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作者：斯達(dá)；轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)

在這個(gè)看臉的社會(huì)，外觀顏值高的車(chē)就和長(zhǎng)得好看的人一樣，總會(huì)多些先天優(yōu)勢(shì)，尤其是在銷(xiāo)售以及擇偶方面。然而，買(mǎi)車(chē)后就和結(jié)婚后一樣，車(chē)再靚、人再美，也會(huì)慢慢習(xí)以為常，而且買(mǎi)車(chē)后對(duì)外觀的關(guān)注就會(huì)少了，內(nèi)飾才是一輛車(chē)上和人接觸最多的部分。

以前，國(guó)產(chǎn)車(chē)的外觀和內(nèi)飾很少有自己原創(chuàng)的設(shè)計(jì)，即便有，也基本上屬于“辣眼睛”的層次，而且內(nèi)飾用料也一般比較“簡(jiǎn)陋”。但現(xiàn)在不同了，國(guó)產(chǎn)車(chē)設(shè)計(jì)中原創(chuàng)的程度越來(lái)越高，而且其中不乏一些不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾用料以及色彩搭配也很顯高檔。今天，懂哥就給大家介紹下，我心目中內(nèi)飾部分最好的幾款車(chē)，這里的“好”是基于內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料、配色三方面作出的評(píng)價(jià)，當(dāng)然，僅代表我個(gè)人觀點(diǎn)。

在吉利發(fā)布這張內(nèi)飾圖時(shí)，ICON還未正式上市，我當(dāng)時(shí)還以為這是概念車(chē)的內(nèi)飾圖，是真沒(méi)想到這套內(nèi)飾會(huì)直接用在量產(chǎn)車(chē)上，原因在于這套設(shè)計(jì)在副駕駛側(cè)儀表臺(tái)設(shè)置了一個(gè)在越野車(chē)上常見(jiàn)到扶手，多少會(huì)影響到布置安全氣囊。

如果要我給ICON上這套內(nèi)飾打分，我會(huì)給滿分，因?yàn)?0萬(wàn)元乃至50萬(wàn)以內(nèi)，都再難找到另一套如此驚艷的內(nèi)飾。不僅整體設(shè)計(jì)，在按鍵、旋鈕、風(fēng)口等很多細(xì)節(jié)處你都能看到吉利設(shè)計(jì)師的用心雕琢，用料和配色方面也完全能超脫同價(jià)位的平均表現(xiàn)。此外，從豪越的內(nèi)飾可以看出，吉利有將此作為下一代家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)的可能，只不過(guò)在豪越上還是處理得保守一些。

從宋max開(kāi)始，比亞迪愛(ài)上了大屏；緊接著出現(xiàn)的第二代唐，大屏很快變成了旋轉(zhuǎn)大屏，直至今天，可旋轉(zhuǎn)的大屏成為了比亞迪內(nèi)飾的標(biāo)志性特色之一，覆蓋了旗下多款車(chē)型。當(dāng)然，如果撇開(kāi)大屏不看，比亞迪這套設(shè)計(jì)太過(guò)簡(jiǎn)潔，甚至可以說(shuō)是一片空白。

而在漢EV上，設(shè)計(jì)元素?zé)o疑要豐富很多，風(fēng)口、方向盤(pán)等細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)，拋開(kāi)好看與否不談，至少給人的感覺(jué)不再那么單調(diào)了。更關(guān)鍵的是，通過(guò)用料以及配色的堆砌，漢EV相比同價(jià)位唐EV內(nèi)飾的豪華感不止提升一點(diǎn)半點(diǎn)，在國(guó)產(chǎn)車(chē)中也是相當(dāng)出色的。

從01到03，領(lǐng)克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都算不上好看，你就算說(shuō)它丑我也無(wú)法反駁，但不可否認(rèn)的是，它們都很有設(shè)計(jì)感，有個(gè)性，而且我相信你坐進(jìn)車(chē)?yán)锊粫?huì)產(chǎn)生覺(jué)得它丑的想法，因?yàn)樗诲e(cuò)的內(nèi)飾用料以及駕駛質(zhì)感，會(huì)很快轉(zhuǎn)移你的注意力。

直到最近一款上市的領(lǐng)克05，領(lǐng)克依然沒(méi)有出現(xiàn)一套公認(rèn)好看的內(nèi)飾，但領(lǐng)克要的也不是傳統(tǒng)的好看，個(gè)性更符合它的品牌定位。而且設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)部分，讓我想起了一個(gè)詞：“形面設(shè)計(jì)”，我已經(jīng)忘記腦海中這個(gè)詞的來(lái)源到底是汽車(chē)還是服裝，但領(lǐng)克的很多按鍵、飾板乃至方向盤(pán)那塊安全氣囊部分，都勾勒出了一些不規(guī)則的形狀，而且領(lǐng)克05和03+一樣，采用了不少Alcantara材質(zhì)，紅色的雙縫線和格外顯眼，整體感受，依然算得上一套優(yōu)秀的內(nèi)飾。

作為紅旗新推出的一款中大型轎車(chē)，紅旗H9無(wú)論外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都足夠亮眼，全液晶儀表及中控液晶屏體現(xiàn)了足夠的科技感；方向盤(pán)、中控按鍵等細(xì)節(jié)處也體現(xiàn)了足夠的精致感；大量皮革包覆、鍍鉻飾條點(diǎn)綴也不乏豪華感的體現(xiàn)。

對(duì)于豪華中大型轎車(chē)而言，后排娛樂(lè)系統(tǒng)自然也是不可或缺的，同時(shí)也是昂貴、高檔的一種體現(xiàn)?？偠灾?，我個(gè)人覺(jué)得這套設(shè)計(jì)是非常成功的，配合相當(dāng)?shù)奈Φ耐庥^，紅旗極有可能出現(xiàn)一款走量的真正豪華車(chē)了。

盡管VV5和VV7級(jí)別定位不同，但從誕生之初，這兩“兄弟”就讓人傻傻分不清，因?yàn)樗鼈兊脑O(shè)計(jì)太相似了。當(dāng)然，真要論個(gè)高低，“哥哥”VV7還是略勝一籌，就內(nèi)飾部分，我個(gè)人也覺(jué)得VV7要好一些。

VV7的內(nèi)飾，其實(shí)給人一種非常厚重的感覺(jué)，圓形的出風(fēng)口無(wú)疑是運(yùn)動(dòng)感的體現(xiàn)之一，但多功能方向盤(pán)、整個(gè)儀表臺(tái)以及寬闊的中控臺(tái)，卻使得這種運(yùn)動(dòng)感變得可以忽略不計(jì)。當(dāng)然，大量鍍鉻裝飾、皮革包覆也使得VV7滿足了號(hào)稱“中國(guó)豪車(chē)”的基本條件。

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