國家新能源車的政策扶持這已是不爭的事實，機(jī)會來了就要好好把握住，日產(chǎn)早早涉足純電領(lǐng)域，但卻在中國市場的動作稍慢了一些，比較熟悉的是純電領(lǐng)域神車——聆風(fēng)。作為全球銷量最高的純電動車，日產(chǎn)最先使用啟辰晨風(fēng)進(jìn)行試探。這次日產(chǎn)不再試探了，而是進(jìn)行了一次布局，軒逸·純電作為日產(chǎn)在中國市場的電動先鋒，正式敲開中國電動車市場的大門。今晚這款與聆風(fēng)來自同平臺打造的軒逸?純電在海南萬寧正式上市！

2018年9月25日，日產(chǎn)軒逸·純電正式上市，上市后將提供2款車型供選擇，其售價區(qū)間為24.3-25.4萬元，綜合補(bǔ)貼后售價為15.9-16.6萬元。

另外，2019款燃油版軒逸同步上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為14.03-16.15萬元。

 區(qū)別一：外觀 

軒逸·純電在外觀上跟燃油版最大的區(qū)別是這個前臉，動感的V-Motion中網(wǎng)，中網(wǎng)區(qū)域完全封死。一塊菱形圖案的藍(lán)色區(qū)域，表明了其電動車的身份。

中網(wǎng)下方更大尺寸的V型鋼琴烤漆面板、霧燈區(qū)域連成一條直線，更加性感。

車門左右處、后備箱門“zero Emission”和EV標(biāo)識，向外界表明我是一款零排放的純電動車。

下包圍的高亮黑擴(kuò)散器加以藍(lán)色飾條的點綴，營造出運動感的同時也帶來科技?xì)庀ⅰ?/span>

 區(qū)別二：內(nèi)飾 

內(nèi)飾的整體輪廓和造型與新軒逸基本一致，整體風(fēng)格屬于居家、簡約風(fēng)格。區(qū)別地方在于儀表盤、換擋手柄和中控液晶觸摸屏處。儀表盤部分，與自家新聆風(fēng)的基本一致，左側(cè)為7英寸的彩色大屏加上右側(cè)機(jī)械儀表。8英寸的中控液晶觸摸屏，分辨率非常高，導(dǎo)航加裝了高德地圖車機(jī)版，并且加入了車聯(lián)網(wǎng)功能，系統(tǒng)為日產(chǎn)智能互聯(lián)系統(tǒng)。

換擋手柄不是傳統(tǒng)的機(jī)械式，也不是旋鈕式，采用跟聆風(fēng)一樣的電子檔桿，再配上藍(lán)色裝飾，科技感十足。

 區(qū)別三：動力 

動力方面，新車將搭載一臺型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅(qū)動電動機(jī)，其最大功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為254?！っ住Ｔ陔姵胤矫妫萝嚧钶d了薄片型高效能三元鋰電池組，其總?cè)萘窟_(dá)到38kWh，官方數(shù)據(jù)顯示綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到338km，在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達(dá)到389km。與之匹配的是一臺固定齒比單速變速箱，擋把造型獨特，為鼠標(biāo)形狀，高亮+藍(lán)色飾條，使它內(nèi)飾更具科技感。

 槽點1 

方向盤多功能區(qū)域右側(cè)確實一大塊，原本的定速巡航按鈕被移除。這比較不應(yīng)該，現(xiàn)在許多車型都標(biāo)配的定速巡航功能在軒逸·純電上缺失了。

 槽點2 

后排中央突起嚴(yán)重，長途出行勢必影響舒適性。軒逸·純電把這塊下方做一個斷電開頭，為了安全考慮，只能委屈一下后排中間的乘客，乘坐舒適性有所打折。

軒逸·純電作為日產(chǎn)在國內(nèi)市場純電動車的敲門磚，整車由新聆風(fēng)那個電動平臺開發(fā)而來，加上三廂結(jié)構(gòu)，換上軒逸的名稱，銷量方面并無需擔(dān)心太多。軒逸·純電能給到消費者們更多是合資品牌整體素質(zhì)、更高的配置以及日產(chǎn)這么多年可靠的電控技術(shù)。在北上廣深等限行限號的政策下，消費者們更多的會去選擇它。