發(fā)動機對于一臺車來說，重要性不言而喻。然而一臺好的發(fā)動機如果不能匹配一臺合適的變速箱也是白搭。 變速箱關(guān)系到發(fā)動機的動力能否高效、平順的輸出，進而也會影響駕駛樂趣、舒適性和燃油經(jīng)濟性等諸多方面，所以兩款實力相當(dāng)?shù)能囆投紩驗榇钶d不同的變速箱而導(dǎo)致銷量不同。今天大咖就來盤點一下幾款全球公認技術(shù)比較牛的變速箱，和搭載這些發(fā)動機的知名SUV。

搭載變速箱：8AT

變速箱亮點：換擋平順、操控精準

全新國產(chǎn)的X3車頭的前雙腎格柵變得更大，側(cè)面新增了鯊魚腮一般的散熱開口，尾部的造型比較保守，尾燈的輪廓帶有LED外框線條。內(nèi)飾整個中控臺微微向駕駛者傾斜，同時裝備了12.3英寸的全液晶儀表盤、最新款的電子檔桿。動力方面，全系標配了一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT手自一體變速箱。

所搭載的8AT變速箱也是來自采埃孚的8HP變速箱系列，擋位個數(shù)越多，發(fā)動機輸出功率的區(qū)域劃分得就越細。這樣可以隨時保證發(fā)動機在最佳的工作狀態(tài)。多了一個行星齒輪組，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與行駛狀態(tài)的最優(yōu)化匹配，意味著發(fā)動機提高了燃油經(jīng)濟性，理論油耗可以降低約3%。寶馬的這臺8AT變速箱調(diào)校的比較靈敏，換擋平順，操控精準，這也賦予了寶馬這個運動品牌真正的含義。

搭載變速箱：7擋DSG

變速箱亮點：換擋效率高、平順性好

途觀L采用了大眾家族式的前臉設(shè)計，搭配鍍鉻條的裝飾體現(xiàn)出它的高級感，給人一種敦實沉穩(wěn)的感覺。大眾一向中規(guī)中矩的內(nèi)飾風(fēng)格，在途觀L上也有所體現(xiàn)。動力方面，途觀L搭載1.8升和2.0升渦輪增壓發(fā)動機，并且全系搭配7擋雙離合變速箱。

大眾偏愛雙離合變速箱，幾乎旗下各類中高端車型都能看到這款7速DSG變速箱的身影，這種被用在賽車上的變速箱換擋效率和平順性非常不錯的，被大量的應(yīng)用在民用車領(lǐng)域，渦輪增壓加上DSG的傳動效率和換擋速度，小排量也能帶來不錯的加速感受。所以，從技術(shù)上來說，這款7速DSG變速箱還是有一定的優(yōu)勢的。

搭載變速箱：CVT

變速箱亮點：省油、平順性高

奇駿前臉使用了家族式設(shè)計，“V”型鍍鉻裝飾件搭配黑色中網(wǎng)更顯時尚和大氣。內(nèi)飾采用了軟質(zhì)材料包裹，整體檔次比較高。方向盤采用平底式造型，按鍵排布比較規(guī)整。動力系統(tǒng)搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，傳動方面除了低配的6MT變速箱就是匹配CVT變速箱。

日系品牌都喜歡用CVT變速箱，其中日產(chǎn)的CVT變速箱是數(shù)一數(shù)二的，至今為止，輸出扭矩最大的CVT變速箱依然由日產(chǎn)保持，而且CVT變速箱在平順性、省油方面的表現(xiàn)是有目共睹的，即便是最好的AT變速箱，都是比不了的，CVT變速箱最大的優(yōu)勢就是無級變速，變速過程中與發(fā)動機無縫對接，保證了功率輸出和扭矩輸出的平衡，同時，還能降低換擋過程中的噪音的問題。以日產(chǎn)CVT變速箱為代表的車型，也是省油和可靠的代名詞。

搭載變速箱：愛信6AT

變速箱亮點：換擋平順、經(jīng)濟性高

RAV4榮放是豐田在國內(nèi)的當(dāng)家緊湊級SUV產(chǎn)品，每月過萬的銷量，讓它成為豐田旗下緊隨卡羅拉之后，最暢銷的產(chǎn)品。全新RAV4榮放可能會在2019年上市，整車技術(shù)以及內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)開始顯現(xiàn)老態(tài)。整車有2.0L和2.5L發(fā)動機車型選擇，2.5L車型搭載的是6AT變速箱。

由于豐田控股世界知名的變速箱品牌愛信，所以豐田旗下眾多車型也都采用了這款6AT變速箱，也是目前公認的最好的一款6AT變速箱，平順性與CVT變速箱幾乎差不多，得益于愛信的6AT變速箱，豐田的車型經(jīng)濟耐用性都很不錯，國產(chǎn)很多品牌也在用這款6AT變速箱。

搭載變速箱：6AT

變速箱亮點：換擋邏輯快、價格實惠

CX-5采用了馬自達魂動設(shè)計理念，辨識度非常高，前臉設(shè)計提升了自身的顏值。內(nèi)飾充滿了立體感，懸浮式中控屏幕科技感十足，使用了MZD Connect多媒體系統(tǒng)，而且有CarPlay功能，日常使用很便利。

CX-5一直都提供2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動機供消費者可選，與發(fā)動機匹配的傳動系統(tǒng)是6速手自一體變速箱。這款變速箱換擋邏輯迅速，價格上比愛信的6AT實惠一些，所以，馬自達自己很多車型都安裝了這款其自行研發(fā)的6AT變速箱，一向追求操控性能的馬自達，對這款6AT變速箱經(jīng)行了自己的研發(fā)，能夠在經(jīng)濟性和操控性二者平衡的狀態(tài)下，達到一個最高的輸出水準，因此，馬自達的6AT變速箱也被粉絲稱為“平民車里的跑車級變速箱”。