車的入門(mén)邊緣！

內(nèi)飾方面并沒(méi)有更多信息露出，不過(guò)根據(jù)奧迪一貫的風(fēng)格，不會(huì)對(duì)海外版進(jìn)行太多變化，根據(jù)目前曝光的奧迪A3標(biāo)軸兩廂版信息可見(jiàn)，新車必定會(huì)標(biāo)配10.1英寸觸摸大屏和數(shù)字儀表盤(pán)，MMI交互系統(tǒng)是對(duì)抗奔馳MBUX智能系統(tǒng)的關(guān)鍵要素，輸人不輸陣。

而動(dòng)力層面，這臺(tái)車對(duì)抗奔馳A級(jí)還是沒(méi)啥問(wèn)題的，參考海外版車型，相信國(guó)產(chǎn)版奧迪A3L應(yīng)當(dāng)會(huì)提供1.5T EA211 EVO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高低調(diào)校的2.0T EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

定價(jià)方面雖然還沒(méi)有信息透露，考慮到現(xiàn)款?yuàn)W迪A3官方指導(dǎo)價(jià)定格在18.92-25.27萬(wàn)這一區(qū)間，不管是全新奧迪A3兩廂標(biāo)軸版還是奧迪A3L三廂加長(zhǎng)版，應(yīng)當(dāng)都會(huì)將指導(dǎo)價(jià)控制在20萬(wàn)以內(nèi)，從而收復(fù)失地。畢竟，入門(mén)級(jí)豪華車市場(chǎng)可是它開(kāi)拓出來(lái)的，而且消費(fèi)者對(duì)它的口碑以及折扣力度相當(dāng)認(rèn)可。

2020款Mustang 將顏藝進(jìn)行到底

Mustang就是平民跑車的代表，目前你能從福特中國(guó)買到的車清一色都是搭載2.3T的版本，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)越來(lái)越偏離肌肉車的本質(zhì)，但動(dòng)力的下降也讓車輛的價(jià)格變得更加親民，全球范圍的消費(fèi)者都愿意為這個(gè)顏值買單。而福特自然不會(huì)放過(guò)賺錢的這個(gè)機(jī)會(huì)了，而它的做法是——抄襲MINI！

我們知道，MINI經(jīng)常會(huì)整出來(lái)各種各樣的限量版車型，弄個(gè)特別的噴漆，內(nèi)飾做點(diǎn)特殊元素，瞬間讓愛(ài)好者們乖乖掏出英鎊、美元或者盧比，所以新款Mustang在硬指標(biāo)上毫無(wú)變化，但提供了掠光綠、超凡銀、暴風(fēng)橙和幻影紅這4種新車漆。

同時(shí)，如果對(duì)配置有要求還可以選擇黑曜魅影特別版和馳影性能進(jìn)階版，如果你想要獨(dú)特的MageneRide主動(dòng)電磁懸掛系統(tǒng)，那么必須去購(gòu)買指導(dǎo)價(jià)為39.48萬(wàn)元的馳影性能進(jìn)階版，而最最關(guān)鍵的是，如果你真的想要買一臺(tái)跑車，那么在這個(gè)價(jià)位除了Mustang，可能你只能選擇豐田86/斯巴魯BRZ或者馬自達(dá)MX-5，雖然后者的顏值也不錯(cuò)，但在知名度上弱了太多太多。

同時(shí)對(duì)于錢包不太充足的小伙伴們，豐田86/斯巴魯BRZ只是個(gè)半成品，Mustang弄臺(tái)“原廠素車”就可以去酒吧撒歡，但它們必須經(jīng)過(guò)進(jìn)一步改裝才能發(fā)揮出潛力，而且別忘了，《速度與激情》的全球最大票倉(cāng)就是在中國(guó)，全球票房12.3億美元，而中國(guó)一地就貢獻(xiàn)了多達(dá)25億，按照現(xiàn)在匯率差不多是3.5億美元，占比超過(guò)四分之一！

情懷之外，福特Mustang的動(dòng)力也沒(méi)有那么“弱雞”，畢竟2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到220kW，最大扭矩434N·m，自帶直線加速模式，系統(tǒng)自動(dòng)分配最佳牽引力，第一時(shí)間沖出起跑線可以直接傻瓜般操作，還可以激活暖胎前輪鎖玩一玩“傻瓜式”燒胎，10AT根據(jù)福特的說(shuō)法要強(qiáng)于保時(shí)捷的PDK雙離合變速箱，但我覺(jué)得吧，它的更大優(yōu)勢(shì)是省油，真實(shí)百公里油耗在12-15L之間徘徊，要比6AT老版本動(dòng)輒20個(gè)油節(jié)約太多了。

寫(xiě)在最后 究竟顏值有多燒錢？

普通人為了顏值可以買奧迪A3，一般的有錢人可以買個(gè)Mustang裝一下，那么真正的既有錢又顏控的土豪會(huì)買啥？我窮盡想象，終于挑出了一臺(tái)車——蘭博基尼Urus！

這臺(tái)車價(jià)格也是極為喜人，新車售價(jià)上漲到294.112萬(wàn)元，更神奇的是工程師專門(mén)調(diào)校了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這臺(tái)車達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，它的實(shí)測(cè)油耗也極為驚人，基本上開(kāi)一百公里需要20個(gè)油起跳，按照現(xiàn)在上海6.52元/升的98#汽油價(jià)格，你繞著上海內(nèi)環(huán)開(kāi)一圈就要起碼60塊人民幣，身體力行做到了“燒錢”，尊貴感十足。

在之家有個(gè)有趣的話題帖子，叫《年入70左右能養(yǎng)得起Urus嗎》，吃光群眾紛紛表示“年入70又不是年存70，買個(gè)卡宴或者攬勝差不多”，為啥，主要是養(yǎng)車貴啊！

粗略算下，每年交強(qiáng)險(xiǎn)+稅需要1370元，三者險(xiǎn)1658元，司機(jī)責(zé)任險(xiǎn)82元，乘客責(zé)任險(xiǎn)208元，車損險(xiǎn)33081元，劃痕險(xiǎn)1043元，總費(fèi)用達(dá)到了37422元，一年一次大保一次小保差不多2萬(wàn)元，洗車200一次，一年就要7200元，一年開(kāi)2萬(wàn)公里差不多27360元，還不算停車費(fèi)，隨隨便便10萬(wàn)塊出去了，有錢人的快樂(lè)我能根據(jù)數(shù)字計(jì)算出來(lái)，但究竟有多快樂(lè)，還真的是想不到。

◆◆編輯部辣評(píng)◆◆

↓↓↓

6.30優(yōu)秀留言