5月SUV上險銷量前十：哈弗H6穩(wěn)坐頭把交椅 探岳大增83.4%

一款車型的銷量數(shù)據(jù)往往可以反映其是否充分得到了市場的認可。相比銷量數(shù)據(jù)，車型的上險數(shù)更加直觀，也更加精準。上險數(shù)指的是車輛售出后購買交通強制險的數(shù)據(jù)，更能準確的反映市場中車型銷量真實情況，因此各個車企也基本以上險數(shù)為基礎數(shù)據(jù)，分析市場的變化和競爭情況。

此前，《汽車專業(yè)網(wǎng)》編輯通過從相關渠道獲取了5月轎車上險數(shù)據(jù)，為大家簡單敘述了5月轎車上險數(shù)據(jù)的情況。（詳見《汽車專業(yè)網(wǎng)》報道《5月轎車上險銷量前10：日產(chǎn)軒逸高居C位 奧迪A6狂漲200%》）

那么SUV領域，各個車型的表現(xiàn)又是怎么樣的呢?《汽車專業(yè)網(wǎng)》編輯同樣通過相關渠道獲取的SUV上險銷量數(shù)據(jù)進行簡單描述，并擬定“5月SUV上險數(shù)TOP”圖表以供參考。

 

數(shù)據(jù)顯示，5月SUV上險前十車型均為大家耳熟能詳?shù)腟UV車型，其中哈弗H6上險21766，同比增長5.4%穩(wěn)坐頭把交椅；探岳上險15523，同比增長83.4%，成為了5月SUV上險數(shù)增長最快的車型。

具體來看：

TOP1:哈弗H6 上險數(shù)21776，同比增長5.4%

哈弗H6的奪冠，并不令人意外，作為已經(jīng)蟬聯(lián)80多個月SUV市場銷量冠軍的它，霸主地位依然堅挺。作為長城哈弗的太子車型，哈弗H6擁有最新家族式風格，并將自身安全水準、動力水平提升到了更高的層次，在10萬元等級說沒有對手也不為過。

據(jù)了解，哈弗H6的廠商指導價為8.3萬－13.6萬，終端優(yōu)惠保持在1—2萬左右。據(jù)懂車帝APP數(shù)據(jù),2018款 運動版 1.5T手動車型，車主價已低至8.12萬。足見作為一款暢銷的國產(chǎn)SUV價格優(yōu)勢也是其稱霸SUV市場的重要原因。

TOP2: 本田CR-V 上險數(shù)16497，同比上漲15.5%

本田CR-V可以算是SUV市場上一款經(jīng)久不衰的車型了，憑借其不俗的產(chǎn)品競爭力，讓它歷經(jīng)16年還依然在國內(nèi)市場保持著高銷量，在5月再次成為合資品牌SUV的銷量冠軍。地球夢發(fā)動機也讓這款車在市場中廣受好評。此外，即便今年受到疫情影響，但復工后，東風本田工廠依舊保證了C-RV的市場供應，足見C-RV對于東風本田的重要性。

據(jù)了解，本田CR-V的廠商指導價為16.98萬－27.68萬，目前的終端優(yōu)惠在1萬左右，不得不說，CR-V的價錢還是不低的，但其居高不下的銷量證明這款車值這個價錢。

TOP3：大眾探岳 上險數(shù)15523，同比增長83.4%

探岳這款車可以說是“出道即巔峰”。自問世以來，探岳的市場表現(xiàn)就較為搶眼，作為被一汽－大眾寄予厚望的明星產(chǎn)品，探岳已經(jīng)成為一汽－大眾銷量增長的主要推動力，甚至已經(jīng)超過了一直以來大眾品牌的SUV標桿——途觀。5月探岳的上險數(shù)更是同比增長83.4%，增長速度十分恐怖。不過值得注意的是，在第三方汽車投訴網(wǎng)站中，探岳車型被大量投訴大燈亮度問題，并被戲稱為“白內(nèi)障”。

據(jù)了解，探岳的廠商指導價為16.58萬－22.38萬，終端優(yōu)惠可以達到4萬左右，作為一款比較年輕的SUV車型，其優(yōu)惠幅度可算不低，這或許也正是其上險量突飛猛進的重要原因之一。

TOP4：奔馳GLC級 上險數(shù)15520，同比增長39.4%

奔馳GLC是一款長期混跡于豪華SUV銷冠層級的車型，這一代的GLC無論是外觀內(nèi)飾空間都十分符合其“豪華”品牌的定位，2.0T+9AT+全時四驅(qū)的組合讓它成為同級中性價比最高的車型。對于一貫品牌力大于產(chǎn)品力的奔馳來說，這款車可以說非常良心了。

據(jù)了解，奔馳GLC的廠商指導價為39.48萬－58.78萬，目前終端優(yōu)惠最高可達4萬左右，巨大的優(yōu)惠幅度也是廣大消費者選擇它的原因之一。

TOP5:大眾途觀 上險數(shù)15055，同比增長-32.7%

途觀可是大眾品牌一款歷史悠久的車型了。多年來途觀憑借著大眾在國內(nèi)市場的口碑一直都過得優(yōu)哉游哉，銷量始終不錯。不過北方兄弟探岳的到來也讓其倍感壓力，目前途觀的上險數(shù)就被探岳比下去了。此外，中保研碰撞測試中途觀的悲涼成績，也讓這款神車備受詬病。

據(jù)了解，途觀的廠商指導價19.48萬－23.18萬，目前由于要清理國五車型，終端優(yōu)惠幅度非常之大，此時抄底入手的話，未必不是一件撿便宜的事情。

TOP6: 本田XR-V 上險數(shù)14785，同比增長-12.7%

本田XR-V的上險數(shù)顯然不如CR-V，不過這也是東風本田的另一款熱銷SUV，且XR－V自上市以來就一直保持不錯的市場表現(xiàn)，外觀上XR－V要比繽智更加年輕時尚，更符合年輕消費者的需求，再加上不錯的口碑與燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，屬于表現(xiàn)穩(wěn)定的好學生。

據(jù)了解，本田XR-V廠商指導價為12.79萬－17.59萬，目前的終端優(yōu)惠可到1萬左右，在15萬級的SUV市場中還是比較有競爭力的。

TOP7:日產(chǎn)奇駿 上險數(shù)14761，同比增長-15.5%

奇駿這款車銷量一直比較高，但熟悉它的人也應該知道，其投訴量也一直不低，奇駿的CVT問題一直備受詬病。不過奇駿的空間、舒適度以及耐用度都是同級中的佼佼者，這也是其銷量一直居高的原因。

據(jù)了解，奇駿的廠商指導價為18.88萬－27.33萬，終端優(yōu)惠在3萬左右，可以說優(yōu)惠幅度比較大。此外，目前有消息稱奇駿將會換代，其市場優(yōu)惠可能會再度擴大。

TOP8:長安CS75 PLUS 上險14425，同比增長為0%

長安CS75 PLUS是一度被認為可以把哈弗H6趕下神壇的車型，長安CS75 PLUS自從去年9月上市后，很大幅度拉動了長安CS75整體銷量的上漲，憑借更加吸睛的外觀和眾多科技配置加持，獲得眾多年輕消費者的青睞，這也是其熱銷的一大原因。一度，長安和長城還因長安CS75 PLUS與哈弗H6的對標文章搞出公關誤會。

據(jù)了解，長安CS75 PLUS的廠商指導價為10.69萬－15.49萬，目前沒有什么終端優(yōu)惠，作為一款比較新的車型，這也比較正常。

TOP9: 豐田RAV4 上險數(shù)14126，同比增長2.8%

豐田RAV4作為SUV界的常青樹銷量一直十分穩(wěn)定，但也沒有取得過“銷冠”之類的佳績。豐田RAV4的優(yōu)勢在于剛剛換代，又推出了混動車型，并且換了一個更加硬派的外觀風格。如果要選擇一輛省心省油的SUV，豐田RAV4是一個不錯的選擇。但值得注意的是，此前豐田RAV4也是豐田“機油門”的主角之一，購買時需要了解這一點。

據(jù)了解，豐田RAV4的廠商指導價為17.48萬－25.88萬，目前的終端優(yōu)惠并不多，幾千塊的樣子。從豐田RAV4不低的價格又沒有什么優(yōu)惠來看，上險數(shù)這么高也說明，其還是比較受消費者喜愛的。

TOP10：奧迪Q5L 上險數(shù)13048，同比增長28.1%

奧迪Q5L這款車進入國內(nèi)后，由于軸距的加長，加倍合乎咱們國內(nèi)的用戶人群的需求。作為奧迪旗下正值當打之年的SUV車型，取得這樣的成績也并不意外。

據(jù)了解，奧迪Q5L的廠商指導價為38.78萬－49.8萬，目前的終端優(yōu)惠可達到七八萬。巨大的終端優(yōu)惠也延續(xù)了奧迪一貫的風格，而這或許正是奧迪Q5L能多次保持豪華SUV市場前三甲地位的重要原因。

來源：汽車專業(yè)網(wǎng)

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